Nissan ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นยืนยันการเปลี่ยนแปลงของ Juke สู่เจเนอเรชั่นที่ 3 รถยนต์อเนกประสงค์แบบสปอร์ตขนาดกะทัดรัดจะออกสู่ตลาดในปี 2570 ด้วยเครื่องยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ การนำเสนอโครงการครั้งแรกเกิดขึ้นระหว่างงานของบริษัทในญี่ปุ่น ยานพาหนะจะละทิ้งเครื่องยนต์สันดาปเพื่อมุ่งเน้นไปที่การเคลื่อนที่แบบไร้มลพิษ
โมเดลนี้ใช้แพลตฟอร์มโมดูลาร์ AmpR Medium ที่พัฒนาโดยพันธมิตรระดับโลกของแบรนด์ โครงสร้างนี้ทำหน้าที่เป็นพื้นฐานสำหรับขั้นตอนการใช้พลังงานไฟฟ้าใหม่ของผู้ผลิตในยุโรป กลยุทธ์นี้มุ่งดึงดูดผู้บริโภคที่มองหารูปลักษณ์ที่แตกต่างในกลุ่มรถยนต์ขนาดกะทัดรัดที่สามารถแข่งขันได้ การผลิตจะเกิดขึ้นในสหราชอาณาจักร
สถาปัตยกรรมและการผลิตที่ใช้ร่วมกันในสหราชอาณาจักร
โครงสร้างพื้นฐานของรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ใช้เทคโนโลยี CMF-EV เมื่อเร็วๆ นี้ระบบได้รับชื่อทางการค้าว่า AmpR Medium สถาปัตยกรรมดังกล่าวสนับสนุนโครงการสำคัญอื่นๆ ของกลุ่มยานยนต์ฝรั่งเศส-ญี่ปุ่น Renault Scenic E-Tech และ Nissan Ariya ใช้โครงสร้างทางกลแบบเดียวกันนี้อยู่แล้ว การแบ่งปันชิ้นส่วนช่วยลดต้นทุนการพัฒนา การกำหนดมาตรฐานช่วยให้การมาถึงของผลิตภัณฑ์ใหม่ที่ตัวแทนจำหน่ายเร็วขึ้น
รถยนต์อเนกประสงค์จะถูกประกอบที่โรงงานซันเดอร์แลนด์ หน่วยอุตสาหกรรมของอังกฤษเป็นศูนย์กลางการใช้พลังงานไฟฟ้าหลักของบริษัทในทวีปยุโรป โรงงานแห่งนี้ยังเน้นการผลิต Leaf เจเนอเรชันใหม่อีกด้วย การกระจุกตัวของสายการประกอบทำให้การขนส่งส่วนประกอบที่จำเป็นมีความเหมาะสมที่สุด แบตเตอรี่และมอเตอร์ไฟฟ้าเดินทางเป็นระยะทางสั้นกว่าจนถึงการติดตั้งขั้นสุดท้าย
กำหนดการอย่างเป็นทางการคาดการณ์ว่าจะเริ่มส่งมอบได้ในช่วงครึ่งแรกของปี 2570 ระยะเวลาการเปิดตัวจะตรงกับฤดูใบไม้ผลิในซีกโลกเหนือ ผู้ผลิตกำลังเตรียมการเปลี่ยนแปลงอย่างค่อยเป็นค่อยไปในร้านค้า รุ่นที่สองที่ติดตั้งระบบไฮบริดจะยังคงวางจำหน่ายตามระยะเวลาที่กำหนด การอยู่ร่วมกันของทั้งสองเวอร์ชันจะให้บริการลูกค้าที่ยังไม่สามารถเข้าถึงเครือข่ายการชาร์จได้ง่าย
เอกลักษณ์ทางภาพช่วยรักษาลักษณะก้าวร้าวและเป็นที่ถกเถียง
การออกแบบตัวถังยังคงรักษาแก่นแท้ของความขัดแย้งซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของไลน์ผลิตภัณฑ์ในปี 2010 ทีมจัดแต่งทรงผมเลือกใช้เส้นที่คมชัดและรอยพับที่ลึก ภาพแรกเผยให้เห็นเฉดสีเขียวที่สดใส รูปร่างเชิงมุมจะสร้างเอฟเฟ็กต์ภาพที่คล้ายกับวัตถุรูปหลายเหลี่ยม ด้านหน้ามีกระจังหน้าขนาดใหญ่ขึ้นและมีสีเข้มขึ้น ไฟหน้าหลักมีรูปทรงที่ประณีตและล้ำสมัย
ด้านข้างของตัวรถเน้นซุ้มล้อด้วยคิ้วสีดำและช่องเจาะตรง หลังคามีความลาดเอียงเล็กน้อยทางด้านหลัง โซลูชั่นแอโรไดนามิกช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงานของชุด ที่จับประตูด้านหลังยังคงพรางอยู่ที่เสา C ฟีเจอร์ความสวยงามจำลองโปรไฟล์ของรถสองประตู ด้านหลังมีไฟท้ายแบบ LED พร้อมดีไซน์ที่ซับซ้อน
องค์ประกอบภาพช่วยเสริมการวางตำแหน่งผลิตภัณฑ์ในตลาด แพ็คเกจการออกแบบประกอบด้วยฟีเจอร์เฉพาะรุ่นใหม่:
- กระจังหน้าสีเข้มขึ้นพร้อมสัดส่วนที่ใหญ่ขึ้นที่ด้านหน้า
- ชุดออปติคัลพร้อมไฟหน้าทรงเรขาคณิตและเทคโนโลยี LED
- เรือนล้อพร้อมช่องเจาะเชิงมุมและพื้นผิวพลาสติกสีดำ
- มือเปิดประตูด้านหลังรวมอยู่ในเสา C ให้ลุคสปอร์ต
- ฝากระโปรงหลังพร้อมรูปทรงพิเศษและรอยพับที่โดดเด่น
ฝาปิดช่องเก็บสัมภาระช่วยเสริมความสวยงามที่โดดเด่น ผลลัพธ์ที่ได้จะคล้ายกับรถแนวคิดที่ได้รับอนุญาตให้วิ่งบนถนนได้ ผู้ผลิตรถยนต์เข้าใจดีว่ารูปลักษณ์ที่แปลกใหม่ทำหน้าที่เป็นจุดขายหลักของยูทิลิตี้ ส่วนที่มีขนาดกะทัดรัดมีคู่แข่งจำนวนมากที่มีแนวทางแบบดั้งเดิมและแบบอนุรักษ์นิยม
ความจุพลังงานและเทคโนโลยีการชาร์จแบบสองทิศทาง
ระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าใช้ประโยชน์จากการพัฒนาที่ได้ดำเนินการไปแล้วสำหรับลีฟใหม่ รถยนต์อเนกประสงค์แบบสปอร์ตจะมีตัวเลือกความจุ 2 แบบสำหรับชุดแบตเตอรี่ ลูกค้าจะสามารถเลือกโมดูลระหว่าง 52 kWh และ 75 kWh รูปแบบนี้ช่วยให้สามารถตอบสนองโปรไฟล์การใช้งานประจำวันที่แตกต่างกันได้ บริษัทยังคงรักษาความลับเกี่ยวกับตัวเลขกำลังเครื่องยนต์อย่างเป็นทางการ ข้อมูลแรงบิดและช่วงสูงสุดที่ได้รับอนุมัติยังคงเป็นความลับ
นวัตกรรมทางเทคโนโลยีที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของโครงการอยู่ที่ระบบการชาร์จ รถยนต์มีฟังก์ชันที่เรียกว่า V2G ตัวย่อในภาษาอังกฤษหมายถึงยานพาหนะไปยังเครือข่าย เทคโนโลยีเปลี่ยนรถให้เป็นแบตเตอรี่เคลื่อนที่ขนาดใหญ่ เจ้าของสามารถกักเก็บพลังงานในช่วงเช้าตรู่ซึ่งเป็นช่วงที่ค่าไฟฟ้าลดลง ระบบอนุญาตให้ใช้ไฟฟ้าที่เก็บไว้นี้เพื่อจ่ายไฟให้กับเครื่องใช้ในครัวเรือนในระหว่างวัน
คุณลักษณะแบบสองทิศทางยังทำให้สามารถคืนพลังงานให้กับโครงข่ายสาธารณะได้ ผู้ใช้สามารถจ่ายไฟฟ้าในช่วงเวลาที่มีการใช้ไฟฟ้าสูงสุด ฟังก์ชั่นนี้ช่วยรักษาเสถียรภาพระบบไฟฟ้าของเมือง รถยนต์ไม่ได้เป็นเพียงพาหนะอีกต่อไป ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวกลายเป็นส่วนหนึ่งของระบบนิเวศด้านพลังงานของบ้านผู้บริโภค การนำเทคโนโลยีนี้ไปใช้ต้องใช้เครื่องชาร์จในที่พักอาศัยเฉพาะที่เข้ากันได้กับมาตรฐาน
ผลกระทบต่อตลาดรถยนต์อเนกประสงค์ขนาดกะทัดรัดของยุโรป
การเปิดตัวเกิดขึ้นในช่วงเวลาแห่งการเปลี่ยนแปลงอย่างลึกซึ้งในอุตสาหกรรมยานยนต์ กลุ่มรถยนต์อเนกประสงค์แบบสปอร์ตขนาดกะทัดรัดเป็นผู้นำการจดทะเบียนในหลายประเทศในยุโรป การเปลี่ยนไปใช้มอเตอร์ไฟฟ้ามีผลบังคับใช้เนื่องจากกฎหมายสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวด แพลตฟอร์มเฉพาะช่วยให้คุณปรับแต่งพื้นที่ภายในห้องโดยสารได้อย่างเหมาะสม พื้นเรียบช่วยเพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้โดยสารเบาะหลัง การไม่มีอุโมงค์ส่งกำลังกลางทำให้พื้นที่ที่มีประโยชน์สำหรับขาว่างมากขึ้น
ผู้บริหารของแบรนด์ญี่ปุ่นมองว่าโมเดลใหม่เป็นชิ้นส่วนพื้นฐานสำหรับการขยายธุรกิจเชิงพาณิชย์ งาน Vision Corporate จัดขึ้นเพื่อยืนยันความมุ่งมั่นต่อการใช้พลังงานไฟฟ้าทั้งหมดของพอร์ตโฟลิโอ รถยนต์เจเนอเรชันแรกช่วยสร้างประเภทรถยนต์อเนกประสงค์ขนาดกะทัดรัดในยุโรป รุ่นไฟฟ้าจำเป็นต้องรักษาประวัติความสำเร็จนี้ไว้ การแข่งขันประกอบด้วยแบรนด์ในยุโรปและเอเชียที่มีสถานะแข็งแกร่งในทวีป
ผู้ผลิตจะเปิดเผยรายละเอียดเกี่ยวกับการตกแต่งภายในในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า ตลาดกำลังรอข้อมูลเกี่ยวกับระบบความบันเทิงและหน้าจอแดชบอร์ด แพ็คเกจผู้ช่วยขับขี่กึ่งอัตโนมัติจะได้รับการอัปเดตที่สำคัญด้วย กลยุทธ์การเปิดเผยรถยนต์เป็นขั้นตอนช่วยรักษาความสนใจของสาธารณชนจนกว่าการผลิตซีรีส์จะเริ่มขึ้น ยานพาหนะคันนี้แสดงถึงวิสัยทัศน์ในอนาคตของบริษัทด้านการสัญจรในเมือง
วิศวกรรมยานยนต์ทำงานเพื่อให้แน่ใจว่าน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นของแบตเตอรี่จะไม่ทำให้ความสามารถในการขับขี่ลดลง จุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำกว่าช่วยเพิ่มเสถียรภาพในการเข้าโค้ง ระบบกันสะเทือนได้รับการสอบเทียบเฉพาะเพื่อจัดการกับการกระจายมวลแบบใหม่ ระบบไฟฟ้าสัญญาว่าจะให้อัตราเร่งที่รวดเร็วและตอบสนองต่อแป้นเหยียบได้ทันที วิวัฒนาการทางกลไกมาพร้อมกับการปฏิวัติทางสายตาที่เสนอโดยนักออกแบบของบริษัท