เชฟโรเลตได้จัดทำรายการราคาสำหรับเทรลเบลเซอร์สำหรับผู้พิการ (PwD) ในเดือนเมษายน 2569 รถเอสยูวี 7 ที่นั่งจำหน่ายในราคา 401,041 ริงกิตมาเลเซีย ในรูปแบบนี้ ซึ่งแสดงถึงความแตกต่างโดยตรงเมื่อเปรียบเทียบกับมูลค่าขายปลีก โมเดลดังกล่าวยังคงเป็นหนึ่งในตัวเลือกไม่กี่ตัวในตลาดระดับประเทศที่รวมความจุสำหรับผู้โดยสาร 7 คนเข้ากับเครื่องยนต์ดีเซลและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ
รถยนต์คันนี้ใช้แพลตฟอร์มรถกระบะ S10 และมุ่งเป้าไปที่ผู้บริโภคที่ต้องการพื้นที่ภายในที่กว้างขวางและความทนทานทางกล แบรนด์ในอเมริกาเหนือวางตำแหน่งรถยนต์อเนกประสงค์เป็นทางเลือกเชิงกลยุทธ์ในกลุ่มลูกค้าขนาดใหญ่ การกำหนดค่าที่มีอยู่ทำให้แพ็คเกจเทคโนโลยีทันสมัยอยู่เสมอ รวมถึงระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่และการเชื่อมต่อขั้นสูง
สมรรถนะของเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 2.8 และระบบขับเคลื่อน
ชุดกลไกของเชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์ คือหนึ่งในเสาหลักของโมเดลสำหรับตลาดบราซิลในปี 2569 รถยนต์อเนกประสงค์แบบสปอร์ตนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 2.8 ให้กำลัง 207 แรงม้า นอกจากทหารม้าแล้ว แรงบิด 52 กก.เอฟเอ็ม ยังรับประกันความแข็งแกร่งที่จำเป็นสำหรับการเดินทางโดยบรรทุกสัมภาระเต็มพิกัดหรือบนภูมิประเทศที่มีการยึดเกาะต่ำ
เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดทำงานร่วมกับระบบขับเคลื่อน 4×4 แบบลดแรงฉุดลาก วิศวกรรมนี้ช่วยให้รถ SUV สามารถรักษาพฤติกรรมที่มั่นคงทั้งในเขตเมืองและบนถนนลูกรังหรือในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย การจัดการกระปุกเกียร์อิเล็กทรอนิกส์ได้รับการปรับเปลี่ยนเพื่อให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายในการเปลี่ยนเกียร์และประสิทธิภาพการใช้พลังงานที่ความเร็วคงที่
คุณสมบัติด้านความปลอดภัยของ SUV และเทคโนโลยีออนบอร์ด
รายการอุปกรณ์ของเทรลเบลเซอร์มุ่งเน้นไปที่การปกป้องครอบครัวและการใช้งานเทคโนโลยีที่เป็นประโยชน์สำหรับผู้ขับขี่ แผงหน้าปัดเป็นระบบดิจิตอลเต็มรูปแบบและผสานรวมการมองเห็นเข้ากับศูนย์มัลติมีเดียรุ่นล่าสุด ซึ่งมีหน้าจอขนาดใหญ่และมิเรอร์แบบไร้สายสำหรับสมาร์ทโฟน พื้นผิวภายในใช้วัสดุที่ทนทาน เหมาะสำหรับการใช้งานแบบผสมผสานของรถยนต์
ในแง่ของความปลอดภัยเชิงรุกและเชิงรับ เชฟโรเลตได้เพิ่มเทคโนโลยีที่คอยตรวจสอบสภาพแวดล้อมของรถอย่างต่อเนื่อง การป้องกันเสริมด้วยอุปกรณ์ที่ช่วยป้องกันอุบัติเหตุและลดผลกระทบ
- ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง (ด้านหน้า ด้านข้าง และม่าน)
- เสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์และระบบควบคุมการยึดเกาะถนน
- ระบบช่วยรักษาเลนพร้อมการแก้ไขแบบแอ็คทีฟ
- ระบบเตือนการชนด้านหน้าพร้อมระบบเบรกอัตโนมัติ
- การตรวจสอบจุดบอด
- ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชันและระบบควบคุมการลงทางลาดชัน
- เซ็นเซอร์ช่วยจอดด้านหน้าและด้านหลังพร้อมกล้องถอยหลัง
การเปรียบเทียบค่าและเงื่อนไขสำหรับรูปแบบ PwD
โครงสร้างราคาที่ดำเนินการในเดือนเมษายน พ.ศ. 2569 แสดงให้เห็นว่ามีการปรับลดลงเล็กน้อยที่ 20,999 เรียลบราซิลสำหรับบุคคลทุพพลภาพ แม้ว่าราคาสาธารณะที่แนะนำคือ 422,040 เรียลบราซิล แต่การซื้อผ่านการขายตรงสำหรับกลุ่มนี้จะลดต้นทุนสุดท้ายลงเหลือ 401,041 เรอัล โรงงานใช้เงื่อนไขนี้โดยตรงและมีเป้าหมายเพื่อรักษาความสามารถในการแข่งขันของรถรุ่นนี้เมื่อเปรียบเทียบกับรถ SUV ขนาดใหญ่อื่นๆ
ปัจจุบัน เทรลเบลเซอร์เป็นรุ่นเดียวที่จำหน่ายให้กับบุคคลทั่วไป โดยมาพร้อมเบาะนั่ง 7 ที่นั่ง เครื่องยนต์เทอร์โบ และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ความพิเศษเฉพาะกลุ่มนี้ดึงดูดครอบครัวที่ได้รับการยกเว้นทางกฎหมาย และกำลังมองหารถยนต์ที่มีความจุปริมาตรที่เหนือกว่า เชฟโรเลต ยังไม่ยืนยันการเปลี่ยนแปลงตารางในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า โดยจะอัปเดตนโยบายการขายตามต้นทุนการผลิตปี 2026
พื้นที่ภายในและความอเนกประสงค์สำหรับผู้โดยสาร 7 คน
สถาปัตยกรรมภายในของรถอเนกประสงค์ช่วยให้สามารถปรับที่นั่งได้หลายแบบเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการขนย้ายผู้โดยสารหรือสัมภาระ เบาะนั่งแถวที่ 3 สามารถพับลงได้ทั้งหมด ทำให้มีพื้นผิวเรียบที่ช่วยเพิ่มปริมาตรของท้ายรถได้มาก การเข้าถึงเบาะนั่งสุดท้ายได้รับการออกแบบให้ใช้งานง่าย พร้อมระบบพับอย่างรวดเร็วสำหรับแถวที่สอง
รับประกันความสบายในการระบายความร้อนด้วยระบบปรับอากาศพร้อมช่องจ่ายไฟอิสระสำหรับแถวหลังทำให้ผู้โดยสารสามารถปรับความเข้มได้ วัสดุเบาะนั่งได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับการเดินทางระยะไกล โดยยังคงรักษาหลักสรีรศาสตร์แม้จะมีความจุสูงสุดก็ตาม คุณสมบัติโมดูลาร์นี้เป็นสิ่งที่ทำให้รถรุ่นนี้แตกต่างจากรถ SUV ขนาดกลางที่มีที่นั่งเพียงห้าคนเท่านั้น