这家日本制造商已开始向其广泛的经销商网络分销该国最畅销的林道摩托车的更新版本。入门级车型以新的基调上市，并对其装备包进行了具体调整。汽车制造商建议的基本配置起价为 21,320 雷亚尔，顶级车型为 22,260 雷亚尔。
该公司的商业战略侧重于保持在混合用途类别中的孤立领导地位，该类别既服务于拥挤的城市交通，又服务于内陆的土路。该汽车的生产继续集中在亚马逊州马瑙斯的工业中心，该品牌在过去 12 个月的周期内生产了 18 万辆汽车。公布的官方价格基于圣保罗州，不包括商店收取的运费。新的深蓝色仅限于目录中最实惠的型号。
美观且符合日常使用的人体工程学
新的美学从制造商自己提供的大排量车型中寻求直接灵感，为入门级摩托车提供了卓越的外观。设计部门选择维持上一代的总体线条，对侧面整流罩进行微妙的改进，以在街道上传达出更大的体积和宏伟的感觉。油箱可储存多达 12 升汽油或乙醇，足以保证日常旅行和短周末旅行的足够自主性。
水库两侧添加了保护性塑料结构，以吸收低速坠落时的冲击力。该技术方案旨在减少车主在发生轻微交通事故时的维修成本。座椅设计有两个不同的层次，改善了驾驶员腿部的贴合度，扩大了乘客空间，提高了长途旅行的舒适度。
后行李架与底盘融合在一起，方便安装额外的货舱和行李箱。该功能直接为依赖车辆进行日常货物运输的送货专业人员提供服务。 247毫米的离地间隙允许穿越减速带、沟渠和城市障碍物，而不会影响金属结构的下部。
机械性能和排放系统调整
动力总成仍然配备了162.7立方厘米的推进剂，能够使用乙醇产生14.3马力的最大功率。单缸发动机采用风冷，严格符合Promot 5污染物控制计划制定的标准。五速手动变速箱经过重新设计，重点关注道路舒适性和经济性。工程师延长了最后一个档位，以降低巡航速度期间的发动机转速。这种机械变化降低了飞行员感知到的噪音水平，并优化了长途旅行的燃油消耗。电子喷射系统采用了新的映射，以确保燃烧室内混合物的完美燃烧。排气系统采用重新设计的形状，可保留有害气体，提高环境效率。燃油滤清器已改变位置，现在完全独立于主泵运行。此次技术改造简化了车间定期维护流程，减少了维修时间。
悬架维持前轮上的伸缩叉和结构后部的单震系统。工厂校准经过调整，优先考虑路面不平坦或土路的冲击吸收。干重仅为 125 公斤，可以更轻松地在有限空间内操纵并在汽车形成的走廊之间行驶。
照明套件和主动安全技术
驾驶时的安全性引导了这一代的技术更新，它根据消费者选择的版本提供两种制动选项。更昂贵的型号有一个专门作用于前轮的防抱死系统，可防止轮胎在潮湿的沥青或沙子上突然制动时打滑。入口配置采用组合制动机构，当驾驶员踩下右踏板时，该机构会自动在两个车轴之间分配制动力。机械技术可以帮助经验不足的摩托车手在紧急情况下保持车辆的方向控制。
该照明系统放弃了卤素灯，开始在所有外部组件中使用发光二极管。主前灯、尾灯和方向指示灯采用的技术可扩大夜间视野并在白天凸显摩托车的存在。全数字仪表板以高对比度显示驾驶信息，以便在阳光直射下轻松读取。前整流罩有一个集成的 USB-C 端口，无需对原始线束进行电气改造即可为手机充电。
商业纠纷和市场保值
小排量越野摩托车领域是该国北部地区制造商之间激烈竞争的焦点。更新后的型号面临着来自现有产品和最近推出的产品的直接竞争，这些产品依靠激进的价格来赢得市场份额。领先品牌的竞争优势基于广泛的技术援助网络，该网络超过遍布全国的一千个服务点。对于将车辆视为金融资产的买家来说，转售时的流动性是另一个决定性因素。二手车市场的持续需求使折旧率在整个使用过程中保持在较低水平。
- 基本版本的平均转售价为 22,500 雷亚尔。
- 配备防抱死系统的型号在二手市场上的售价为 23,400 雷亚尔。
- 高流动性吸引了大城市中心犯罪分子的注意力。
- 专家建议安装追踪器并购买保险。
前几代产品所建立的机械可靠性在巴西消费者中产生了高度的忠诚度。许多车主选择用同一产品系列的全新摩托车替换旧摩托车。
服务结构和工厂覆盖范围
制造商制定了售后服务计划，以降低客户在使用摩托车的头几年的运营成本。合同保修涵盖三年的组装故障和制造缺陷，且不限制行驶里程。预防性维护计划规定在七次定期检查期间免费供应发动机润滑油。经销商处备件的供应旨在减少车辆停在车间等待维修的时间。
混合用途摩托车的不断改进凸显了该国针对个人出行的汽车行业的成熟度。所提供的产品能够平衡结构阻力、日常燃油节省和新的安全技术，满足不断变化的社会的需求。消费者越来越多地寻找高效的日常通勤替代方案，特别是在道路基础设施状况较差且需要更坚固车辆的外围地区。