Окончание производства Frontier знаменует собой выход Nissan из Аргентины

Nissan

Nissan - josefkubes/ Shutterstock.com

Nissan подписал меморандум о взаимопонимании с двумя аргентинскими бизнес-группами. Документ открывает путь к переносу коммерческих операций бренда в соседнюю страну. Эта мера последовала за закрытием производства пикапа Frontier на заводе Santa Isabel в Кордове.

В соглашении участвуют Grupo SIMPA и Grupo Tagle. Он предвидит анализ возможной миграции к структуре, основанной на импорте и распространении местными партнерами. Японский автопроизводитель утверждает, что на протяжении всего процесса коммерческая деятельность продолжается без перерывов.

Производство Frontier завершается в Кордове

Локальное производство Nissan Frontier завершилось в октябре 2025 года. Последняя машина сошла с конвейера 9 числа того же месяца на заводе в Санта-Исабель.

Производство пикапа началось в 2018 году на совместном с Renault комплексе. Этот период составил семь лет промышленной деятельности Nissan в стране. После его окончания автомобили, продаваемые в Аргентине, начали импортироваться. Завод по-прежнему был связан с деятельностью Renault.

  • Производство Frontier началось в 2018 году на общей линии.
  • О закрытии было объявлено в марте 2025 года.
  • Последняя единица была изготовлена ​​9 октября 2025 года.
  • Пикап теперь поступает на аргентинский рынок импортным способом.
  • Комплекс Санта-Исабель продолжает проекты Renault.

Это решение внесло коррективы в альянс между двумя автопроизводителями. Renault планирует новые модели на этом месте с 2026 года.

Nissan Frontier — Фото: Раскрытие информации

Меморандум открывает путь к изменению бизнес-модели

Nissan подтвердил подписание меморандума с Grupo SIMPA и Grupo Tagle. Обе группы работают в автомобильном секторе Аргентины. SIMPA представляет несколько брендов. Тагле имеет опыт работы в автосалонах и розничной торговле.

Документ позволяет детально оценить коммерческие, юридические и эксплуатационные аспекты. Окончательного соглашения до сих пор нет. Если дело пойдет дальше, операция перейдет на модель местного дистрибьютора без прямого присутствия дочерней компании Nissan в Аргентине.

Группа SIMPA должна взять на себя большую часть новой структуры. Источники указывают на около 90% импортных операций. Тагле сохранит за собой оставшиеся 10%. Переход будет включать коммерческое управление, логистику и дилерскую сеть.

Коммерческая деятельность в стране продолжается в обычном режиме.

Автопроизводитель гарантировал продолжение продаж автомобилей. Запланированные запуски выполняются по графику. Служба поддержки клиентов и послепродажное обслуживание также не претерпевают немедленных изменений.

Смотрите Также

Дилерская сеть продолжает работать по всей Аргентине. План экономии бренда остается активным. Клиенты сохраняют доступ к модификациям, деталям и технической поддержке во время просмотра заметок.

В Nissan подчеркнули, что меморандум представляет собой лишь начальный этап оценки. Любое окончательное решение зависит от результатов совместных исследований.

Глобальная стратегия направляет реорганизацию в Латинской Америке

Изменения в Аргентине соответствуют плану Re:Nissan. Программа направлена ​​на повышение конкурентоспособности, пересмотра портфеля и эффективности на различных рынках. Компания концентрирует ресурсы в стратегических областях и внедряет модели распределения в других странах региона.

В Чили и Перу Nissan уже подписала соглашения с Astara об официальной дистрибуции. Оба рынка приняли импортера с местной партнерской структурой. Импортное подразделение Nissan объединяет 36 рынков Латинской Америки.

Аргентина присоединится к этой группе, если соглашение с SIMPA и Тагле будет реализовано. Автопроизводитель уделяет особое внимание основам устойчивого роста. Точные сроки завершения анализа не были указаны.

Влияние на структуру промышленности и последующие шаги

После прекращения производства Frontier компания Nissan прекратила свою деятельность в качестве производителя в Аргентине. Еще до нынешних коммерческих переговоров компания начала работать только с импортными автомобилями.

Завод Santa Isabel, где собирали пикап, остался за Renault. Французская компания поддерживает производственную деятельность в комплексе в Кордове и готовится к выпуску с 2026 года нового компактного пикапа под названием Niagara.

Nissan сообщил, что перерывов в обслуживании аргентинских потребителей не будет. Дилерская сеть продолжает отвечать за продажи, проверки и обслуживание. Процесс анализа с местными группами продолжается.

Смотрите Также