Компактни електрични поклопац ће бити подвргнут потпуном рестилизацији са ажурирањима спољашњег и унутрашњег дизајна. Почетна ГС верзија ће добити снажнији мотор који значајно повећава перформансе у поређењу са тренутним моделом.
Следећа серија увезена са China би већ требало да садржи главне промене. Модел одржава релевантну позицију у сегменту приступачног трамваја у земљи. Промене имају за циљ да одрже конкурентност у односу на ривале који напредују на тржишту 100% електричних хечбека.
Промене спољашњег дизајна Byd Dolphin 2027
Фајслифт доноси нова предња светла са ажурираним светлосним потписом. Предњи браник такође добија ревидирани дизајн како би целини дао модернији изглед.
Позади, светла добијају нови облик који је у складу са визуелним идентитетом линије Ocean произвођача аутомобила. Укупна дужина каросерије се незнатно повећава на око 4,29 метара, док ширина, висина и међуосовинско растојање остају практично исти.
Ове спољашње модификације појачавају урбану привлачност возила без радикалне промене његових компактних пропорција. Регистрација патената у ИНПИ већ потврђује да БИД ради на прилагођавању за национално тржиште.
https://twitter.com/OEstagiari0/status/2039365684694487100?ref_src=twsrc%5EtfwАжурирања мотора и перформанси
ГС верзија Dolphin 2027 ће усвојити електромотор из Yuan Pro, који испоручује 177 КС снаге и 29,5 кгфм обртног момента. Esse сет представља значајан добитак у поређењу са 95 КС и 18,3 кгфм тренутне улазне конфигурације.
Капацитет батерије у ГС-у се повећава са 44,9 кВх на 45,1 кВх. У кинеском ЦЛТЦ циклусу, декларисана аутономија достиже до 410 км, иако званични број за Inmetro још није објављен за Brasil.
Верзија Plus одржава мотор од 204 кс и 31,6 кгфм обртног момента са батеријом од 60,5 кВх. Посебна серија такође мора да интегрише портфолио са истим скупом као на врху линије.
- ГС 2027 мотор: 177 кс и 29,5 кгфм
- ГС батерија: 45,1 кВх
- Мотор Plus: 204 кс и 31,6 кгфм
- Батерија Plus: 60,5 кВх
Промене у унутрашњости и безбедносној опреми
Унутрашњост добија ажурирани волан и фиксни мултимедијални центар који елиминише функцију ротације која је присутна у тренутном моделу. Инструмент табла такође пролази кроз ревизије како би се побољшала ергономија и читање информација.
Пакет напредних асистената у вожњи требало би да дође као стандард или као опција у неким верзијама. Itens као и шест ваздушних јастука, контроле вуче и стабилности, помоћник при кретању узбрдо и ИСОФИКС монтажа за дечија седишта су и даље присутни.
БИД још није потврдио званичне цене за линију 2027. Hoje или Dolphin ГС почиње од око 149.990 Р$, док је Plus око 184.800 Р$, у зависности од региона и промотивних услова.
БИД-ова стратегија за компактни електрични сегмент
Лансирање Dolphin 2027 дешава се у време веће конкуренције у сегменту електричних хатцх модела Brasil. Произвођач аутомобила настоји да ојача позиционирање модела као свестране опције за употребу у градовима и возним парковима.
Фабрика Camaçari на Bahia концентрише производњу на возила других брендова као што је Dolphin Mini. Стога би Dolphin 2027 требало да настави да стиже увезено са China барем у почетку.
Механичка и визуелна ажурирања имају за циљ да уравнотеже перформансе, аутономију и трошкове како би привукли и приватне кориснике и возаче апликација који користе електрична возила у великом обиму.
Технички детаљи и очекивања аутономије
БИД-ова е-Платформа 3.0 платформа наставља да чини основу возила, осигуравајући структурну крутост и енергетску ефикасност. Систем брзог пуњења вам омогућава да повратите 30% до 80% батерије за око 30 минута на компатибилним станицама.
Иако тачна аутономија по Inmetro за нове конфигурације још није доступна, стручњаци процењују да би ГС 2027 требало да буде око 300 км у бразилском мешовитом циклусу. Број Esse представља напредак у поређењу са тренутним 291 км основне верзије.
Модел је сачувао карактеристике које су допринеле његовом успеху, као што су окретно руковање, адекватан унутрашњи простор за четири одрасле особе и функционалан пртљажник за свакодневну употребу.
Конкуренција и тржишно позиционирање
Dolphin 2027 стиже да се суочи са ривалима који су недавно освојили простор у сегменту. Modelos и Geely ЕКС2 врше притисак на БИД, посебно у приступачнијем ценовном рангу електричних аутомобила.
Стратегија кинеског произвођача аутомобила укључује одржавање конкурентних цена у комбинацији са ажурираним технолошким пакетом. Detalhes Коначне информације о опреми и вредностима требало би да буду откривене ближе званичном лансирању.
БИД не потврђује тачан датум почетка продаје, али индустријски извори указују да је друга половина 2026. највероватнији период за деби у заступницима.