Jeep lanzó la línea 2027 de Commander con importantes novedades en motores para el mercado brasileño. El SUV de siete plazas producido en Goiana, Pernambuco, ahora tiene un sistema híbrido suave de 48 voltios en las versiones Limited y Overland. La versión Blackhawk recibe el motor turbo Hurricane 2.0 ahora en la opción flexible. Essas Las actualizaciones mantienen los precios en la mayoría de las configuraciones y traen una reducción de R$ 6.500 en la parte superior de la línea.
El modelo sigue siendo referencia en el segmento de los SUV grandes con capacidad para hasta siete ocupantes. Desde el lanzamiento, Commander acumuló más de 80 mil unidades vendidas en el país en menos de cinco años. La estrategia de Jeep se centra en ofrecer opciones que atiendan a diferentes perfiles de uso, desde el familiar hasta aquellos que buscan prestaciones y capacidad todoterreno.
- Motor turbo flex T270 de 1,3 litros con 176 CV y 27,5 kgfm en versiones básica e intermedia
- Sistema MHEV de 48 V que suma hasta 6,5 kgfm de par durante la aceleración y el reinicio
- Motor Hurricane 2.0 turbo flex de 272 hp y 40.8 kgfm al Blackhawk
- Opción 2.2 turbodiésel de 200 CV y 45,8 kgfm en Overland con tracción 4×4
El sistema MHEV 48V mejora la eficiencia en las versiones intermedias
La principal innovación de la línea 2027 es la adopción del sistema híbrido suave MHEV de 48 voltios. Ele funciona en conjunto con el motor turbo flex T270 y el sistema eléctrico convencional del vehículo. La batería auxiliar de iones de litio almacena la energía recuperada durante las desaceleraciones.
Este conjunto permite una asistencia eléctrica que mejora la respuesta durante la aceleración. El sistema también optimiza la gestión de los modos de conducción para mayor comodidad. Según datos de Inmetro, el Commander MHEV registra hasta 11 km/l con gasolina en entornos urbanos, lo que supone una reducción del consumo de hasta un 9,4% respecto a las versiones sin sistema.
La tecnología también contribuye a reducir hasta un 5% las emisiones de CO₂ en el ciclo combinado. Motoristas puede beneficiarse de incentivos como la exención de IPVA en seis estados y la liberación de rotación municipal en São Paulo. El Commander mantiene tracción delantera en estas configuraciones y una transmisión automática de seis velocidades.
La versión Blackhawk gana potencia con el motor Hurricane Flex
La configuración tope de gama Blackhawk ahora ofrece el motor turbo Hurricane 2.0 en la versión flexible. Ele entrega 272 CV de potencia a 5.200 rpm y 40,8 kgfm de par a 3.000 rpm, tanto con gasolina como con etanol. Sus prestaciones incluyen una aceleración de 0 a 100 km/h en unos 7 segundos y una velocidad máxima de 220 km/h.
La transmisión automática de nueve velocidades acompaña a este motor. Jeep redujo el precio sugerido de esta versión en R$ 6,5 mil, ubicándola en R$ 329.990. El Blackhawk reúne acabados oscurecidos, pinzas de freno rojas, asientos exclusivos y elementos de alto rendimiento.
Este motor refuerza el atractivo deportivo de la versión. El Commander Blackhawk mantiene la capacidad todoterreno con tracción 4×4 Active Drive Low, selector de terreno y control de descenso de pendientes. El SUV mantiene unos ángulos de entrada y salida adecuados para senderos ligeros y una distancia al suelo de 21,1 cm.
Precios y versiones de la línea Commander 2027
Jeep mantuvo la lista de precios en la mayoría de las configuraciones. La versión básica Longitude T270 cuesta R$ 228.790. Los modelos intermedios con MHEV alcanzan R$ 255.690 en el Limited y R$ 283.790 en el Overland. El turbodiésel Overland cuesta R$ 319.990.
Todas las versiones ofrecen siete asientos con piso plano en la tercera fila abatida. El espacio del maletero varía desde 233 litros con todos los ocupantes hasta 1.760 litros con los asientos abatidos. El depósito de combustible tiene una capacidad de 61 litros.
El Commander incluye el paquete ADAS nivel 2 en todas las configuraciones. Entre Los artículos incluyen alerta de colisión con frenado automático, monitoreo de punto ciego, alerta de tráfico cruzado, asistente de mantenimiento de carril y detector de fatiga. El modelo también cuenta con hasta siete airbags.
El equipamiento destaca la tecnología y el confort.
Las versiones Limited y Overland con MHEV reciben multimedia de 10,1 pulgadas con Adventure Intelligence Plus e integración con Alexa. El panel digital es de 10,25 pulgadas. El Overland agrega una cámara de 360 grados, techo corredizo panorámico y asientos de cuero ajustables eléctricamente para el pasajero.
El Blackhawk incluye sonido premium Harman Kardon, llantas específicas y detalles estéticos como logotipos oscurecidos. Todas Las configuraciones mantienen dirección eléctrica, suspensión MacPherson en las cuatro ruedas y frenos de disco.
El SUV mide 4,76 metros de largo, 1,85 m de ancho y tiene una distancia entre ejes de 2,79 m. Las dimensiones Essas garantizan un amplio espacio interno para las familias. La capacidad de carga útil alcanza los 540 kg según la versión.
Las opciones satisfacen diferentes demandas de uso
La línea 2027 ofrece motores para diferentes perfiles. Quem prioriza la eficiencia y encuentra el MHEV 48V en las versiones Limited y Overland. El turbodiésel sigue disponible para quienes valoran el par a bajas velocidades y la autonomía en viajes largos.
Blackhawk está dirigido a quienes buscan un rendimiento superior. El Commander conserva la identidad del Jeep con capacidad todoterreno en todas las configuraciones equipadas con tracción 4×4. El selector de terreno y Off-Road Pages ayudan en condiciones adversas.
La producción nacional en Goiana refuerza el compromiso de la marca con el mercado brasileño. Las actualizaciones de la línea 2027 buscan mantener competitivo al Commander en el segmento de los SUV grandes de siete asientos.
Los detalles técnicos refuerzan la versatilidad
El sistema MHEV incluye una batería de plomo-ácido de 12 V con 72 Ah y una batería auxiliar de iones de litio de 48 V con 19,5 Ah. El motor eléctrico ayuda principalmente a lograr arranques y aceleraciones suaves. La gestión electrónica integra modos de conducción para optimizar el uso de energía.
En versiones con tracción 4×4, el Commander ofrece mayor capacidad en superficies irregulares. Los neumáticos de uso mixto y la suspensión calibrada contribuyen al equilibrio entre el confort en carretera y el rendimiento todoterreno.
El modelo mantiene características de seguridad activa y pasiva consistentes en toda la gama. La estructura del vehículo y los sistemas de asistencia al conductor siguen altos estándares para el segmento.
Actualiza posición Commander con más opciones en el mercado
El Jeep amplía las opciones mecánicas sin cambiar drásticamente la apariencia externa del Commander. Los cambios se centran en la eficiencia energética, el rendimiento y los incentivos fiscales asociados con el sistema híbrido suave.
El SUV sigue estando disponible con llantas de 18 y 19 pulgadas, según la versión. Acabamentos Los interiores varían entre combinaciones de cuero negro, gamuza y marrón en las configuraciones más equipadas. Esses Los detalles refuerzan el posicionamiento premium del modelo.
La estrategia de la marca busca atender a clientes que valoran la economía en el día a día, la potencia a la hora de acelerar o la robustez para un uso prolongado. El 2027 Commander llega a los concesionarios con estos motores actualizados.