Азиатский производитель BYD представил на китайском рынке значительное обновление внедорожника Song Pro. Подключаемый гибридный автомобиль претерпел структурные изменения в накопителе энергии. Новая конфигурация обеспечивает превосходные характеристики вождения в чисто электрическом режиме. В расходе топлива также зафиксирована значительная оптимизация. Самая дорогая версия в каталоге достигает 31,25 км/л во время местных омологационных тестов.
Автопроизводитель назвал новую версию Flying Edition. Модель поступает в дилерские центры азиатской страны с агрессивными для данного сегмента ценами. Прямая конвертация указывает на стартовую цену в пределах 75 000 реалов. Этот шаг компании направлен на восстановление объема регистрации автомобилей в регионе. В Бразилии сценарий развивается по другому графику. Национальная операция готовит эстетический рестайлинг и внедрение гибкого топлива в течение 2026 года.
Энергоемкость и производительность на улицах Азии
Основное техническое изменение автомобиля заключается в аккумуляторной батарее с технологией Blade. Инженеры бренда предоставили потребителям два новых варианта мощности. Компонент теперь можно приобрести за 26,6 кВтч или 34,27 кВтч. Конфигурация с более высокой плотностью позволяет водителю передвигаться по городским маршрутам без включения двигателя внутреннего сгорания. Испытательный цикл CLTC показывает максимальный запас хода только на электричестве 301 километр.
Трансмиссия сочетает в себе два различных источника тяги. Бензиновый блок 1.5 выдает 101 лошадиную силу. Он работает синхронно с электроприводом, установленным на передней оси. Этот второй двигатель обеспечивает системе дополнительные 163 лошадиные силы. В результате совместной калибровки общая выходная мощность в топовых вариантах составляет около 235 лошадиных сил. Расход топлива составляет 3,2 литра на каждые 100 километров пробега в условиях китайского дорожного движения.
- Аккумулятор начального уровня емкостью 26,6 кВтч гарантирует 220 километров езды на электротяге.
- Топовый компонент мощностью 34,27 кВтч увеличивает запас хода до 301 километра без выбросов.
- Показатель эффективности достигает 31,25 км/л в лучшей калиброванной версии.
- Суммарная автономность автомобиля превышает отметку в 1900 километров на полном баке.
Техническая эволюция отвечает прямому требованию клиентов на большую независимость от заправочных станций. Внутренняя конкуренция на китайском автомобильном рынке заставила производителя улучшить характеристики продукции. Основное внимание уделяется снижению ежедневных транспортных расходов. Этот внедорожник конкурирует с аналогичными моделями таких брендов, как Toyota и Geely. Стратегия пытается закрепить автомобиль как наиболее сбалансированный вариант по цене и энергоэффективности в средней семейной категории.
Пакет коммерческого позиционирования и помощи водителю
Прайс-лист, установленный в Китае, подчеркивает коммерческую агрессивность автопроизводителя. Стоимость версии начального уровня начинается от 102 900 юаней. Самая полная комплектация, получившая название BYD Song Pro DM-i Flying Edition 301 км Excellence, стоит 132 900 юаней. Стоимость составляет около 97 тысяч реалов в прямой конвертации валюты, без учета бразильских налогов. Политика низких цен делает автомобиль доступным для местного среднего класса.
Пакет встроенных технологий получил важные улучшения в области активной безопасности. Система ADAS God’s Eye Level C входит в список стандартного оборудования. Инструмент управляет усовершенствованным автопилотом во время движения по шоссе. Покупатели могут добавить пакет уровня B в качестве дополнительного оборудования. Ресурс стоит дополнительно 9900 юаней, что около 7200 реалов. В обновлении добавлена поддержка езды по городским дорогам и выполнение сложных маневров при парковке без участия человека.
Салон сохраняет визуальную индивидуальность, характерную для автомобилей марки. На приборной панели расположен плавающий центральный экран диагональю 15,6 дюйма для управления мультимедийной системой. Рычаг переключения передач расположен сразу за двухспицевым рулевым колесом. Кузов имеет большие размеры, позволяющие с комфортом разместить пять пассажиров. Длина составляет 4735 миллиметров. Ширина составляет 1860 миллиметров. Высота достигает 1690 миллиметров, а расстояние между осями – 2712 миллиметров.
Технический контраст с устройствами, продаваемыми в Бразилии.
Бразильский потребитель находит другую техническую реальность в дилерских центрах страны. В устройствах Song Pro, поставляемых на национальный рынок, используются батареи значительно меньшего размера. Версия GL имеет компонент мощностью 12,9 кВтч. Вариант GS имеет часть мощностью 18,3 кВтч. Запас хода на чисто электрическом ходу варьируется от 49 до 68 километров в зависимости от выбранной конфигурации. Официальные данные программы маркировки указывают на эквивалентный расход 38,4 км/л.
Обновление, представленное в Азии, не имеет непосредственной даты выхода на территорию страны. Нынешний внедорожник является одной из самых популярных гибридных моделей в своей категории на внутреннем рынке. Рекомендованная цена версий GL и GS варьируется от 190 000 до 200 000 реалов. Местное производство осуществляется в промышленном комплексе Камасари, расположенном в штате Баия. Национализация сборки гарантирует регулярные поставки в дилерскую сеть и облегчает распространение запчастей.
Национальная адаптация включает беспрецедентную гибкую автомобилизацию
Бразильское подразделение автопроизводителя планирует глубокие изменения на вторую половину 2026 года. Первое изменение включает эстетическое обновление, основанное на визуальном языке Dragon Face. Передняя часть автомобиля получит более узкие фары и обновленную хромированную планку. Задний бампер также претерпит изменения, чтобы привести его дизайн в соответствие с недавними новинками бренда. Рестайлинг призван сохранить привлекательность продукта в условиях прихода в страну новых конкурентов.
Вторая новинка представляет собой технологическую веху для производителя на внутреннем рынке. Song Pro станет первым гибридным автомобилем компании, способным сжигать этанол. Местные инженеры разработали адаптацию двигателя внутреннего сгорания специально для бразильских реалий. Гибкая система дебютирует одновременно с визуальными изменениями кузова. Использование растительного топлива снижает выбросы углекислого газа при механической сборке и улучшает энергетическую матрицу страны.
Внедрение гибких технологий меняет динамику предложения домовладельцев. Эффективность гибридной системы снижает исключительную зависимость от бензина при ежедневных поездках. Водитель имеет возможность выбора наиболее выгодного топлива на заправочных станциях. Возможность проезжать десятки километров на одном лишь заряде аккумулятора привлекает потребителей, ориентированных на сокращение расходов. Ценовое позиционирование будущей национальной линейки остаётся для автопроизводителя конфиденциальным.