Smart Concept #2 se objevil tuto středu na akci značky na China. Model počítá s návratem striktně dvoumístného městského vozu. S délkou 2 792 mm sedí hluboko pod většinou současných vozidel prodávaných na Europa. Očekává se, že sériová výroba bude uvedena na Salão z Automóvel z Paris v říjnu 2026.
Smart, společný podnik mezi Mercedes-Benz a Geely, vyvinul kompaktní elektrickou architekturu specifickou pro tento projekt. Koncept zachovává kola na všech čtyřech rozích, což i přes malé rozměry zlepšuje vnitřní využití. Poloměr otáčení je 6,95 metru, což je hodnota, která usnadňuje manévrování v úzkých ulicích a stísněných prostorech v městských centrech.
Dimensões zdůrazňuje zaměření na město
Nový model měří na délku přesně 2 792 metrů. Díky měření Essa je asi o 1,3 metru kratší než Dacia Sandero, oblíbený poklop v Europa. Design upřednostňuje agilitu v každodenním provozu. Vnitřní Espaço se zaměřuje na dva cestující. Porta-tašky a komfortní předměty zůstávají omezeny minimalistickým návrhem.
Platforma Electric Compact Architecture (ECA) je nová a byla vyvinuta interně. Ela umožňuje konfiguraci pohonu zadních kol. Design exteriéru navrhl globální tým Mercedes-Benz. Jednoduché a vyvážené proporce Linhas se snaží spojit funkčnost s prémiovou vizuální přitažlivostí. Koncept nenavazuje na současný trend zvedání těla a navyšování objemu.
Techniky Características zatím potvrzeny
Smart hlásil odhadovaný dosah téměř 300 km. Rychlé nabíjení DC nabije baterii z 10 % na 80 % za méně než 20 minut. Vozidlo má také funkci Vehicle-to-Load (V2L), která mu umožňuje napájet externí zařízení bateriovým napájením. Čísla Esses jsou zatím předběžná a mohou se v produkční verzi lišit.
- Comprimento celkem: 2 792 mm
- Raio houpačka: 6,95m
- Configuração: dvoumístný, pohon zadních kol
- Odhadovaná Autonomia: téměř 300 km
- Carregamento: 10 % až 80 % za méně než 20 minut
- Função extra: V2L
Výše uvedený seznam shromažďuje oficiálně zveřejněná data o konceptu. Kapacita baterie Detalhes, výkon elektromotoru ani konečná hmotnost zatím nebyly odhaleny.
Contexto trh vysvětluje uvedení na trh
Europa zaznamenal v posledních letech silnou preferenci SUV. Segment Esse dominuje uváděním a prodeji výrobců automobilů. Malý a ekonomický Modelos ztratil místo na výrobních linkách. Smart, který se zrodil s dvoumístným fortwo v roce 1998, po partnerství s Geely přešel na elektrická SUV. Agora nebo Concept #2 signalizuje návrat k městskému původu.
Auto se odlišuje od větších a těžších návrhů. Ele se snaží přilákat řidiče, kteří chtějí ve svém každodenním životě praktičnost, aniž by se vzdali určité lehkosti. Produção se bude konat na China, ale hlavní prodejní zaměření by mělo být na Europa. Globální trhy Outros zatím nepotvrdily podrobnosti.
Co se mění oproti původnímu fortwo
Klasický model měřil kolem 2,7 metru a stal se symbolem minimální mobility ve městech. Nová generace zachovává koncept lehkého a obratného vozidla. Atualizações zahrnují vyhrazenou elektrickou platformu, aktualizovaný design a bezpečnostní a konektivitu očekávanou u moderních automobilů. Smart popisuje #2 jako znovuobjevení původní ikony.
Koncept debutoval na Pequim během události nazvané „Change of Perspectives“. Imagens ukazují kompaktní proporce a styl, který mísí minimalismus s vizuální přítomností. Produkční Versão by si měl většinu těchto vlastností zachovat. Komerční Lançamento se očekává koncem roku 2026 nebo začátkem roku 2027, v závislosti na trhu.
Preço je stále ústřední neznámou
Hodnoty značka nezveřejnila. Historický fortwo nebyl nikdy považován za levný, protože výroba malých, bezpečných vozů vyžaduje vysoké náklady. Executivos naznačují, že kombinace nové platformy, technologie Geely a výroby China může učinit model cenově dostupnější než jeho předchůdci. Mesmo tak stěží vstoupí do řady nejlevnějších vozů v segmentu.
Analistas sleduje, zda bude projekt schopen vyvážit konkurenceschopnou cenu s prémiovou kvalitou, kterou se značka snaží udržet. Přímé Concorrentes jsou dnes na Europa vzácné. Většina městských elektrických možností se zvětšila nebo přešla na čtyř nebo pětimístné konfigurace.