一辆紧凑型电动掀背车每年仅需花费 1,068 雷亚尔的能源即可行驶 15,000 公里。同期汽油车型的燃油当量达到8000雷亚尔。差异主要出现在住宅电费和最简单的修订中。
计算考虑了城市10,500公里和道路4,500公里的混合使用。使用壁箱充电时，能源价格为每千瓦时 0.65 雷亚尔。汽油价格为每升 6.78 雷亚尔。结果显示，尽管车辆的购买价格很接近，但每天都能明显节省成本。
相似尺寸型号之间的直接比较
吉利 EX2 Max 售价 136,800 雷亚尔。在相同的价格范围内，大众Tera Comfort售价为133,190雷亚尔，雪佛兰Onix Plus Premier AT售价为139,390雷亚尔，现代Creta Comfort Safety售价为156,590雷亚尔。
该分析考虑了三年的总成本，其中包括能源或燃料、IPVA 和修订。在此期间，有轨电车的总收入为 12,722 雷亚尔。其他三者的价格在 39,000 到 45,000 雷亚尔之间。
- 吉利 EX2 Max 年能源消耗为 1,068.51 雷亚尔
- 大众 Tera 汽油价格达到 7,410.47 雷亚尔
- 现代 Creta 登记 8,148.01 雷亚尔
- 雪佛兰 Onix Plus 为 6,950.19 雷亚尔
这些数字来自基于 Inmetro 实际消费数据的模拟。该电力在城市中的使用效率为每千瓦时 10.8 公里，在高速公路上的使用效率为每千瓦时 6.7 公里。
评论显示了额外的优势
维护是另一个节省点。吉利 EX2 Max 前三个版本的总成本为 1,300 雷亚尔。同一范围内的燃烧型号范围为 1,772 雷亚尔至 2,526 雷亚尔。
更简单的部件以及没有机油和燃油过滤器解释了部分差异。电气在最初几年需要较少的机械干预。
IPVA 的重量也更轻。在圣保罗，有轨电车每年支付 2,736 雷亚尔，并提供 50% 的补贴。燃烧值在 5,327 至 6,263 雷亚尔之间。一些州对电动汽车提供全面豁免。
按路线类型划分的消费明细
在城市使用中，吉利EX2 Max每10,500公里的能耗相当于631.94雷亚尔。在行驶 4,500 公里的道路上，价值降至 436.57 雷亚尔。
对于现代 Creta，城市支出达到 2,542.50 雷亚尔，道路支出达到 5,605.51 雷亚尔。大众 Tera 在城市售价为 2,500.82 雷亚尔，在高速公路上售价为 4,909.66 雷亚尔。 Onix Plus 在城市地区记录的值接近 Tera，在高速公路上记录的值较低。
这些计算假设计算时能源和汽油价格固定。电价或燃油费率的地区差异可能会改变结果。
巴西市场电动汽车逐步增长
吉利 EX2 Max 等车型配备 375 升后备箱和 70 升前部空间。这接近紧凑型内燃SUV的体积。
运营节省有助于抵消多种使用场景的初始投资。那些经常在城市开车的人会更快地注意到这种差异，因为每公里的成本较低。
其他分析的最新数据也证实了类似的趋势。电气设备的维护成本平均要便宜 30% 到 50%。每公里行驶成本通常低于 0.15 雷亚尔，而汽油车则高于 0.40 雷亚尔。
影响最终账单的因素
住宅能源关税因州而异。在价值较低的地方，电动汽车的优势就会增加。汽油价格也会根据地区和时期而波动。
与公共充电点相比，在家中安装壁箱可以降低充电成本。预定的修订遵循制造商的表格，并且可能会随着时间的推移而变化。
IPVA 取决于每个联邦单位的立法。该国许多地区都存在电力补贴或豁免，并影响年度拥有成本。