汽车制造商比亚迪已确认在中国市场召回88,981辆秦Plus DM-i插电式混合动力轿车。该安全措施影响 2021 年 1 月至 2023 年 9 月期间生产的车辆。该呼吁是在发现汽车配备的锂电池组存在缺陷后发出的。该故障会影响牵引系统的正常运行。
该程序已在中国国家市场监督管理总局正式注册。该政府机构负责监控在这个亚洲国家销售的产品的质量和安全。技术文件表明，核心问题在于负责捕获电池电压的电线束的制造。装配不一致会导致车辆管理系统中的读数不正确。这种电子通信故障会导致驾驶时突然断电。极端情况存在发生危险热事件的风险。
有关电气系统故障的技术细节
结构问题的根源在于高压包内电缆的物理组装。制造过程中的变化会导致线束受到异常压力。持续磨损会影响内部组件的耐用性。这种情况会影响发送到车辆管理系统的信息的准确性。车载计算机开始接收有关各个电池的充电状态和健康状况的失真数据。
在这些条件下长时间使用汽车会加速电气系统的退化。主要风险涉及突然切断牵引电机的电源。车辆可能会意外停在路中间。突然中断操作会大大增加发生交通事故的可能性。当汽车在高速路上行驶时，危险就更大了。该汽车制造商将完全失败的可能性归为低，但将召回视为必要的预防措施。
软件修复和更新程序
该公司制定了一项分为两个阶段的行动计划来解决该技术漏洞。修复的第一阶段完全远程进行。该品牌的工程师准备了一个软件更新，通过互联网传输给所有受影响的汽车。新的编程代码改进了电池管理系统算法。车辆的人工智能能够及早检测线束中的异常情况。如果仪表板发现任何可疑的电压变化，则会向驾驶员显示视觉警报。
该过程的第二阶段需要汽车实际存在于网络中的授权经销商处。专家技术人员将对电池组结构进行彻底检查。标准程序包括以下强制性措施：
- 全面检查高压电线束的物理完整性。
- 免费更换有磨损或不合格迹象的零件。
- 运行测试以确认与车载计算机的正确通信。
相关车辆的车主将在未来几天内收到制造商的直接通知。官方通讯使用该品牌的数字渠道和集成到汽车中的手机应用程序。远程系统更新只需要汽车连接到稳定的移动互联网网络。物理组件的交换需要在认可的车间提前安排。所有操作和零件更换费用均由制造商承担。
制造商最近的来电历史记录
此次涉及Qin Plus DM-i型号的通话是该品牌近几个月宣布的一系列安全审查的一部分。产能的快速扩张给汽车制造商的质量控制带来了运营挑战。上个月，该公司已召回超过11.5万辆唐DM-i和元Pro运动型多用途车。此举的原因还涉及与储能系统相关的潜在火灾风险。
技术问题的历史在几周前记录了另一个重大事件。超过 96,000 辆 Dolphin 和 Yuan Plus 车辆必须返回经销店。当时的缺陷位于电源转换器组件中。该部件在连续使用过程中容易过热。最近三场安全活动的总和超过了 30 万辆汽车的维修量。传票数量之大反映出中国当局对新能源汽车的监管日益严格。
市场影响和全球销售数据
中国电动汽车市场拥有全球最大的流通车队。政府机构加强了对汽车电气化技术的监管。锂离子电池的安全性是国家检查人员重点关注的问题。技术评估涵盖从装配线的一致性到控制软件的可靠性的一切。当地政府寻求降低与新技术相关的风险，以维护消费者的信心。该战略旨在保持国家在全球能源转型中的领导地位。
即使面临大规模召回，该制造商的销量仍保持增长轨迹。近期商业余额单月销量超过44.1万辆。插电式混合动力车型代表了这一商业成果的最大部分。在分析期间，该类别的注册总数为 21.4 万。全电动汽车也保持着公众接受度的强劲步伐。亚洲驾驶员更喜欢将电力效率与内燃机续航里程延长相结合的车辆。
充电基础设施和售后支持在维持这些业务数字方面发挥着关键作用。该汽车制造商正在投资扩大其服务网络，以吸收召回产生的需求，同时又不伤害老客户。对制造缺陷做出快速反应的能力已成为亚洲汽车行业的竞争优势。在解决技术故障方面表现出透明度的公司能够保持买家的忠诚度。市场监控远程更新的有效性，将其作为软件问题的最终解决方案。