Le lancement dimanche de Blue Origin de New Glenn a amené le satellite BlueBird 7 d’AST SpaceMobile sur une orbite plus basse que prévu. Le véhicule a séparé la charge utile et le satellite a allumé ses systèmes. Mais l’altitude ne permet pas des opérations soutenues avec les propulseurs embarqués.
La société basée à Texas a annoncé que BlueBird 7 serait désorbité. Le coût du satellite doit être couvert par la police d’assurance. Le premier étage du New Glenn, lors de son premier vol réutilisé, a atterri avec succès sur la plate-forme sans pilote du Atlântico.
Estágio supérieur à New Glenn n’atteint pas l’altitude prévue
Le troisième vol du New Glenn, appelé NG-3, a décollé du Cabo Canaveral, sur le Flórida. La mission comprenait la réutilisation d’un booster déjà utilisé. La première étape remplissait le profil d’ascension et d’atterrissage. Horas a rapporté plus tard que la charge utile avait été placée sur une orbite non nominale.
AST SpaceMobile a détaillé le problème sur l’étage supérieur. Le satellite a réalisé la séparation et activé la puissance. Ainda ainsi, la hauteur était insuffisante pour que les propulseurs puissent élever BlueBird 7 en orbite opérationnelle. Les techniques Equipes évaluent les données de vol.
- Un booster réutilisé a terminé son atterrissage contrôlé
- Le satellite s’est séparé du lanceur comme prévu
- La puissance de BlueBird 7 confirmée après la séparation
- L’altitude finale a empêché la correction avec la propulsion interne
- L’assurance doit couvrir la valeur totale du matériel
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BlueBird 7 intègre un plan de constellation plus large
AST SpaceMobile développe un réseau cellulaire haut débit direct pour les smartphones grand public. BlueBird 7 est le deuxième satellite de nouvelle génération. Le premier, BlueBird 6, s’est levé en décembre 2025 depuis une base à Índia. La société prévoit des dizaines de lancements tout au long de 2026 pour étendre sa couverture.
Le satellite perdu transportait un vaste réseau de communications. Le précédent Modelos testait déjà les connexions directes avec les appareils terrestres. L’entreprise maintient un calendrier de production et recherche plusieurs fournisseurs de lancement. L’incident n’affecte pas l’assurance contractée pour la mission.
Reação initial en bourse
Les actions d’AST SpaceMobile ont chuté à l’ouverture des marchés lundi. Investidores a suivi le déroulement de la mission en temps réel. La société a souligné que la perte financière sera récupérée via une politique. D’autres BlueBirds se préparent encore pour de futurs vols.
Blue Origin a célébré la première étape de la réutilisation. Foi, c’est la première fois qu’un booster de New Glenn a volé à nouveau et atterri. La fusée lourde vise à réduire les coûts des missions commerciales et gouvernementales. L’entreprise et le client Equipes analysent la télémétrie pour identifier la cause exacte de l’écart de l’étage supérieur.
Étapes Próximos vers AST SpaceMobile
La perte de BlueBird 7 représente un revers spécifique dans la campagne de lancement. L’entreprise a déjà d’autres satellites en production. Des Lançamentos supplémentaires sont prévus pour les mois à venir depuis différents sites. L’accent continue sur la construction d’une constellation capable d’offrir une connectivité mobile dans les zones dépourvues de couverture terrestre traditionnelle.
Especialistas de l’industrie note que l’assurance atténue les risques financiers liés aux missions spatiales. AST SpaceMobile a invité les actionnaires à regarder le lancement en direct. L’événement s’est produit dans la fenêtre prévue dimanche matin. Les résultats préliminaires Dados indiquent que le problème était limité aux performances de l’étage supérieur.
Ce cas renforce la complexité du placement de charges utiles précises en orbite basse.