Η βορειοαμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία ανακοίνωσε επίσημα την άφιξη των μηχανικών ενημερώσεων για το μεγάλο σπορ όχημά της που κατασκευάζεται στον κόμβο αυτοκινήτων Goiana, στο Pernambuco. Το ενημερωμένο μοντέλο εστιάζει στην εισαγωγή ηλεκτροκίνητων κινητήρων και επιλογών υψηλής απόδοσης για την εθνική αγορά διπλού καυσίμου. Οι έμποροι προσφέρουν τώρα διαμορφώσεις που ενσωματώνουν ένα βοηθητικό ηλεκτρικό σύστημα 48 volt και μια νέα παραλλαγή του υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα δύο λίτρων, που πλέον μπορεί να λειτουργεί με αιθανόλη. Η εμπορική στρατηγική διατηρεί την αρχική τιμή στην περιοχή των 228 χιλιάδων R$, επιδιώκοντας τη διατήρηση της ανταγωνιστικότητας στην κατηγορία των οχημάτων με χωρητικότητα επτά επιβατών.
Δομή αξίας και εμπορική τοποθέτηση
Ο πίνακας πωλήσεων του νέου στόλου είναι σταθερός στο μεγαλύτερο μέρος του καταλόγου που προσφέρεται στους καταναλωτές. Η διαμόρφωση πρόσβασης, που ονομάζεται Longitude T270, παραμένει στα 228.790 R$, χρησιμεύοντας ως πύλη στην κατηγορία οχημάτων μεγάλης οικογένειας. Οι ενδιάμεσες παραλλαγές, οι οποίες πλέον ενσωματώνουν τεχνολογία ελαφρού ηλεκτρισμού, κυκλοφόρησαν στην αγορά για 255.690 R$ στην επιλογή Limited και φτάνουν τα 283.790 R$ στην έκδοση Overland.
Το οικονομικό αποκορύφωμα της ενημέρωσης πέφτει στην κορυφαία διαμόρφωση, η οποία σημείωσε στρατηγική επανατοποθέτηση της αγοράς. Ο κατασκευαστής εφάρμοσε άμεση μείωση 6.500 R$ στην προτεινόμενη αξία της αθλητικής παραλλαγής Blackhawk, ορίζοντας την τιμή στα 329.990 R$. Η επιλογή εξοπλισμένη με κινητήρα ντίζελ παραμένει διαθέσιμη στον κατάλογο για 319.990 R$, παραμένοντας μια εναλλακτική λύση για τους καταναλωτές που απαιτούν μεγαλύτερη αυτονομία και αντοχή σε χαμηλές ταχύτητες.
Λειτουργία του ηλεκτρισμένου μηχανικού συγκροτήματος
Η κύρια τεχνική τροποποίηση που εφαρμόζεται στις ενδιάμεσες εκδόσεις συνίσταται στην υιοθέτηση του συστήματος MHEV, το οποίο λειτουργεί σε συνδυασμό με τον turbo flex κινητήρα 1,3 λίτρων T270. Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης Este αποδίδει 176 ίππους και 27,5 kgfm ροπής, τώρα υποστηρίζεται από μια ηλεκτρική γεννήτρια και μια πρόσθετη μπαταρία ιόντων λιθίου 48 volt με 19,5 Ah. Το ηλεκτρικό εξάρτημα παρέχει έως και 6,5 επιπρόσθετες ταχύτητες ισχύος και ανάκτηση στροφών ανά κιλά.
Η ηλεκτρονική διαχείριση οχήματος ανακτά την κινητική ενέργεια που παράγεται κατά το φρενάρισμα και την επιβράδυνση, αποθηκεύοντάς την στη βοηθητική μπαταρία για μελλοντική χρήση. Esta Η ηλεκτρική υποβοήθηση ανακουφίζει από την προσπάθεια του κινητήρα εσωτερικής καύσης σε περιόδους μεγαλύτερης ζήτησης, με αποτέλεσμα πιο ομαλή λειτουργία στην αστική κυκλοφορία. Το μηχανικό σύνολο παραμένει συνδεδεμένο με ένα αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων, με την πρόσφυση να κατευθύνεται αποκλειστικά στον μπροστινό άξονα στις συγκεκριμένες εκδόσεις.
Τα δεδομένα ομολογίας υποδεικνύουν κατανάλωση έως και 11 km/l με βενζίνη σε αστικές διαδρομές, κάτι που μεταφράζεται σε βελτίωση της απόδοσης έως και 9,4% σε σύγκριση με μοντέλα αμιγώς καύσης. Η τεχνολογία παρέχει επίσης μείωση έως και 5% στις εκπομπές ρυπογόνων αερίων στον συνδυασμένο κύκλο. Proprietários από αυτά τα οχήματα δικαιούνται πλέον κρατικά οφέλη, όπως μερική ή ολική απαλλαγή από τον φόρο αυτοκινήτων σε έξι πολιτείες και την απελευθέρωση της εναλλαγής πινακίδων κυκλοφορίας στην πρωτεύουσα του Σάο Πάολο.
Προδιαγραφές υψηλών επιδόσεων στην αθλητική παραλλαγή
Η διαμόρφωση Blackhawk έλαβε την πιο σημαντική ενημέρωση όσον αφορά τις πρωτογενείς επιδόσεις με την εισαγωγή του κινητήρα Hurricane 2.0 turbo στις ευέλικτες προδιαγραφές. Το μηχανικό συγκρότημα αποδίδει 272 ίππους στις 5.200 στροφές ανά λεπτό και παράγει 40,8 kgfm δύναμης από 3.000 στροφές, ανεξάρτητα από το καύσιμο που χρησιμοποιείται στη δεξαμενή καυσίμου.
Η μετάδοση ισχύος πραγματοποιείται μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου 9 ταχυτήτων, βαθμονομημένο ώστε να αντέχει σε υψηλή ροπή και να παρέχει γρήγορες αλλαγές. Οι εργοστασιακές αριθμοί δείχνουν επιτάχυνση από 0 έως 100 km/h σε περιοχή επτά δευτερολέπτων, με την τελική ταχύτητα να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 220 km/h. Το σύστημα τετρακίνησης ενεργεί κατ’ απαίτηση, κατανέμοντας δύναμη μεταξύ του εμπρός και του πίσω άξονα ανάλογα με την ανάγκη για πρόσφυση στο δρόμο.
Η οπτική γοητεία αυτής της έκδοσης ταιριάζει με τις επιδόσεις, ενσωματώνοντας αποκλειστικά αισθητικά στοιχεία στο αμάξωμα και την καμπίνα. Η αυτοκινητοβιομηχανία εφάρμοσε σκούρα φινιρίσματα στη μπροστινή μάσκα, τα λογότυπα και τις ζάντες αλουμινίου, σε αντίθεση με τις δαγκάνες των φρένων βαμμένες σε κόκκινο χρώμα. Το εσωτερικό διαθέτει καθίσματα με συγκεκριμένα καλύμματα και ηλεκτρικές ρυθμίσεις, καθώς και λεπτομέρειες που αντικατοπτρίζουν την πρόταση υψηλών επιδόσεων της σειράς.
Η ικανότητα να ξεπεραστούν τα εμπόδια από την άσφαλτο είναι εγγυημένη από το σύστημα Active Drive Low, το οποίο προσομοιώνει τη λειτουργία μιας μειωμένης ταχύτητας. Το βοηθητικό πρόγραμμα διαθέτει έναν επιλογέα εδάφους που προσαρμόζει την απόκριση του γκαζιού, του κιβωτίου ταχυτήτων και των χειριστηρίων πρόσφυσης σε διαφορετικές επιφάνειες, όπως άμμο, λάσπη ή χιόνι. Η απόσταση από το έδαφος των 21,1 εκατοστών διασφαλίζει τη διέλευση από ανώμαλους δρόμους χωρίς να θέτει σε κίνδυνο το κάτω μέρος του αμαξώματος ή τα μηχανικά εξαρτήματα.
Δομικές διαστάσεις και ικανότητα φόρτωσης
Η αρχιτεκτονική του σπορ χρηστικού οχήματος διατηρεί τις μετρήσεις που το ενοποίησαν στην κατηγορία των οικογενειακών οχημάτων, με συνολικό μήκος 4,76 μέτρα, πλάτος 1,85 μέτρα και απόσταση μεταξύ των αξόνων 2,79 μέτρα. Η χωρική διαμόρφωση Esta επιτρέπει τη φιλοξενία τριών σειρών καθισμάτων, εξασφαλίζοντας επαρκή χώρο για τα πόδια και τα κεφάλια των επιβατών. Η πρόσβαση στην τελευταία σειρά διευκολύνεται από τη σπονδυλωτή αναδίπλωση των κεντρικών καθισμάτων, τα οποία γλιστρούν σε ράγες για να επεκτείνουν την περιοχή διέλευσης.
Ο χώρος αποσκευών προσφέρει ευελιξία στη χρήση ανάλογα με τις ανάγκες μεταφοράς. Με μέγιστη χωρητικότητα επτά επιβατών, το πορτμπαγκάζ προσφέρει 233 λίτρα ωφέλιμου όγκου. Όταν διπλώνετε την τρίτη σειρά, η οποία σχηματίζει ένα εντελώς επίπεδο δάπεδο, η χωρητικότητα αυξάνεται σε επίπεδα κατάλληλα για μεγάλες διαδρομές. Η πλήρης αναδίπλωση των δύο πίσω σειρών μετατρέπει την καμπίνα σε χώρο αποσκευών χωρητικότητας 1.760 λίτρων, που υποστηρίζει έως και 540 κιλά συνολικού βάρους ανάλογα με την έκδοση που επιλέγεται. Το ρεζερβουάρ καυσίμου χωράει 61 λίτρα, εξασφαλίζοντας αυτονομία συμβατή με την πρόταση δρόμου.
Πακέτο εξοπλισμού και υποβοήθηση οδήγησης
Η λίστα του βασικού εξοπλισμού περιλαμβάνει ένα προηγμένο πακέτο υποβοήθησης οδηγού, που ταξινομείται ως αυτοματισμός επιπέδου 2, που υπάρχει σε όλες τις μονάδες που εγκαταλείπουν τη γραμμή συναρμολόγησης. Το σύστημα ενσωματώνει ένα μπροστινό ραντάρ και κάμερες που λειτουργούν προειδοποίηση σύγκρουσης με αυτόνομο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, ικανό να αναγνωρίζει οχήματα, πεζούς και ποδηλάτες. Η παρακολούθηση τυφλών σημείων λειτουργεί σε συνδυασμό με συναγερμό οπίσθιας κυκλοφορίας, βοηθώντας τους ελιγμούς αναστροφής σε κάθετες θέσεις στάθμευσης. Ο βοηθός διατήρησης λωρίδας διορθώνει ενεργά την τροχιά του τιμονιού εάν ανιχνεύσει ακούσια αναχώρηση, ενώ ο ανιχνευτής κόπωσης αναλύει τη συμπεριφορά του οδηγού και προτείνει διακοπές. Η παθητική ασφάλεια ενισχύεται από την παρουσία επτά φουσκωτών προστατευτικών σακουλών, συμπεριλαμβανομένων πλευρικών κουρτινών που καλύπτουν τις τρεις σειρές καθισμάτων. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων 10,25 ιντσών εμφανίζει πληροφορίες πλοήγησης και λειτουργίας υβριδικού συστήματος, σε συγχρονισμό με το κέντρο πολυμέσων 10,1 ιντσών, το οποίο διαθέτει εγγενή ενοποίηση με εικονικούς βοηθούς και ασύρματο κατοπτρισμό για φορητές συσκευές.
Ιστορία της αγοράς και τοπική παραγωγή
Το αθλητικό όχημα έχει συγκεντρώσει περισσότερες από 80.000 εγγραφές σε εθνικό επίπεδο από την αρχή της παραγωγής του, πριν από λιγότερο από πέντε χρόνια. Η συναρμολόγηση στο βιομηχανικό συγκρότημα Pernambuco περιλαμβάνει μια αλυσίδα τοπικών προμηθευτών και ολοκληρωμένες διαδικασίες σφράγισης, συγκόλλησης και βαφής. Η διατήρηση της εθνικής παραγωγής διασφαλίζει τη διαθεσιμότητα ανταλλακτικών και την ευελιξία στη διανομή των οχημάτων στο δίκτυο αντιπροσωπειών σε όλη τη χώρα, εξυπηρετώντας διαφορετικά προφίλ καταναλωτών.
Τεχνικές λεπτομέρειες και επιλογές φινιρίσματος
Η Engineering εφάρμοσε ένα ανεξάρτητο σύστημα ανάρτησης τύπου MacPherson και στους δύο άξονες, βαθμονομημένο ώστε να απορροφά τις ανωμαλίες στην άσφαλτο χωρίς να διακυβεύεται η κατευθυντική ευστάθεια στις υψηλές ταχύτητες. Τα δισκόφρενα των τεσσάρων τροχών διαθέτουν συστήματα αντιμπλοκαρίσματος και ηλεκτρονική κατανομή δύναμης, σχεδιασμένα να συγκρατούν τη μάζα του οχήματος ακόμη και σε απότομες πλαγιές ή με τη μέγιστη χωρητικότητα.
– Bateria Καλώδιο 12V με 72 Ah για συμβατικά ηλεκτρικά συστήματα οχημάτων.
– Rodas ελαφρύ κράμα με διαμέτρους που κυμαίνονται μεταξύ 18 και 19 ιντσών, ανάλογα με την έκδοση.
– Revestimentos εσωτερικοί χώροι που συνδυάζουν μαύρο δέρμα, σουέτ και αποχρώσεις του καφέ στις πιο εξοπλισμένες διαμορφώσεις.
– Sistema premium ήχος από τη μάρκα Harman Kardon αποκλειστικά για τις υψηλότερες εκδόσεις.
– Teto πανοραμικός ηλιακός με ηλεκτρική κίνηση και αντηλιακή κουρτίνα.