新型現代 Creta Action 的第一批車輛開始交付給巴西經銷商的買家，其特殊性引起了汽車市場的注意。這款緊湊型運動型多用途車的入門級版本在商店中的建議公開售價為十一萬九千九百九十雷亞爾，其設計沒有標準的多媒體中心。然而，有幾輛車在離開裝配線並交付給客戶時，儀表板中央完全是空的，內部塑膠結構和線束完全暴露在外。
缺乏娛樂設備是這家韓國汽車製造商商業策略的一部分，目的是將汽車的價值保持在政府規定的稅收優惠上限以下。目前十二萬雷亞爾的限額是屬於殘疾人類別的消費者請求部分或全部免除工業產品稅、商品和服務流通稅等稅收的截止線。透過應用這些合法折扣，該特定受眾的車輛最終價值將大幅下降，達到大約十萬四千七百五十雷亞爾的水平，具體取決於文件批准。
原本應該只是用儲藏室或塑膠飾面蓋替換觸控屏，但在第一批交付中卻變成了美觀問題。製造商很快澄清了情況，並表示用於覆蓋面板孔洞的飾件是進口零件。由於物流故障以及這批特定零件抵達巴西的延遲，這意味著汽車製造商決定開立發票並將不完整的汽車發送到商店，優先滿足已在排隊等候的客戶的車輛交付期限。
為了減輕因交付未完成的面板而產生的不適，汽車製造商與其授權經銷商網路建立了立即行動協議。該公司保證，這種情況不是製造缺陷或設計錯誤，而是供應鏈中的臨時突發事件。經銷商將積極聯繫所有在這種情況下收到 SUV 的車主，安排臨時緩衝器的安裝，這項服務將在部件到達國家配送中心後立即在最短的時間內完全免費進行。
商業策略重點關注 PCD 公眾的免稅上限
運動型多用途車 Action 版本的開發是對仍設法遵守免稅規則的加高車身車輛的高需求的直接回應。近年來，汽車業的通貨膨脹使得絕大多數緊湊型SUV的銷售遠遠超出了國家財政部門和國稅局規定的限制範圍。取消該系列中最昂貴的配置中存在的八英寸多媒體中心是成本工程替代方案，可以在不影響汽車主要結構的情況下降低標價。
汽車市場專家評估，對於希望保持入門級市場競爭力的汽車製造商來說，抑制技術和連接項目是最常見、最可行的做法。透過移除螢幕，製造商能夠保留機械和安全組件，這些組件在標準化生產線上更換起來要昂貴得多且複雜。這項策略確保最終消費者即使放棄了整合導航系統的舒適性，也能繼續獲得與價格高出數萬雷亞爾的版本具有相同結構基礎的車輛。
供應鏈動態和進口零件延遲
全球汽車產業的生產系統高度依賴分佈在幾大洲的供應商。面板精加工的案例說明了缺乏由注射塑膠製成的簡單產品如何改變對複雜產品品質的看法。從工廠放出不帶零件的車輛的決定表明了維持經銷商現金流的壓力，並避免依賴快速發票的客戶取消訂單，以免錯過免稅函的到期日。
面板孔中可見的線束與進階版本中使用的線束完全相同。生產工程選擇為整個車型系列保留通用線束，這降低了組裝成本，並有利於配件在售後市場的最終安裝。這種裸露佈線的存在雖然美觀難看，但只要在放置官方蓋板之前沒有進行不當處理，就不會給居住者帶來短路或安全問題的風險。
供應鏈已接獲通知，加快延遲批次的海運和空運。該汽車製造商物流部門預計，瓶頸將在幾週內解決，使經銷商的備件庫存正常化，以滿足已交付車輛的白色召回。
入門版技術規格及配備包
儘管沒有聲音和連接系統，但該車輛的技術套件在該類別中仍然強大。該車型搭載了知名的直噴式一升渦輪發動機，能夠在城市交通中提供敏捷的性能和高效的道路消耗。該引擎與傳統的六速自動變速箱配合使用，該機械裝置已在全國市場上證明了其可靠性，並且是該價格範圍內買家的主要吸引力之一。
在安全方面，製造商沒有做出任何損害乘客完整性的削減。這款運動型多用途車出廠時配備了前部安全氣囊、防鎖死煞車系統、電子穩定控制系統和坡道起步輔助系統。底盤結構採用高強度鋼材，維持與拉丁美洲道路安全機構要求的相同衝擊吸收標準。
巴西司機認為必備的物品也保留了車上的舒適度。手動空調、漸進式電動輔助轉向系統和所有四門電動車窗均屬於標準配備。織物座椅飾面和車門塑膠遵循該品牌傳統的組裝嚴格性，這表明中央面板的故障是一個孤立的事件，而不是機艙內使用的材料品質的普遍下降。
該車型的駕駛性能不會因為面板上缺少該組件而受到任何影響。懸吊校準旨在吸收巴西瀝青的不規則性，而駕駛室的隔音效果與裝備更齊全的版本完全相同，保證了駕駛員及其同伴的平穩、安全的駕駛體驗。
經銷商安裝零件的服務協議
為了組織服務流程並避免授權維修站過度擁擠，製造商根據第一批開立發票的車輛的底盤號碼製定了呼叫時間表。一旦裝飾帽進入當地庫存，經銷商的售後經理就會透過電話或直接訊息聯繫每位買家。安裝該部件的過程非常簡單，不需要拆卸面板的其他部件，只需幾分鐘即可完成，顧客可以在商店的等候室等待，而機械師則提供服務。
對數位平台和買家看法的影響
交付帶有裸露電線的汽車在汽車論壇和網路車主團體上引起了大量討論。顯示未完工內飾的照片和短片迅速流傳，引發了關於民族工業降低成本極限的爭論。雖然有些用戶對全新產品的美觀表示憤慨，認為應該暫停送貨，但另一群消費者則表示理解該公司提出的物流理由。
對於購買免稅車輛的人來說，通常優先考慮的是在稅收立法發生任何變化之前批准官僚程序並保證降價。許多買家表示，他們更願意立即收到汽車，即使美學細節尚未確定，以免在月份發生變化或汽車製造商的價目表調整時面臨失去政府折扣權利的風險。
下一批製造的生產流程標準化
裝配線已對其最終品質控制進行了調整，以確保下一批生產的產品不會再發生這種情況。隨著進口零件交付的規範化，所有新的入門級運動型多用途車將在面板正確密封並安裝塑膠飾面的情況下離開工廠。該汽車製造商迅速做出反應，承擔責任並提供免費解決方案，旨在保護該車型的聲譽，該車型仍然是那些尋找寬敞的家庭用車、配備現代發動機和在豁免規則範圍內具有競爭力的價格的經銷商最追捧的選擇之一。