दक्षिण कोरियाई वाहन निर्माता ने सीट में गंभीर खराबी के कारण एसयूवी की बिक्री निलंबित कर दी है और वापस मंगाने का आह्वान किया है

हुंडई ने बिक्री को तत्काल निलंबित करने का आदेश दिया और संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा में पैलिसेड स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहन की 68,500 इकाइयों को वापस बुलाना शुरू कर दिया। यह माप विशेष रूप से मॉडल के शीर्ष-स्तरीय संस्करणों को प्रभावित करता है। मुख्य समस्या में पीछे की सीटों के इलेक्ट्रिक फोल्डिंग सिस्टम में गंभीर खराबी शामिल है।

यांत्रिक और सॉफ़्टवेयर विफलता बाधाओं का पता चलने पर सीटों को हिलना बंद करने से रोकती है। जब लोग या वस्तुएं सीट के रास्ते में हों तब भी तंत्र काम करता रहता है। ऑटोमेकर का यह फैसला अमेरिकी राज्य ओहियो में दो बच्चों से जुड़ी एक घटना के बाद आया है। परिवहन नियामक एजेंसियां ​​मामले पर बारीकी से नजर रख रही हैं।

एंटी-क्रश सेंसर की विफलता के कारण रिकॉल होता है

सीटों की तीसरी पंक्ति तक पहुंच की सुविधा के लिए डिज़ाइन की गई विद्युत प्रणाली ने परीक्षण और दैनिक उपयोग के दौरान असामान्य व्यवहार दिखाया। इलेक्ट्रिक मोटरों में सीटों की भारी संरचना को हिलाने की उच्च शक्ति होती है। जब स्वचालित कमांड सक्रिय होता है, तो सेंसर को किसी भी भौतिक प्रतिरोध की पहचान करनी चाहिए और तुरंत गति रोकनी चाहिए। वर्तमान सॉफ़्टवेयर प्रोग्रामिंग इस प्रभाव डेटा को संसाधित करने में विफल रहती है। इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा लगाया गया निरंतर बल रहने वालों के लिए कुचलने का वास्तविक खतरा पैदा करता है।

कॉल के दायरे में कैलीग्राफी ट्रिम पैकेज से लैस वाहन शामिल हैं। यह विशिष्ट कॉन्फ़िगरेशन प्रवेश स्तर के संस्करणों की तुलना में एक अलग सीट नियंत्रण मॉड्यूल का उपयोग करता है। प्रभावित कुल इकाइयों में से 60,000 अमेरिकी बाज़ार में घूम रही हैं। कनाडा शेष 8,000 वाहनों को केंद्रित करता है। ऑटोमेकर ने बिलिंग ब्लॉक के बारे में उत्तरी अमेरिका में अपने पूरे डीलरशिप नेटवर्क को पहले ही सूचित कर दिया है।

स्टोर यार्ड में डिलीवरी का इंतजार कर रहे नए वाहनों को खरीदारों को नहीं दिया जा सकता है। बिक्री रोकने का आदेश तब तक प्रभावी रहेगा जब तक कोई निश्चित तकनीकी समाधान लागू और परीक्षण नहीं हो जाता। डीलर स्टॉक अनिश्चित काल तक बनाए रखा जाएगा। कारों की रिहाई सड़क सुरक्षा अधिकारियों की मंजूरी पर निर्भर करती है।

ओहियो में हुई घटना से वाहन निर्माता की जांच में तेजी आई

कंपनी के भीतर रेड अलर्ट 7 मार्च को जारी हुआ। दूसरी पंक्ति में सिस्टम के स्वचालित सक्रिय होने के दौरान दो बच्चे सीट संरचना में फंस गए। मूवमेंट स्पेस में रहने वालों की भौतिक उपस्थिति के बावजूद भी तंत्र ने सीटों को धकेलना जारी रखा। यात्रियों को गंभीर चोट नहीं आई। घटना ने कॉर्पोरेट सुरक्षा विभाग को तत्काल रिपोर्ट तैयार की।

शुरुआती जांच में पता चला कि कमांड फ्रंट डिजिटल पैनल से आया था। ड्राइवर ने कैब के पिछले हिस्से के स्पष्ट दृश्य के बिना फोल्डिंग फ़ंक्शन को संचालित किया। सुरक्षा प्रणाली की ओर से पर्याप्त स्पर्शात्मक प्रतिक्रिया की कमी के कारण स्थिति तेजी से बढ़ने लगी। ब्रांड के इंजीनियरों ने विफलता की उत्पत्ति की पुष्टि करने और दोषपूर्ण घटक को अलग करने के लिए प्रयोगशाला में परिदृश्य को दोहराया।

संयुक्त राज्य अमेरिका के राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन ने एक निगरानी प्रोटोकॉल खोला है। संघीय एजेंसी को सुधार की प्रगति पर साप्ताहिक अपडेट की आवश्यकता होती है। कनाडा के परिवहन मंत्रालय ने भी कुछ ऐसा ही रुख अपनाया है. ट्रैफ़िक अधिकारी यह आकलन करते हैं कि निर्माता की प्रारंभिक प्रतिक्रिया कानूनी उपभोक्ता संरक्षण आवश्यकताओं को पूरा करती है या नहीं।

इंजीनियरिंग द्वारा तकनीकी समाधान विकसित किये जा रहे हैं

विनिर्माण दोष को हल करने के लिए विकास टीम एक साथ दो मोर्चों पर काम करती है। मुख्य उद्देश्य यह सुनिश्चित करना है कि यात्रा जारी रखने से पहले तंत्र न्यूनतम दबाव को पहचान ले। भविष्य में विफलता की किसी भी संभावना को खत्म करने के लिए सिस्टम आर्किटेक्चर को मिश्रित दृष्टिकोण की आवश्यकता होती है। सुधारात्मक उपायों में शामिल हैं:

• भौतिक प्रतिरोध सेंसर की संवेदनशीलता बढ़ाने के लिए प्रबंधन सॉफ़्टवेयर अद्यतन।
• भौतिक क्षति दर्शाने वाली इकाइयों पर इलेक्ट्रिक मोटर नियंत्रण मॉड्यूल का पूर्ण प्रतिस्थापन।
• सेल फोन एप्लिकेशन और फ्रंट पैनल के माध्यम से स्वचालित कमांड का निवारक निष्क्रियकरण।

नए प्रोग्रामिंग कोड का जारी होना कठोर सत्यापन पर निर्भर करता है। तकनीशियनों को यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि बढ़ी हुई संवेदनशीलता सामान्य उपयोग के दौरान अवांछित डाउनटाइम का कारण न बने। इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा समर्थित वजन का सटीक अंशांकन ऑपरेशन की सफलता को परिभाषित करता है। भौतिक भागों का आदान-प्रदान तभी होगा जब डिजिटल अपडेट थर्मल और मैकेनिकल तनाव परीक्षणों में अपेक्षित परिणाम नहीं दिखाएगा।

वाहन मालिकों के लिए सुरक्षा दिशानिर्देश

ऑटोमेकर ने उन ड्राइवरों के लिए स्पष्ट दिशानिर्देश प्रकाशित किए हैं जिनके पास पहले से ही गैरेज में वाहन है। मुख्य अनुशंसा में स्वचालित फोल्डिंग बटन के उपयोग को तुरंत निलंबित करना शामिल है। मालिकों को सीटों को मैन्युअल रूप से समायोजित करना होगा। मैनुअल ऑपरेशन संरचना पर लागू गति और बल पर पूर्ण नियंत्रण की अनुमति देता है।

समायोजन तभी होना चाहिए जब वाहन पूरी तरह से बंद हो जाए। सीटिंग कॉन्फ़िगरेशन में कोई भी बदलाव शुरू करने से पहले ड्राइवर को पीछे के क्षेत्र की जांच करनी होगी। बैंकों को मोड़ने के लिए रिमोट एप्लिकेशन का उपयोग करना एक उच्च जोखिम प्रस्तुत करता है और इससे बचना चाहिए। आकस्मिक दूरस्थ सक्रियणों को रोकने के लिए कंपनी केंद्रीय सर्वर पर इस फ़ंक्शन को अस्थायी रूप से अक्षम कर देगी।

प्रश्नों की मात्रा से निपटने के लिए एक विशेष सेवा पोर्टल की संरचना की गई थी। ग्राहक कॉल में अपनी भागीदारी की पुष्टि करने के लिए आधिकारिक वेबसाइट पर अपना वाहन पहचान नंबर दर्ज कर सकते हैं। मरम्मत के शेड्यूल में तेजी लाने के लिए टेलीफोन एक्सचेंज को ऑपरेटरों से सुदृढीकरण प्राप्त हुआ। डीलर उपयोगिता की खरीद तिथि के आधार पर प्राथमिकता कतारों का आयोजन करेंगे।

उत्पादन लाइन और ऑटोमोटिव बाजार पर प्रभाव

एसयूवी के उत्पादन के लिए जिम्मेदार असेंबली लाइन को गुणवत्ता प्रोटोकॉल को अनुकूलित करने की आवश्यकता है। नए वाहनों को फ़ैक्टरी छोड़ने से पहले सॉफ़्टवेयर का अद्यतन संस्करण प्राप्त होता है। अंतिम निरीक्षण में एक अतिरिक्त चरण प्राप्त हुआ जो विशेष रूप से पिछली सीट क्रश परीक्षण पर केंद्रित था। इंजीनियरों द्वारा लगाई गई नई सुरक्षा आवश्यकताओं को समायोजित करने के लिए उत्पादन दर को थोड़ा कम किया गया था।

विद्युत संरचनाओं का आपूर्तिकर्ता मोटरों के विशिष्ट बैचों की पहचान करने में सहयोग करता है जो टॉर्क भिन्नता प्रस्तुत कर सकते हैं। भागों का पता लगाने की क्षमता आपूर्ति श्रृंखला में समस्या को अलग करना आसान बनाती है। उपयोगिता के प्रवेश-स्तर और मध्यवर्ती मॉडल उच्च-शक्ति इंजनों के समान सेट का उपयोग नहीं करते हैं। इन संस्करणों की सरलीकृत वास्तुकला डीलक्स स्वचालित प्रणाली से जुड़े जोखिमों के बिना पारंपरिक यांत्रिक संचालन की गारंटी देती है।