Το Grupo Volkswagen θα μειώσει την παραγωγική του ικανότητα έως και 1 εκατομμύριο οχήματα. Το μέτρο πραγματοποιείται κυρίως στο Europa και θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί έως το 2028. Στόχος είναι να ανέλθει η συνολική ετήσια δυναμικότητα του ομίλου σε περίπου 9 εκατομμύρια μονάδες, σε σύγκριση με το προηγούμενο δυναμικό άνω των 12 εκατομμυρίων.
Την απόφαση αποκάλυψε ο εκτελεστικός πρόεδρος Oliver Blume σε συνέντευξή του στο περιοδικό Manager Magazin. Η Ele επεσήμανε την πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα ως μη βιώσιμη μακροπρόθεσμα. Ο όμιλος είχε ήδη κόψει 1 εκατομμύριο μονάδες χωρητικότητας στο China τα τελευταία χρόνια.
Η Blume αναφέρει διαρθρωτικές αλλαγές στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας
Ο Oliver Blume εξήγησε ότι τα μοντέλα σχεδιασμού που βασίζονται σε προηγούμενους όγκους δεν είναι πλέον βιώσιμα. Η παγκόσμια αγορά αυτοκινήτου βιώνει συρρίκνωση στις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων και μεγαλύτερο ανταγωνισμό.
Το Fatores ως εμπορικό ντάζι στο Estados Unidos, η πίεση από κινεζικές μάρκες στο China και η αδυναμία στην ευρωπαϊκή αγορά συμβάλλουν στο σενάριο. Ο πόλεμος στο Oriente Médio είχε επίσης πρόσθετες επιπτώσεις στις αλυσίδες εφοδιασμού.
Το στέλεχος παραδέχθηκε ότι ο όμιλος αντιμετωπίζει αρνητικές επιπτώσεις της τάξης των δεκάδων δισεκατομμυρίων ευρώ. Τα προηγούμενα Medidas έχουν ήδη υιοθετηθεί για τη μείωση του κόστους. Το Agora εστιάζει στο να μειώσει ακόμη περισσότερο το λειτουργικό νεκρό σημείο.
- Redução επιπλέον έως 1 εκατομμύριο οχήματα σε παγκόσμια παραγωγική ικανότητα
- Το Corte επικεντρώθηκε στο Europa, ειδικά στις μάρκες Volkswagen και Audi
- Meta συνολική ετήσια χωρητικότητα περίπου 9 εκατομμύρια μονάδες
- Ênfase στην οικονομική βιωσιμότητα και μείωση του κόστους κατά 20% έως το 2028
- Continuidade προσπαθειών για βελτίωση της απόδοσης χωρίς δραστικό κλείσιμο εργοστασίων στο Alemanha
Το Vendas πέφτει σε China και Estados Unidos
Οι παγκόσμιες παραδόσεις του ομίλου μειώθηκαν το πρώτο τρίμηνο του 2026. Η China κατέγραψε απότομη συρρίκνωση στις πωλήσεις, με έντονο ανταγωνισμό από τοπικούς κατασκευαστές. Nos Estados Unidos, το εμπορικό ντάζι ζύγισε τα αποτελέσματα.
Το προηγούμενο έτος, οι παραδόσεις στο China μειώθηκαν κατά περίπου 8%. Na América από Norte, η πτώση έφτασε πάνω από 10%. Η σειρά ηλεκτρικών μοντέλων ID αντιμετώπισε χαμηλές επιδόσεις σε αρκετές αγορές.
Η Blume ενίσχυσε ότι η εταιρεία παραμένει ανταγωνιστική σε προϊόντα, αλλά το λειτουργικό περιθώριο πρέπει να βελτιωθεί. Η ομάδα επιδιώκει μεγαλύτερη ανθεκτικότητα σε περιβάλλον υψηλού κινδύνου.
Προηγούμενο Acordos με εργαζόμενους στο Alemanha
Το 2024, η Volkswagen κατέληξε σε συμφωνία με το συμβούλιο του εργοστασίου για μείωση 35 χιλιάδων θέσεων εργασίας στην Alemanha έως το 2030. Το μέτρο αφορούσε οικειοθελείς αποχωρήσεις και άλλες μορφές προσαρμογής.
Ήδη ο όμιλος έχει καταγράψει πτώση στον αριθμό των εργαζομένων. Το Projeções δείχνει ότι, προστιθέμενες στις προσαρμογές σε μάρκες όπως η Porsche, οι συνολικές περικοπές θα μπορούσαν να πλησιάσουν τις 50 χιλιάδες θέσεις μέχρι το τέλος της δεκαετίας.
Οι ενέργειες Essas αποτελούν μέρος μιας ευρύτερης προσπάθειας προσαρμογής της δομής κόστους στη νέα πραγματικότητα ζήτησης. Η εστίαση είναι στη διατήρηση των θέσεων εργασίας όπου είναι δυνατόν μέσω έξυπνων μέτρων.
Investimento σε ιδιωτική ετικέτα στο Estados Unidos
Το Volkswagen διατηρεί τον σχεδιασμό της επωνυμίας Scout στο Estados Unidos. Η πρωτοβουλία προβλέπει την παραγωγή ισχυρών ηλεκτρικών οχημάτων, όπως φορτηγών και SUV.
Ένα νέο βιομηχανικό συγκρότημα βρίσκεται υπό κατασκευή στο Carolina της Sul. Το εργοστάσιο αναμένεται να αρχίσει να λειτουργεί τα επόμενα χρόνια και να βοηθήσει στον μετριασμό των κινδύνων που συνδέονται με τους δασμούς εισαγωγής.
Η Blume επέδειξε εμπιστοσύνη στις δυνατότητες της Scout να ενισχύσει την παρουσία της στην αμερικανική αγορά. Η στρατηγική αποσκοπεί στη διαφοροποίηση της προσφοράς και στη μείωση της εξάρτησης από εισαγωγές που υπόκεινται σε εμπορικούς φραγμούς.
Η εταιρεία αξιολογεί συνεχώς το εύρος του έργου για να εξισορροπήσει τις επενδύσεις και τους κινδύνους στο τρέχον πλαίσιο.
Η Volkswagen σχεδιάζει να μειώσει την παγκόσμια παραγωγική ικανότητα κατά 1 εκατομμύριο οχήματα. Η πρόσθετη περικοπή, που ανακοινώθηκε από τον CEO Oliver Blume, στοχεύει στην ευθυγράμμιση της παραγωγής με την πραγματική ζήτηση της αγοράς.
Η συνολική χωρητικότητα αναμένεται να μειωθεί σε περίπου 9 εκατομμύρια μονάδες ετησίως. Η προσαρμογή καλύπτει κυρίως το Europa, με μεγαλύτερο αντίκτυπο στις λειτουργίες των Volkswagen και Audi.
Ο όμιλος είχε ήδη εφαρμόσει παρόμοια μείωση στο China. Το Fatores καθώς ο κινεζικός ανταγωνισμός, οι αμερικανικοί δασμοί και η επιβράδυνση των πωλήσεων ηλεκτρικής ενέργειας παρακινούν την απόφαση.
Το μέτρο αποσκοπεί στη βελτίωση της αποτελεσματικότητας και της οικονομικής βιωσιμότητας της εταιρείας. Το κόστος Reduções κατά 20% έως το 2028 είναι μέρος του ευρύτερου σχεδίου.