Ο Ιάπωνας κατασκευαστής που είναι υπεύθυνος για το NXR 160 Bros επιβεβαίωσε την άφιξη της νέας γενιάς της μοτοσυκλέτας στις αντιπροσωπείες της Βραζιλίας το δεύτερο μισό του Αυγούστου. Το μοντέλο μικτής χρήσης, συναρμολογημένο στο βιομηχανικό κέντρο Manaus, λαμβάνει ηλεκτρονικές και αισθητικές ενημερώσεις για την εποχή. Ο τιμοκατάλογος ξεκινά από 21.320 R$ για τη διαμόρφωση εισόδου. Η αξία βασίζεται στην κατάσταση του São Paulo και δεν περιλαμβάνει έξοδα υλικοτεχνικής αποστολής που χρεώνονται από τα καταστήματα.
Ο σημαντικός όγκος εγγραφών που συγκεντρώθηκε τους τελευταίους δώδεκα μήνες παρακίνησε τη μάρκα να διατηρήσει την ουσία του έργου. Η στρατηγική επικεντρώνεται στην ταυτόχρονη εξυπηρέτηση των εργαζομένων των πόλεων και των κατοίκων των αγροτικών περιοχών. Η μηχανική βάση που έχει ήδη δοκιμαστεί στους δρόμους παραμένει η ίδια. Ωστόσο, η μηχανική εφάρμοσε συγκεκριμένες βελτιώσεις για να προσαρμόσει το προϊόν στις νέες περιβαλλοντικές και εθνικές απαιτήσεις ασφάλειας κυκλοφορίας.
Ajustes σε κινητήρα και νέα σχέση μετάδοσης
Ο μονοκύλινδρος κινητήρας των 162,7 κυβικών εκατοστών παραμένει το κεντρικό στοιχείο της μοτοσυκλέτας. Το σύστημα διαθέτει ψύξη αέρα και έλεγχο βαλβίδας τοποθετημένο στην κυλινδροκεφαλή. Η ευέλικτη τεχνολογία επιτρέπει τον ανεφοδιασμό με οποιαδήποτε αναλογία βενζίνης ή αιθανόλης. Το Para πληροί τα πρόσφατα πρότυπα εκπομπών ρύπων, οι ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου έχουν νέο εργοστασιακό προγραμματισμό. Η επαναβαθμονόμηση έγχυσης βελτιστοποιεί την καύση καυσίμου στο θάλαμο καύσης.
Οι επίσημες δοκιμές δυναμομέτρου πιστοποιούν μέγιστη ισχύ 14,3 ίππων στις 8.000 στροφές ανά λεπτό με γεμάτη δεξαμενή αιθανόλης. Η αποκλειστική χρήση βενζίνης μειώνει ελαφρά τον αριθμό στους 14,2 ίππους. Η μέγιστη ελκτική δύναμη φτάνει τα 1,45 χιλιόγραμμα δυνάμεων στις 5.500 στροφές. Η παροχή ροπής Essa σε χαμηλές ταχύτητες εξασφαλίζει ευελιξία κατά την προσπέραση και διευκολύνει την αναρρίχηση σε απότομους λόφους, ακόμη και όταν το όχημα φέρει οδηγό, συνεπιβάτη και μέγιστο φορτίο.
Το κιβώτιο ταχυτήτων πέντε σχέσεων υποβλήθηκε σε τεχνική αναθεώρηση που επικεντρώθηκε στην κλιμάκωση των ταχυτήτων. Η πέμπτη ταχύτητα υπέστη την πιο βαθιά αλλαγή. Η αναλογία επεκτάθηκε κατά περίπου 3,6% σε σύγκριση με το μοντέλο που πωλήθηκε στην προηγούμενη γενιά. Η αλλαγή μειώνει τις στροφές του κινητήρα σε ταχύτητες πλεύσης σε αυτοκινητόδρομο. Η ρύθμιση μειώνει τους κραδασμούς που μεταφέρονται στο σασί, μειώνει τον μηχανικό θόρυβο και βελτιώνει την κατανάλωση καυσίμου στα ταξίδια εντός πόλης.
Pacote τεχνολογικές και οπτικές αλλαγές
Το τμήμα μηχανικών εκσυγχρόνισε το σύστημα φωτισμού της μοτοσυκλέτας. Οι προβολείς και τα πίσω φώτα χρησιμοποιούν πλέον διόδους εκπομπής φωτός στάνταρ. Ο πίνακας οργάνων είναι πλέον πλήρως ψηφιακός, εξοπλισμένος με σκουρόχρωμη οθόνη φόντου που διευκολύνει την ανάγνωση των δεδομένων στο άμεσο ηλιακό φως. Το μπροστινό φέρινγκ έλαβε επίσης μια εγγενή θύρα USB-C. Η λειτουργία σάς επιτρέπει να φορτίζετε smartphone χωρίς να χρειάζεστε επικίνδυνες ηλεκτρικές προσαρμογές στα καλώδια της μπαταρίας.
Η στιβαρή οπτική ταυτότητα της σειράς διατηρήθηκε, αλλά ενσωμάτωσε αισθητικά χαρακτηριστικά εμπνευσμένα από μοντέλα υψηλού κυβισμού του ίδιου κατασκευαστή. Η χρωματική παλέτα απέκτησε την επιλογή Universe Blue. Η πρωτοφανής απόχρωση απευθύνεται σε καταναλωτές που αναζητούν μια πιο διακριτική και κομψή εμφάνιση στην κίνηση στις μεγάλες πόλεις. Το ρεζερβουάρ καυσίμου, χωρητικότητας 12 λίτρων, διαθέτει επανασχεδιασμένα πλαστικά πλαϊνά πτερύγια. Τα εξαρτήματα κατευθύνουν τη ροή του ανέμου στον κινητήρα και προστατεύουν τη βαφή από γρατσουνιές από πτώσεις φωτός.
Η εργονομία του έργου δίνει προτεραιότητα στην άνεση σε μακρινά ταξίδια. Το κάθισμα δύο επιπέδων χρησιμοποιεί αφρό προοδευτικής πυκνότητας για να αποτρέψει την κόπωση των μυών του αναβάτη. Η απόσταση από το κάθισμα στο έδαφος είναι 836 χιλιοστά. Το μέγεθος υπολογίστηκε προσεκτικά ώστε οι μοτοσυκλετιστές διαφορετικών υψών να μπορούν να τοποθετούν τα πόδια τους σταθερά στην άσφαλτο όταν σταματούν στα φανάρια.
Estrutura πλαίσιο, ανάρτηση και φρένα
Η αρχιτεκτονική του πλαισίου της ημι-διπλής βάσης εγγυάται στρεπτική ακαμψία στο σύνολο. Το ξηρό βάρος της μοτοσυκλέτας είναι περίπου 125 κιλά. Η δομική ελαφρότητα βοηθά στις γρήγορες αλλαγές κατεύθυνσης στους διαδρόμους που σχηματίζονται από αυτοκίνητα. Το μπροστινό σύστημα απόσβεσης χρησιμοποιεί τηλεσκοπικό πιρούνι με σωλήνες διαμέτρου 33 χιλιοστών. Το πίσω ψαλίδι λειτουργεί με ένα βαθμονομημένο κεντρικό αμορτισέρ για τη διατήρηση της σταθερότητας στις γρήγορες στροφές και την απορρόφηση των κραδασμών από τις λακκούβες.
Η ρουτίνα προληπτικής συντήρησης έχει γίνει απλούστερη και φθηνότερη για τους ιδιοκτήτες. Η αυτοκινητοβιομηχανία διαχώρισε φυσικά το φίλτρο καυσίμου από τη μονάδα αντλίας ψεκασμού. Η αλλαγή επιτρέπει την απομονωμένη αντικατάσταση φθαρμένων εξαρτημάτων. Οι μεταλλικοί τροχοί με ακτίνες είναι εφοδιασμένοι με ελαστικά υψηλού προφίλ που έχουν σχεδιαστεί για μικτή χρήση, σχεδιασμένα να αποστραγγίζουν αποτελεσματικά το νερό και να αποφεύγουν το φαινόμενο της υδρολίσθησης.
- Εισαγωγικό επίπεδο Versão με σύστημα συνδυασμένης πέδησης (CBS) με τιμή 21.320 R$.
- Το κορυφαίο Configuração με σύστημα αντιμπλοκαρίσματος (ABS) προσφέρεται για 22.260 R$.
- Οι τιμές Ambos απαιτούν πρόσθετο υπολογισμό του ναύλου που χρεώνουν οι τοπικοί αντιπρόσωποι.
Η διαφορά τιμής μεταξύ των διαμορφώσεων αντανακλά το κόστος της ενσωματωμένης τεχνολογίας ενεργητικής ασφάλειας. Το σύστημα ABS δρα απευθείας στο τιμόνι. Ο μηχανισμός εμποδίζει το μπροστινό ελαστικό να γλιστρήσει κατά το απότομο φρενάρισμα σε βρεγμένη άσφαλτο ή χωματόδρομο. Η διαθεσιμότητα δύο εκδόσεων στις βιτρίνες επιτρέπει στον πελάτη να επιλέξει το πακέτο που ταιριάζει καλύτερα στον οικονομικό του προϋπολογισμό.
Διαφημιστικό Posicionamento ενάντια στον ανταγωνισμό
Η κατηγορία μοτοσυκλετών μικτής χρήσης παρουσιάζει έντονο ανταγωνισμό στην εθνική αγορά. Οι άμεσοι ανταγωνιστές Algumas κοστίζουν μεταξύ 18.500 R$ και 19.000 R$, παρέχοντας λιγότερο ισχυρούς κινητήρες περίπου 12,9 ίππους. Από την άλλη, οι αναδυόμενες ασιατικές μάρκες προσπαθούν να κερδίσουν χώρο προσφέροντας κινητήρες έως και 20 ίππους σε τιμές κοντά στα 21.500 R$. Ο Ιάπωνας κατασκευαστής ποντάρει στην ισορροπία του μηχανικού σετ για να διατηρήσει την απομονωμένη ηγεσία του στην κατηγορία. Η αξιοπιστία του κινητήρα 160 κυλίνδρων προσελκύει ιδιοκτήτες στόλου και οδηγούς παράδοσης.
Η εμπορική στρατηγική της αυτοκινητοβιομηχανίας επικεντρώνεται στην τριχοειδή ικανότητα του δικτύου τεχνικής βοήθειας που κατανέμεται σε όλες τις περιοχές του Brasil. Η ευκολία εύρεσης γνήσιων ανταλλακτικών και η υψηλή αξία μεταπώλησης στην αγορά μεταχειρισμένων επηρεάζουν άμεσα την απόφαση αγοράς του καταναλωτή. Οι έμποροι λιανικής ετοιμάζουν ήδη φυσικά αποθέματα για την έναρξη των επίσημων παραδόσεων. Η τιμολογιακή πολιτική επιδιώκει να εγγυηθεί ένα βιώσιμο περιθώριο διαπραγμάτευσης για τους αντιπροσώπους εν μέσω των οικονομικών διακυμάνσεων που αντιμετωπίζει ο κλάδος των δίτροχων στη χώρα.