現代汽車下令立即停止銷售，並開始在美國和加拿大召回 68,500 輛 Palisade 運動多功能車。該措施僅影響該模型的頂級版本。核心問題涉及後座電動折疊系統的嚴重缺陷。
機械和軟體故障導致座椅在偵測到障礙物時無法停止移動。即使有人或物體位於座椅路徑上，該機構也會繼續運作。該汽車製造商的決定是在美國俄亥俄州發生一起涉及兩名兒童的事件後做出的。交通運輸監管部門正在密切關注此案。
防擠壓感知器故障導致召回
旨在方便進入第三排座椅的電氣系統在測試和日常使用過程中表現出異常行為。電動馬達具有高功率，可以移動座椅的重型結構。當自動命令啟動時，感測器應識別任何物理阻力並立即停止運動。目前的軟體程式設計無法處理該影響數據。電動機施加的持續力會為乘員帶來真正的擠壓風險。
此次通話的範圍涵蓋配備 Calligraphy 裝飾套件的車輛。這種特定配置使用與入門級版本不同的座椅控制模組。在受影響的總單位中，有 60,000 單位在美國市場上流通。加拿大集中了剩餘的 8,000 輛汽車。該汽車製造商已經將計費凍結通知了其北美的整個經銷商網路。
在堆場等待交付的新車不能轉交給買家。在實施和測試最終的技術解決方案之前，停止銷售命令仍然有效。經銷商庫存將無限期保留。這些汽車的釋放取決於道路安全部門的批准。
俄亥俄州事件加速汽車製造商調查
3月7日，公司內部拉響紅色警報。第二排系統自動啟動時，兩名兒童被困在座椅結構中。即使乘員實際存在於運動空間中，該機構仍會繼續推動座椅。乘客沒有受到嚴重傷害。該事件立即向公司安全部門報告。
初步調查顯示，該指令來自前方數字面板。駕駛者在看不清駕駛室後方的情況下操作了折疊功能。由於安全系統缺乏足夠的觸覺反應，局勢迅速升級。該品牌的工程師在實驗室中重現了該場景，以確認故障根源並隔離有缺陷的組件。
美國國家公路交通安全管理局已開放監控協議。聯邦機構要求每週更新修復進度。加拿大交通部也採取了類似的立場。交通主管機關評估製造商的初步反應是否符合法律消費者保護要求。
工程部門正在開發的技術解決方案
開發團隊同時在兩個方面開展工作，以解決製造缺陷。主要目標是確保該機制在繼續旅程之前識別出最小的壓力。系統架構需要採用混合方法來消除未來發生故障的任何可能性。糾正措施包括：
- 管理軟體更新，提高物理電阻感測器的靈敏度。
- 完全更換出現物理損壞的裝置上的電動馬達控制模組。
- 透過手機應用程式和前面板預防性停用自動命令。
新程式碼的發布取決於嚴格的驗證。技術人員需要確保增加的靈敏度不會導致正常使用期間不必要的停機。電動機支撐的重量的精確校準決定了操作的成功。只有當數位更新未在熱和機械應力測試中顯示預期結果時，才會更換實體零件。
車主安全指南
該汽車製造商為已經在車庫裡擁有車輛的駕駛員發布了明確的指南。主要建議包括立即暫停使用自動折疊按鈕。車主必須手動調整座椅。手動操作可以完全控制施加在結構上的速度和力。
僅當車輛完全停止時才應進行調整。在開始對座椅配置進行任何更改之前，駕駛員需要目視檢查後部區域。使用遠端應用程式折疊銀行存在很高的風險，應避免。該公司將暫時在中央伺服器上停用此功能，以防止意外遠端啟動。
建構了專屬服務入口網站來處理大量查詢。客戶可以在官方網站上輸入他們的車輛識別號碼，以確認他們參與了通話。電話交換機得到了營運商的增援，以加快維修安排。經銷商將根據公用事業公司的購買日期組織優先隊列。
對生產線和汽車市場的影響
負責生產 SUV 的裝配線需要適應品質協議。新車出廠前會收到更新版本的軟體。最終檢查增加了一個專門針對後座擠壓測試的階段。生產率略有降低，以適應工程師提出的新安全要求。
電氣結構供應商合作識別可能出現扭力變化的特定批次馬達。零件可追溯性使得更容易隔離供應鏈中的問題。實用的入門級和中級型號不使用同一組大功率引擎。這些版本的簡化架構保證了傳統的機械操作，而沒有與豪華自動化系統相關的風險。