Super Veloce Unico fick en virtuell konfigurator öppen för allmänheten. Den brasilianska superbilen låter intresserade välja färger, ränder, interiör och hjul direkt på märkets hemsida. Verktyget simulerar upplevelsen av racingspel. Den första enheten av modellen kommer att levereras i maj.
Super Veloce utvecklade Unico under två år. Fordonet presenterades på Salão of Automóvel of São Paulo i november 2025. Tillverkning sker i södra São Paulo. Tills vidare går bilen bara på stängda banor, men företaget söker godkännande för allmän väg.
Configurador återger racingspelupplevelse
Webbplatsen erbjuder nio alternativ för kolfibertoner. Há har även 11 blanka färger och fyra matta alternativ för kroppen. Användaren väljer ränder fördelade över fordonets kaross och definierar en av 13 färger för att måla dem.
Interiören rymmer endast föraren. São 11 färgalternativ för finish. Konfiguratorn innehåller fyra hjulmodeller, var och en med fyra färgalternativ. Também det är möjligt att välja mellan nio färger på bromsoken.
- Nove kolfiberskärmar
- 11 blanka och fyra matta färger
- 13 alternativ för kroppsränder
- 11 färger för ensitsig interiör
- Quatro hjulmodeller med fyra färger vardera
- Nove färger för bromsok
Efter avslutad montering kan den intresserade be säljteamet om en offert. Três-enheter har redan beställts, enligt tillverkaren. Det uppskattade priset är cirka 1,5 miljoner R$ per fordon.
Monoposto prioriterar ensamåkning
Unico skapades som en ensitsig. Ele bär endast piloten, utan plats för passagerare. Modelos som BAC Mono, McLaren Solus och Caparo T1 följer liknande koncept på den internationella marknaden.
Den rörformade strukturen använder kolstål. Há krom-molybden alternativ för ökad styvhet. Kolfiberkroppen väger bara 40 kilo. Cada designdetalj uppfyller en aerodynamisk eller termisk funktion.
Motorn är en 2,0 turbo fyrcylindrig från Ford. Ele levererar 360 hk effekt och 42 kgfm vridmoment. Bilens totala vikt är 700 kilo, långt under en populär 1.0-lucka som vanligtvis väger över 1 100 kilo.
Med denna uppsättning accelererar Unico från 0 till 100 km/h på 4,5 sekunder. Maxhastigheten når 270 km/h. Köparen kan välja en sexväxlad sekventiell automatisk växellåda, med växlare på ratten.
Suspensão och bromsar följer tävlingsstandarder
Fjädringen fram och bak följer racerbilsstandarder. Bromsar levereras av Brembo. 18-tumshjulen bär det amerikanska märket Apex. Yokohama:s halvslicka däck har utvecklats för användning på racerbanor.
Unico-designen är signerad av Adhemar Cabral. Varumärket Super Veloce grundades av entreprenören Rafael Espíndola. Ele är känt för sin samling av superbilar, inklusive en Batmóvel som förvärvats av Neymar Jr.
Produktionen är hantverksmässig och begränsad. Företaget planerar att tillverka några få enheter per år. Fokus ligger på exklusivitet och total anpassning av varje exempel.
Projeto söker framtiden på brasilianska gator
Super Veloce arbetar för att godkänna Unico för cirkulation på allmänna vägar. Hoje, modellen är begränsad till stängda spår. Den lätta strukturen och den aktiva aerodynamiken hjälper till med snabb kurvtagning.
Bilen prioriterar stabilitet och enkel körning. Detalhes luftflöde och motorkylning har optimerats under utvecklingen. Tillverkningen sker helt på Brasil.
Konfiguratorn markerar ytterligare ett steg i kommersialiseringen av modellen. Ele förvandlar köparens val till en interaktiv upplevelse innan det slutliga köpet.
Ficha teknisk sammanfattar viktiga specifikationer
Unico använder en 2.0 turbomotor med 360 hk. Tjänstevikten är 700 kg. Acceleration från 0 till 100 km/h sker på 4,5 s. Den deklarerade maxhastigheten är 270 km/h.
Kolfiberkroppen bidrar till lätthet. Avstängningen följer tävlingsstandarder. Brembo-bromsar och Yokohama-däck kompletterar det spårorienterade paketet.