Honda WR-V EXL tiba di pasaran Brazil sebagai versi paling lengkap bagi SUV kompak baharu jenama itu. Model ini menggunakan platform Honda City dan enjin beraspirasi dikongsi dengan HR-V peringkat permulaan. Até Mac tahun ini, WR-V telah pun mengumpul lebih 3,540 pendaftaran di negara ini.
Varian EXL berharga R$154,000 dan menawarkan waranti selama enam tahun. Ela menampilkan penutup kulit pada tempat duduk, pengecas aruhan untuk telefon bimbit, palang membujur pada bumbung, lampu kabus LED dan alat mula jauh. Pakej ini juga termasuk sistem Honda Connect untuk sambungan.
Penampilan luaran yang mantap
SUV itu menarik perhatian kerana reka bentuk hadapan dan pendiriannya yang lebih tinggi. Ele berukuran 4.32 meter panjang, 1.79 meter lebar, 1.65 meter tinggi dan mempunyai jarak roda 2.65 meter. Batangnya mempunyai kapasiti 458 liter.
Roda adalah roda aloi 17 inci. Faróis LED penuh dan lampu suluh LED melengkapkan set optik. Ketinggian berhubung dengan tanah membolehkan sudut serangan yang baik pada jalan yang tidak rata.
WR-V EXL mengekalkan garisan yang menyampaikan keteguhan walaupun dalam segmen padat. Tubuh mendapat kehadiran visual tanpa keterlaluan. Reka bentuk mengutamakan ruang dalaman dan kepraktisan dalam kehidupan seharian.
Peralatan keselesaan dan ketersambungan
Di dalam, WR-V EXL menawarkan panel instrumen separa digital dan pusat multimedia 10 inci. Sistem ini mempunyai gandingan wayarles untuk Android Auto dan Apple CarPlay.
Lubang udara untuk tempat duduk belakang meningkatkan keselesaan bagi mereka yang melakukan perjalanan di belakang. Model ini mempunyai soket 12V untuk mengecas semula. Bancos dengan upholsteri kulit dan tempat letak tangan belakang terdapat pada EXL.
- Penutup kulit pada tempat duduk
- Pengecas induksi untuk telefon pintar
- Bar membujur di siling
- Lampu kabus LED
- Permulaan enjin jauh
- Sistem Honda Connect
- Multimedia 10-inci dengan sambungan wayarles
Ruang dalaman adalah luas kerana jarak roda yang panjang. Batang 458 liter memudahkan untuk mengangkut bagasi semasa melancong atau untuk kegunaan keluarga.
Pakej keselamatan dengan ADAS
Honda WR-V EXL didatangkan standard dengan enam beg udara. Pakej bantuan pemanduan lengkap dan termasuk beberapa sistem amaran dan pembetulan.
ACC mengekalkan jarak selamat dari kenderaan di hadapan. CMBS mengaktifkan brek apabila ia mengesan risiko perlanggaran hadapan, termasuk dengan pejalan kaki, basikal atau motosikal. LKAS membetulkan stereng untuk memastikan kereta berada di lorong.
Item lain ialah RDM, yang membantu menghalang keluar yang tidak disengajakan dari lorong, dan AHB, yang secara automatik bertukar antara rasuk tinggi dan rendah. Ciri Esses tersedia daripada versi kemasukan.
Struktur kereta itu direka untuk menyerap hentakan. Controles kestabilan dan daya tarikan, sebagai tambahan kepada pembantu permulaan bukit, adalah sebahagian daripada pakej asas.
Penggunaan enjin dan bahan api yang disedut
Di bawah hud, versi EXL menggunakan enjin flex beraspirasi empat silinder 1.5 liter. Ele memberikan sehingga 126 kuasa kuda dan 15.8 kgfm tork.
Transmisi adalah jenis CVT dengan simulasi tujuh kelajuan. Set mengutamakan kelancaran dan kecekapan berbanding prestasi sukan. Berat kerb adalah sekitar 1,278 kg.
Menurut data daripada Inmetro, penggunaan etanol adalah 8.2 km/l di bandar dan 8.9 km/l di lebuh raya. Dengan petrol, bilangannya meningkat kepada 12 km/l di bandar dan 12.8 km/l di lebuh raya.
Pemasangan mekanikal ini adalah sama digunakan dalam keluarga City dan dalam versi peringkat permulaan HR-V. Penentukuran penggantungan menerima pelarasan khusus untuk keadaan jalan dan jalan Brazil.
WR-V EXL mencari keseimbangan antara keselesaan, ruang dan ekonomi. Ele diletakkan sebagai pilihan berpatutan dalam barisan SUV Honda.
Dimensi dan kapasiti
Model ini mempunyai kelegaan tanah yang membantu pada regangan yang tidak rata. Tangki bahan api mempunyai kapasiti yang mencukupi untuk kegunaan harian. Stereng mempunyai bantuan elektrik dan menawarkan tindak balas yang baik dalam gerakan bandar.
WR-V EXL mempunyai kunci muka dan butang mula sebagai item standard. Retrovisores dengan lipatan elektrik menjadikan tempat letak kereta di ruang sempit lebih mudah.
SUV kompak itu dibangunkan untuk segmen yang paling dicari di pasaran Brazil. Ele bersaing dengan model yang menawarkan enjin turbo, tetapi memberi tumpuan kepada kebolehpercayaan unit yang disedut secara semula jadi.
Generasi kedua WR-V mengubah sepenuhnya konsep sebelumnya. Agora Ia adalah SUV sejati, dengan ketinggian yang lebih tinggi dan penampilan yang lebih menarik.
Model ini kini boleh didapati di pengedar Honda di seluruh negara. Versi EX, lebih asas, bermula pada R$149,000 dan berkongsi enjin dan transmisi yang sama.