आधुनिक डीजल कारें आपातकालीन स्थितियों में बायोडीजल का उपयोग कर सकती हैं

पदांग में एक गैस स्टेशन के बाहर वाहनों की कतार लग गई। गैर-सब्सिडी वाले ईंधन की कीमत में वृद्धि के बाद ड्राइवरों ने बायोडीजल के साथ मिश्रित डीजल का विकल्प चुना। इस सप्ताह इंडोनेशिया के अन्य क्षेत्रों में भी यही दृश्य दोहराया गया।

डीजल इंजन वाली कारों के कई मालिक सवाल करते हैं कि क्या बायोडीजल, जिसे स्थानीय रूप से बायोसोलर के रूप में जाना जाता है, का उपयोग आधुनिक वाहनों में किया जा सकता है। देश में वर्तमान मिश्रण वनस्पति मूल के 30% या 35% बायोडीजल तक पहुंचता है, मुख्य रूप से पाम तेल। यह विषय घटकों के प्रदर्शन और स्थायित्व के बारे में संदेह पैदा करता है।

आधुनिक डीजल इंजनों में अभी भी बायोडीजल की अनुमति है

विशिष्ट कार्यशालाएँ इस बात की पुष्टि करती हैं कि यह कथन कि वर्तमान डीजल कारें बायोडीजल का उपयोग नहीं कर सकती हैं, पूरी तरह से सही नहीं है। सुकोहारजो में टोयोटा और मित्सुबिशी वर्कशॉप के मालिक का कहना है कि आपातकालीन स्थितियों में बायोडीजल से ईंधन भरना व्यवहार्य है। हालाँकि, सामान्य परिस्थितियों में, वाहन निर्माता की सिफारिशों का पालन करना आदर्श है।

टोयोटा फॉर्च्यूनर और मित्सुबिशी पजेरो स्पोर्ट जैसे मॉडलों में उच्च परिशुद्धता वाली कॉमन रेल इंजेक्शन प्रणाली है। यह प्रणाली उच्च दबाव और सख्त सहनशीलता के साथ संचालित होती है। ईंधन की गुणवत्ता सीधे इंजेक्टरों और पंप के संचालन को प्रभावित करती है।

प्रीमियम विकल्पों की तुलना में बायोडीजल में सल्फर की मात्रा अधिक होती है। यह हीड्रोस्कोपिक भी है, जिसका अर्थ है कि यह पानी को अधिक आसानी से अवशोषित करता है। पानी की मौजूदगी टैंक के अंदर जंग और सूक्ष्मजीवों की वृद्धि को बढ़ावा दे सकती है।

• सल्फर दहन प्रणाली में जमा के गठन को तेज करता है
• जल अवशोषण से धातु घटकों में संक्षारण का खतरा बढ़ जाता है
• असंगत जमा डीजल फिल्टर को बार-बार अवरुद्ध कर सकता है
• फ़िल्टर परिवर्तन, जो आम तौर पर हर 10,000 किलोमीटर पर किया जाता है, बायोडीजल के गहन उपयोग से 5,000 तक गिर सकता है

हाल के साक्षात्कारों के दौरान तकनीशियनों द्वारा इन बिंदुओं पर प्रकाश डाला गया।

सामान्य रेल प्रणाली के बारे में चिंताएँ

दक्षता बनाए रखने के लिए कॉमन रेल को स्वच्छ ईंधन की आवश्यकता होती है। गुणवत्ता में अशुद्धियाँ या भिन्नताएँ दहन कक्ष के भीतर डीजल के छिड़काव को प्रभावित करती हैं। परिणामों में कुछ मामलों में बिजली की हानि और बढ़ी हुई खपत शामिल है।

यांत्रिकी की रिपोर्ट है कि पर्याप्त रखरखाव के बिना बायोडीजल के लंबे समय तक उपयोग से नुकसान का खतरा बढ़ जाता है। समस्या उन वाहनों में और भी बदतर है जो अक्सर छोटी यात्राएँ करते हैं या जो शायद ही कभी आदर्श ऑपरेटिंग तापमान तक पहुँचते हैं। इन शर्तों के तहत, जमा अधिक आसानी से जमा होता है।

इसके बावजूद, इंडोनेशिया में राष्ट्रीय ईंधन विनिर्देश पहले से ही बायोडीजल मिश्रणों पर विचार करते हैं। इसलिए, बायोसोलर वर्तमान बेड़े के लिए उपलब्ध रहता है। आयात कम करने की रणनीति के तहत सरकार भविष्य के चरणों में डीजल में बायोडीजल का प्रतिशत 50% तक बढ़ाने की योजना पर आगे बढ़ रही है।

कम सल्फर सामग्री वाले विकल्प

डेक्सलाइट और पर्टैमिना डेक्स जैसे ईंधन बेहतर गुणवत्ता वाले विकल्प के रूप में दिखाई देते हैं। इनमें सल्फर की मात्रा कम और सीटेन संख्या अधिक होती है। दहन अधिक संपूर्ण होता है, जो इंजेक्टरों को लंबे समय तक साफ रखने में मदद करता है।

विशिष्टताओं के मामले में डेक्सलाइट बायोसोलर और पर्टैमिना डेक्स के बीच बैठता है। उच्च बायोडीजल मिश्रणों की तुलना में इसका उपयोग अपशिष्ट निर्माण को कम करता है। पर्टैमिना डेक्स अपनी अधिक शुद्धता के कारण संवेदनशील इंजनों के लिए सबसे उपयुक्त माना जाता है।

तकनीशियन कोई भी निर्णय लेने से पहले वाहन मैनुअल देखने की सलाह देते हैं। अधिकांश वाहन निर्माता मॉडल के लिए बताई गई श्रेणी के अनुसार डीजल के उपयोग की सलाह देते हैं। बायोडीजल के साथ छिटपुट ईंधन भरने से आमतौर पर तत्काल समस्याएं उत्पन्न नहीं होती हैं, लेकिन निरंतर आदत के लिए फिल्टर और इंजेक्शन प्रणाली पर अतिरिक्त ध्यान देने की आवश्यकता होती है।

रखरखाव जोखिमों को कम करने में मदद करता है

फ़िल्टर को अधिक बार बदलना उन लोगों के लिए एक व्यावहारिक उपाय के रूप में प्रकट होता है जो नियमित रूप से बायोडीजल की आपूर्ति करते हैं। टैंक की समय-समय पर सफाई भी देखभाल की सूची में है। ये प्रक्रियाएं पानी और सूक्ष्मजीवों के संचय को कम करती हैं।

उच्च आर्द्रता वाले क्षेत्रों, जैसे इंडोनेशिया के कई हिस्सों में, पानी के दूषित होने का खतरा बढ़ जाता है। ड्राइवर रिपोर्ट करते हैं कि उच्च ईंधन टर्नओवर वाले स्टेशन अधिक स्थिर गुणवत्ता वाले उत्पाद वितरित करते हैं। साफ़ बोतल में डीज़ल को देखने से अशुद्धियों का पता चल सकता है।

राष्ट्रीय कार्यक्रम के विस्तार के साथ बायोडीजल के बारे में बहस को बल मिलता है। देश बड़ी मात्रा में पाम तेल का उत्पादन करता है और आयातित डीजल पर निर्भरता कम करने के लिए इस संसाधन का उपयोग करता है। साथ ही, वाहन मालिक लागत और इंजन संरक्षण को संतुलित करना चाहते हैं।

आधुनिक डीजल कारों में बायोडीजल का उपयोग निषिद्ध नहीं है। विशेषज्ञ इस बात पर जोर देते हैं कि आपात स्थिति में या जब कोई अन्य विकल्प उपलब्ध न हो तो यह एक विकल्प के रूप में काम करता है। रोजमर्रा के उपयोग के लिए, उच्च विशिष्टता वाले ईंधन आज के इंजनों के सटीक घटकों को बेहतर सुरक्षा प्रदान करते हैं।

तकनीकी शीट और व्यावहारिक सिफारिशें

जब भी संभव हो मालिकों को निर्माता द्वारा अनुशंसित ईंधन को प्राथमिकता देनी चाहिए। जब बायोडीजल ही एकमात्र विकल्प होता है, तो ध्यान निवारक रखरखाव पर केंद्रित हो जाता है। इसमें इंजन के प्रदर्शन की निगरानी करना और कम अंतराल पर ओवरहाल शेड्यूल करना शामिल है।

बड़े बायोडीजल मिश्रणों में परिवर्तन के लिए उद्योग और उपयोगकर्ताओं दोनों से अनुकूलन की आवश्यकता होती है। जैसे-जैसे सरकार ऊर्जा नीति को आगे बढ़ाती है, कार्यशालाएँ और यांत्रिकी लगातार रखरखाव की आदतों के महत्व को सुदृढ़ करते हैं।