Volkswagen продвигается в подготовке к девятому поколению Golf. Культовая модель впервые должна получить полностью электрическую версию. Запуск запланирован на 2028 или 2029 год.
Немецкий автопроизводитель работает над дизайном экстерьера, который практически завершен. Руководители подчеркивают влияние Golf IV, поколения, известного своим вневременным внешним видом и коммерческим успехом. Хэтчбек сохранит классические пропорции, но будет включать в себя современные технологии.
Внешний дизайн отсылает к Golf IV.
Экстерьер девятого поколения стремится к балансу между традициями и современностью. Силуэт, представленный на внутреннем совещании, демонстрирует линии, напоминающие Golf IV, с более плавно интегрированными фарами и задними фонарями.
Volkswagen хочет сохранить сильную визуальную индивидуальность модели. Радикальные изменения не являются частью стратегии. Основное внимание уделяется узнаваемым пропорциям и долгосрочной привлекательности на рынке.
- Сохранение классических пропорций люка
- Явное влияние Golf IV на стиль.
- Интеграция современных аэродинамических элементов
- Сохранение характерной задней стойки.
Производство будет проходить в Германии, что усиливает стратегическую важность Golf для бренда.
Электрическая версия использует платформу SSP.
Электрический вариант станет изюминкой девятого поколения. Он будет использовать платформу SSP, новую масштабируемую архитектуру группы Volkswagen для электромобилей. Эта база позволяет использовать архитектуру на 800 В, которая способствует более быстрой перезарядке и большей эффективности.
В отличие от предыдущих моделей, таких как ID.3, электрический Golf не будет просто переименованием. Volkswagen решил сохранить название Golf для законного преемника и не размывать бренд. Производство ID.3 должно продолжаться параллельно или корректироваться.
Электрическая модель будет иметь собственный дизайн, но соответствующий внешнему виду линейки. Руководители подтвердили, что автомобиль не будет просто называться ID.3 с новым брендом.
Двигатель внутреннего сгорания сохраняется в MQB Evo
Девятое поколение не откажется от двигателя внутреннего сгорания. Обычная версия останется на платформе MQB Evo с поддержкой подключаемых гибридных систем. Это решение отвечает текущему спросу клиентов, которые по-прежнему предпочитают традиционные варианты.
Эти две версии будут технически разными, несмотря на то, что они имеют общее название Golf. Volkswagen планирует предложить потребителю реальный выбор при переходе на электрификацию.
Аналитики рассматривают эту стратегию как способ сохранить объем продаж, в то время как зарядная инфраструктура расширяется в Европе и на других рынках. Golf остается одной из самых продаваемых моделей в истории Volkswagen.
График производства и выпуска
Завод в Вольфсбурге должен сосредоточить производство электрической версии. Это представляет собой корректировку текущего распределения строк. Golf 8.5 будет производиться дольше на других заводах.
Полноценный запуск девятого поколения намечен на 2028 год. Подробности двигателя, цены и конкретные версии пока официально не разглашаются. Ожидается, что Volkswagen раскроет дополнительную информацию в ближайшие месяцы.
Golf 9 представляет собой попытку бренда объединить наследие и будущее. Культовый хэтчбек вступает в электрическую эру, не теряя своей сути, признанной миллионами водителей по всему миру.