Super Veloce Unico получи виртуален конфигуратор, отворен за обществеността. Бразилският суперавтомобил позволява на заинтересованите страни да избират цветове, ивици, интериор и джанти директно на уебсайта на марката. Инструментът симулира изживяването на състезателни игри. Първата бройка от модела ще бъде доставена през май.
Super Veloce разработи Unico в продължение на две години. Автомобилът беше представен на Salão на Automóvel на São Paulo през ноември 2025 г. Производството се извършва в южната част на Сао Пауло. Засега колата се движи само по затворени писти, но компанията търси одобрение за обществени пътища.
Configurador възпроизвежда опит от състезателна игра
Уебсайтът предлага девет опции за тонове от въглеродни влакна. Há също има 11 лъскави цвята и четири матови алтернативи за тялото. Потребителят избира ивици, разпределени по каросерията на автомобила, и определя един от 13 цвята, за да ги боядиса.
Интериорът побира само водача. São 11 цветови опции за покрития. Конфигураторът включва четири модела колела, всяко с четири цветови опции. Também има възможност за избор между девет цвята за спирачните апарати.
- Nove абажури от въглеродни влакна
- 11 гланцови и четири матови цвята
- 13 опции за ивици по тялото
- 11 цвята за едноместния интериор
- Quatro модели колела с по четири цвята
- Nove цветове за спирачни апарати
След завършване на монтажа заинтересованата страна може да поиска от търговския екип оферта. Três вече са поръчани според производителя. Прогнозната цена е около 1,5 милиона R$ на превозно средство.
Monoposto дава приоритет на самостоятелното каране
Unico е създаден като едноместен. Ele носи само пилота, без място за пътници. Modelos като BAC Mono, McLaren Solus и Caparo T1 следват подобна концепция на международния пазар.
Тръбната структура използва въглеродна стомана. Há опция хром-молибден за повишена твърдост. Корпусът от въглеродни влакна тежи само 40 килограма. Детайлът на дизайна на Cada изпълнява аеродинамична или топлинна функция.
Двигателят е 2.0 турбо четирицилиндров от Ford. Ele доставя 360 к.с. мощност и 42 kgfm въртящ момент. Общото тегло на колата е 700 килограма, доста под това на популярния хечбек 1.0, който обикновено тежи повече от 1100 килограма.
С този комплект Unico ускорява от 0 до 100 км/ч за 4,5 секунди. Максималната скорост достига 270 км/ч. Купувачът може да избере шестстепенна секвенциална автоматична скоростна кутия с лостчета на волана.
Suspensão и спирачките следват състезателните стандарти
Предното и задното окачване приема стандартите за състезателни автомобили. Спирачките се доставят от Brembo. 18-цоловите джанти носят американската марка Apex. Полу-слик гумите на Yokohama са разработени за използване на състезателни писти.
Дизайнът на Unico е подписан от Adhemar Cabral. Марката Super Veloce е основана от предприемача Rafael Espíndola. Ele е известен със своята колекция от суперколи, включително Batmóvel, придобит от Neymar Jr.
Производството е занаятчийско и ограничено. Компанията планира да произвежда няколко бройки годишно. Фокусът е върху ексклузивността и пълната персонализация на всеки пример.
Projeto търси бъдеще по бразилските улици
Super Veloce работи за одобряване на Unico за движение по обществени пътища. Hoje, моделът е ограничен до затворени писти. Леката конструкция и активната аеродинамика спомагат за бързото завиване.
Автомобилът дава приоритет на стабилността и лекотата на шофиране. Detalhes въздушният поток и охлаждането на двигателя са оптимизирани по време на разработката. Производството се извършва изцяло на Brasil.
Конфигураторът бележи поредната стъпка в комерсиализацията на модела. Ele трансформира избора на купувача в интерактивно изживяване преди окончателната покупка.
Техническите Ficha обобщава ключови спецификации
Unico използва 2.0 турбо двигател с 360 к.с. Собственото тегло на превозното средство е 700 кг. Ускорението от 0 до 100 км/ч става за 4,5 сек. Обявената максимална скорост е 270 км/ч.
Корпусът от въглеродни влакна допринася за лекота. Окачването следва състезателните стандарти. Спирачки Brembo и гуми Yokohama допълват пакета, ориентиран към писта.