नासाले चार अन्तरिक्ष यात्रीहरूसँग चन्द्र मिशनको लागि ओरियन क्याप्सुल भित्र परीक्षण तीव्र पार्छ

उत्तर अमेरिकी अन्तरिक्ष एजेन्सी अन्तरिक्ष यानको तयारी चरणमा अगाडि बढिरहेको छ जसले अर्को मानव चालक दललाई Lua को कक्षा तर्फ लैजानेछ। इन्जिनियरहरूले क्याप्सुल Orion को भित्री भागलाई अन्तिम रूप दिनमा आफ्नो काम केन्द्रित गरिरहेका छन्, रकेट Space Launch System को चरम अवस्थाको साथ डिजाइन गरिएको स्पेस Orion। आधिकारिक प्रक्षेपण अघि उपकरणहरूले कडा सुरक्षा मूल्याङ्कनहरू पार गर्दछ।

कक्षीय उडानले Apollo कार्यक्रमको अन्तिम अभियानबाट पाँच दशकभन्दा बढीको अन्तर तोड्दै अन्तरिक्ष अन्वेषणमा ऐतिहासिक कोसेढुङ्गाको प्रतिनिधित्व गर्दछ। चयन गरिएको टोलीले लगभग दश दिनको यात्रा गर्नेछ, लामो समयसम्म मिसनको सम्भाव्यता परीक्षण गर्ने र तल्लो पृथ्वीको कक्षा बाहिर दिगो मानव उपस्थितिको स्थापनाको लागि आधारभूत डाटा सङ्कलन गर्नेछ।

Flórida को राज्यमा अवस्थित Centro Espacial Kennedy बाट अपरेसन प्रस्थान गर्ने तालिका छ। Durante उडान अवधिमा, बोर्डमा रहेका पेशेवरहरूले नेभिगेसन चाल र प्रणाली अनुगमन गर्नेछन्, यो सुनिश्चित गर्दै कि संरचनाले उच्च जटिल अन्तर्क्रियात्मक अन्तर्क्रियात्मक यात्राको भौतिक र परिचालन मागहरूलाई समर्थन गर्दछ।

आन्तरिक वातावरण र संरचनात्मक अनुकूलनको विवरण

जहाजको बस्न योग्य ठाउँ माइक्रोग्रेविटी वातावरणमा दक्षता बढाउन डिजाइन गरिएको थियो, प्रत्येक उपलब्ध सेन्टिमिटरलाई अनुकूलन गर्ने ईन्जिनियरिङ् समाधानहरू चाहिन्छ। प्राविधिक टोलीले अत्यावश्यक आपूर्तिहरूको लागि नियन्त्रण प्यानलहरू, एर्गोनोमिक सिटहरू, र भण्डारण डिब्बाहरू कन्फिगर गर्ने काम गर्दछ। उपकरणको व्यवस्थाको उद्देश्य चालक दलको आन्दोलनलाई सहज बनाउनु हो, आपतकालीन प्रक्रिया वा नियमित गतिविधिहरूमा अवरोधहरू बेवास्ता गर्नु हो। आन्तरिक सङ्गठन दैनिक कार्यहरूको सफलता र बसोबास गर्नेहरूको भौतिक अखण्डताको लागि निर्णायक कारक हो।

अन्तरिक्ष यात्रीहरू मूल क्याप्सुल जस्तै मोडेलहरू भित्र उडान सिमुलेशनहरूमा सक्रिय रूपमा भाग लिन्छन्। Essa अभ्यासले सम्भावित एर्गोनोमिक त्रुटिहरूको पहिचान गर्न र प्रतिबन्धित सिट ठाउँमा स्पेससूटहरू अनुकूलन गर्न अनुमति दिन्छ।

Orion को आन्तरिक वास्तुकला अघिल्लो चन्द्र कार्यक्रम अन्तरिक्ष यान भन्दा धेरै फरक छ, हल्का सामग्री र उन्नत डिजिटल प्रणालीहरू समावेश गर्दै जसले व्यापक भौतिक प्यानलहरूको आवश्यकतालाई कम गर्दछ। इन्जिनियरहरूले उच्च-गति सञ्चार इन्टरफेसहरू र वास्तविक-समय निदान मनिटरहरू स्थापना गरे, जसले चालक दललाई Terra मा कमाण्ड सेन्टरमा विशेष रूपमा निर्भर नगरी जहाजको महत्त्वपूर्ण प्यारामिटरहरूमाथि पूर्ण नियन्त्रण गर्न अनुमति दिन्छ। यी आधुनिक प्रविधिहरूको एकीकरणले उच्च ध्वनिक र चरम तापक्रममा चरम तापक्रमहरूबाट सुरक्षा गर्न आवश्यक छ। पृथ्वीको कक्षाभन्दा बाहिरको यात्राको क्रममा विकिरण। यस इन्टरफेसको विकास राज्यको अत्याधुनिक उडान सिमुलेटरहरूमा निरन्तर परीक्षणको वर्षहरूमा आधारित थियो।

• क्याप्सुलको बस्न योग्य भोल्युममा लगभग नौ क्यूबिक मिटर खाली ठाउँ छ।
• आन्तरिक संरचनामा खाना, औजार र चिकित्सा उपकरणका लागि विशेष कम्पार्टमेन्टहरू छन्।
• सिटहरू समायोज्य छन् र प्रक्षेपण र फिर्ताको समयमा प्रभाव अवशोषित गर्न डिजाइन गरिएको छ।
• डिजाइनले मोडुलरिटीलाई प्राथमिकता दिन्छ, मिशनको आवश्यकता अनुसार वातावरणको द्रुत पुन: कन्फिगरेसनलाई अनुमति दिन्छ।

भौतिक आयाम र परिचालन क्षमता

सीमित भौतिक स्थानले अभियानको समयमा ढुवानी गर्न सकिने पेलोडको मात्रामा गम्भीर प्रतिबन्धहरू लगाउँछ। Cada ढुवानी गरिएको वस्तुले कडा तौल र भोल्युम विश्लेषणबाट गुज्रिन्छ, केवल कडा रूपमा आवश्यक सामग्रीहरू स्पेसमा पुग्ने सुनिश्चित गर्दै। यी स्रोतहरूको कुशल व्यवस्थापन अनबोर्ड प्रणालीहरू द्वारा लगातार निगरानी गरिन्छ।

यसको कम्प्याक्ट आयामहरूको बावजुद, अन्तरिक्ष यानसँग उडानको अवधिभर चार वयस्कहरूलाई स्वायत्त रूपमा समर्थन गर्ने क्षमता छ। संरचनात्मक डिजाइनले अप्रयुक्त क्षेत्रहरू हटाउँछ, पर्खाल र छतहरूलाई अनुसन्धान उपकरणहरू र माध्यमिक नियन्त्रण प्यानलहरू संलग्न गर्न कार्यात्मक सतहहरूमा रूपान्तरण गर्दछ।

जीवन समर्थन प्रणाली र निरन्तर निगरानी

सुरक्षित, सास फेर्ने वातावरण कायम राख्ने अत्यधिक अनावश्यक जीवन समर्थन प्रणालीमा निर्भर गर्दछ। अन-बोर्ड टेक्नोलोजीले अक्सिजनको स्तर नियन्त्रण गर्छ, कार्बन डाइअक्साइड हटाउँछ र केबिनको आर्द्रतालाई नियन्त्रण गर्छ। Sensores सम्पूर्ण संरचनामा वितरित एक सेकेन्डको अंशमा हावामा रासायनिक परिवर्तनहरू पत्ता लगाउँदछ।

थर्मल कन्ट्रोल क्याप्सुल इन्जिनियरिङमा अर्को प्राथमिकता हो, स्पेस वैक्यूममा अचानक तापमान उतार-चढ़ावलाई विचार गर्दै। बाह्य कोटिंग र आन्तरिक प्रशीतन सर्किटहरू मानव कामको लागि आरामदायक अवस्थामा वातावरण कायम राख्न सँगै काम गर्छन्।

ग्राउन्ड टोलीले यस उपकरणमा निरन्तर तनाव परीक्षणहरू प्रदर्शन गर्दछ, जहाजको प्रतिक्रियाशीलता मूल्याङ्कन गर्न धेरै विफलता परिदृश्यहरू अनुकरण गर्दै। सर्किटहरूको अनावश्यकताले सुनिश्चित गर्दछ कि, मुख्य मोड्युलमा विफलताको घटनामा, एक माध्यमिक प्रणालीले सुरक्षामा सम्झौता नगरी तुरुन्तै प्रकार्य लिन्छ।

सौर्य र ब्रह्माण्ड विकिरण विरुद्ध सुरक्षा फ्यूजलेजमा शोषक सामग्रीको अतिरिक्त तहहरूद्वारा सुदृढ गरिएको थियो। Durante उच्च सौर्य गतिविधिका घटनाहरू, अन्तरिक्ष यात्रीहरूसँग सवारी साधनको सबैभन्दा सुरक्षित क्षेत्रहरूमा आश्रय लिनको लागि विशेष प्रोटोकलहरू छन्, हानिकारक कणहरूको जोखिमलाई कम गर्दै।

चालक दल प्रशिक्षण र उडान सिमुलेशन

अभियानमा खटाइएका पेशेवरहरू, Reid Wiseman, Victor Glover, Christina Koch र Jeremy Hansen, प्राविधिक र भौतिक तयारीको विस्तृत तालिका अनुसरण गर्छन्। तालिममा थ्रस्टरहरूको म्यानुअल अपरेशनदेखि शून्य गुरुत्वाकर्षणमा प्राथमिक उपचार प्रक्रियाहरू सम्म पर्दछन्। दिनचर्याले Orion को इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानललाई सही रूपमा नक्कल गर्ने भर्चुअल रियालिटी सिमुलेटरहरूमा अभ्यासको घण्टा समावेश गर्दछ, जसले टोलीलाई प्रत्येक स्विच र नेभिगेसन स्क्रिनको स्थान सहज रूपमा याद गर्न अनुमति दिन्छ।

चालक दलका सदस्यहरू बीचको समन्वयलाई आकस्मिक अभ्यासहरूमा मूल्याङ्कन गरिन्छ, जहाँ द्रुत अवसाद वा सञ्चार विफलताको परिदृश्यहरू प्रशिक्षकहरूद्वारा आश्चर्यचकित रूपमा प्रस्तुत गरिन्छ। चरम दबाबमा छिटो र सही निर्णय गर्ने क्षमता अन्तिम समूह स्वीकृतिको लागि आधारभूत आवश्यकता हो। कमाण्डर र पायलटले नेभिगेसन जिम्मेवारीहरू साझा गर्छन्, जबकि मिशन विशेषज्ञहरूले महत्त्वपूर्ण प्रणालीहरूको निगरानी र चन्द्रमाको दृष्टिकोणको बेला वैज्ञानिक डेटा सङ्कलनमा ध्यान केन्द्रित गर्छन्।

फोहोर व्यवस्थापन र आपूर्ति रसद

फोहोर व्यवस्थापन प्रणाली, प्राविधिक रूपमा Universal Waste Management System को रूपमा चिनिन्छ, अघिल्लो पुस्ता स्पेस शौचालयहरूको तुलनामा महत्त्वपूर्ण प्रगति प्रतिनिधित्व गर्दछ। उपकरणहरू Orion को प्रतिबन्धित ठाउँमा फिट हुनको लागि लघुकरण गरिएको थियो र केबिनको प्रदूषणबाट बच्न, वजनरहित वातावरणमा फोहोरहरू कब्जा गर्न निर्देशित वायुप्रवाह प्रयोग गर्दछ। सङ्कलन गरिएको पिसाबलाई प्रशोधन गरिन्छ र रासायनिक रूपमा फिल्टर गरिन्छ, यद्यपि यो विशिष्ट छोटो-अवधिको मिसनमा, पिउने पानीमा पूर्ण रिसाइक्लिंग मुख्य फोकस होइन, ओर्बिटल स्टेशनमा सञ्चालनको विपरीत। ठोस फोहोरको सुरक्षित भण्डारण भ्याकुम-सील कन्टेनरहरूमा गरिन्छ, जसले गन्धलाई बेवास्ता गर्छ र ब्याक्टेरियाको फैलावटलाई रोक्छ। यस प्रणालीको दक्षता केवल चालक दलको आरामको लागि मात्र होइन, तर यात्राको दश दिनको अवधिमा सम्पूर्ण संलग्न वातावरणको सेनेटरी अखण्डता कायम राख्नको लागि महत्त्वपूर्ण छ, यो सुनिश्चित गर्दै कि अन्तरिक्ष यात्रीहरूले जैविक जोखिमबाट मुक्त स्वच्छ स्थानमा काम गर्छन्।

कक्षीय पथ र दृष्टिकोण युक्तिहरू

अभियानको लागि नियोजित मार्गमा ट्रान्सलुनर इन्जेक्सन चाल समावेश छ जसले अन्तरिक्ष यानलाई Terra को प्रत्यक्ष गुरुत्वाकर्षण प्रभावबाट बाहिर निकाल्नेछ। सवारी साधनले प्राकृतिक उपग्रहको सतहको सबैभन्दा नजिकको बिन्दुमा पुग्न सम्म हजारौं किलोमिटर यात्रा गर्नेछ।

फ्लाईबाइको समयमा, चालक दलले Lua को टाढाको उच्च-रिजोल्युसन छविहरू रेकर्ड गर्न र स्थलीय एन्टेनाको साथ लेजरको अप्टिकल संचार क्षमता परीक्षण गर्न विशेषाधिकार प्राप्त स्थितिको फाइदा उठाउनेछ। चन्द्र गुरुत्वाकर्षणलाई हाम्रो ग्रहमा क्याप्सुललाई निर्देशित गर्न प्राकृतिक स्लिंगशटको रूपमा प्रयोग गरिनेछ।

सञ्चार र डाटा प्रसारण

जहाजको सञ्चार पूर्वाधारलाई वास्तविक समयमा ठूला डाटा प्याकेटहरूको प्रसारणलाई समर्थन गर्न आधुनिकीकरण गरिएको छ। लेजर प्रणालीको एकीकरणले Terra मा नियन्त्रण केन्द्रहरूमा उच्च परिभाषा भिडियोहरू सिधै पठाउन अनुमति दिन्छ।

इन्जिनियरहरूले बाहिरी फ्युसेलेजमा जोडिएका दिशात्मक एन्टेनाहरूको व्यापक रूपमा परीक्षण गर्छन्। Esses उपकरणहरूले गहिरो ठाउँमा सबैभन्दा जटिल क्याप्सुल रोटेशन युद्धाभ्यासको बेलामा पनि, भू-आधारित प्राप्त स्टेशनहरूसँग सटीक पङ्क्तिबद्धता कायम गर्न आवश्यक छ।

सञ्चार सञ्जालमा अनावश्यकताले अन्तरिक्ष यात्रीहरूले समर्थन टोलीसँग निर्बाध आवाज सम्पर्क कायम राख्ने सुनिश्चित गर्दछ। सौर्य हस्तक्षेप वा मुख्य प्रणाली विफलताको घटनामा, कम-फ्रिक्वेन्सी रेडियो च्यानलहरू महत्वपूर्ण जानकारीको प्रवाह सुरक्षित गर्न स्वचालित रूपमा सक्रिय हुन्छन्।

पुन: प्रवेश र महासागर उद्धार प्रक्रियाहरू

अपरेशनको अन्तिम चरणमा पृथ्वीको वायुमण्डलसँग घर्षणको कारण चरम तापक्रमको सामना गर्न जहाजको तातो ढाल चाहिन्छ। Após deceleration, Oceano Pacífico को पानीमा सहज अवतरण सुनिश्चित गर्न प्यारासुटहरूको एक सेट तैनाथ गरिनेछ, जहाँ क्याप्सुल र त्यसमा बस्नेहरूको तुरुन्तै रिकभरीका लागि नौसेना उद्धार टोलीहरू राखिनेछ।