Нефть подорожала на 2% из-за тупика в переговорах между США и Ираном

petróleo

petróleo - pan demin/Shutterstock.com

Цены на нефть выросли в этот понедельник. Мировой эталонный сорт Brent прибавил около 2% и достиг $109,33 за баррель. Контракт, торгуемый в США, также подорожал на 2% до 96,78 доллара США. Этот шаг был предпринят после того, как планы второго раунда мирных переговоров между США и Ираном в очередной раз застопорились.

Президент Дональд Трамп сообщил в субботу, что Вашингтон отменил отправку команды в Пакистан. Решение последовало за заявлениями иранских властей о ходе контактов с другими странами региона. Министр иностранных дел Ирана Сейед Аббас Арагчи упомянул переговоры с Оманом по безопасному транспортировке через Ормузский пролив. Позже он отправился в Санкт-Петербург, где встретился с президентом России Владимиром Путиным.

Переговоры зашли в тупик после отмены поездки в Исламабад

Прекращение прямых разговоров произошло на выходных. Трамп сказал, что много времени будет потрачено впустую на поездки и что внутри иранского руководства царит замешательство. Он предположил, что Иран может просто позвонить, если хочет провести переговоры.

Арагчи, в свою очередь, отметил, что с Оманом продолжаются важные переговоры по двусторонним и региональным вопросам. Соседняя с проливом страна была выделена иранцами в качестве приоритета. Государственное информационное агентство IRNA подтвердило приезд канцлера в Россию в понедельник.

  • Трамп отменил отправку послов в Исламабад
  • Арагчи отдал приоритет контактам с Оманом, а не проливам
  • На встрече в Санкт-Петербурге присутствовал президент Путин
  • Иран делает акцент на безопасном транспорте для соседей

Нынешняя тупиковая ситуация возникла в разгар конфликта, который длился около двух месяцев. Позиции двух партий остаются далекими по центральным вопросам. Один из них предполагает доступ к Ормузскому проливу, важнейшему маршруту транспортировки энергии. Другой вопрос касается требований, связанных с ядерной программой Ирана.

Ормузский пролив остается центральной точкой напряженности в мировых поставках

Около пятой части мировых запасов сырой нефти и сжиженного природного газа обычно проходит через Ормузский пролив. Нынешний конфликт поставил водный путь под серьезную нагрузку с момента начала боевых действий. Глобальное энергоснабжение пострадало напрямую из-за фактического закрытия маршрута.

Аналитики отмечают, что продолжающаяся блокада может затронуть не только сырую нефть, но и производные продукты, используемые в повседневной жизни. Портфельный менеджер BNP Paribas отметил, что дефицит затрагивает все: от мешков для мусора до лекарств. Она предупредила о широкомасштабных последствиях для цепочки поставок, если ситуация затянется на несколько недель.

Профессор Го Цзин Ронг из Сингапурского университета менеджмента заявил, что участники переговоров ждут конкретных доказательств облегчения конфликта. По его словам, хрупких и обратимых соглашений недостаточно, чтобы изменить настроения рынка.

В настоящее время трейдеры, похоже, менее реагируют на отдельные новости. Они ищут более надежные сигналы, прежде чем более агрессивно корректировать позиции.

США-Иран, нефть – usmostock/shutterstock.com

Реакция на международных фондовых биржах варьируется в зависимости от региона и отражает неопределенность.

В Азии основные индексы закрылись ростом в понедельник. Японский Nikkei 225 поднялся на 1,38%. Kospi в Южной Корее прибавил 2,15%. Обе биржи за последний месяц накопили значительную прибыль, несмотря на свою зависимость от энергоносителей из Персидского залива.

В Европе движение в начале торговой сессии было более умеренным. Лондонский индекс FTSE 100 упал на 0,18%. Французский Cac остался стабильным, тогда как немецкий Dax зарегистрировал небольшой рост на 0,13%. Инвесторы внимательно следят за развитием событий на Ближнем Востоке и оценивают риски для цепочек поставок.

В последние недели конфликт уже вызвал значительные изменения на мировых рынках. Некоторые азиатские фондовые биржи даже достигли недавних рекордов, несмотря на первоначальное давление, вызванное перебоями в потоках энергии.

Влияние на деривативы и глобальную цепочку поставок привлекает внимание экспертов

Большую часть времени сырая нефть не потребляется напрямую. Рынки реагируют в основном на деривативы, такие как топливо, пластмассы и химические материалы. Эксперты отмечают, что длительные ограничения в проливе увеличивают издержки в различных отраслях экономики.

Нынешнее давление дополняется другими логистическими ограничениями, наблюдаемыми с начала конфликта. Суда сталкиваются с трудностями при пересечении региона, что приводит к сокращению поставок в краткосрочной перспективе.

Компании, которые зависят от морских перевозок через Ближний Восток, уже сообщают об изменениях в маршрутах и ​​запасах. Рост цен на производные финансовые инструменты может достичь конечных потребителей в разных странах в течение следующих нескольких недель.

Смотрите Также

Иранская дипломатия активизирует контакты с посредниками и союзниками

В последние дни Арагчи совершил ряд визитов. Он проехал через Исламабад, затем Оман и направился в Россию. На каждой остановке основное внимание уделялось способам обеспечения безопасной перевозки, которая приносит пользу соседям и международной торговле.

Министр иностранных дел Ирана подчеркнул, что безопасная транспортировка через пролив приносит пользу всем участникам. Заявление прозвучало на фоне активизации дипломатических контактов в разных столицах.

Поездка в Санкт-Петербург направлена ​​на согласование позиций с Россией по региональным и международным вопросам. Иранские официальные лица описывают встречу с Путиным как часть тесных консультаций между Тегераном и Москвой.

Аналитики оценили риски затянувшегося тупика мировой экономики

Закрытие Ормузского пролива представляет собой один из крупнейших текущих рисков для мировых поставок энергоносителей. Любой продолжительный сбой может иметь каскадные последствия для инфляции, транспортных расходов и промышленного производства во многих регионах.

Управляющие фондами и экономисты следят за объемом трафика, оставшегося на маршруте. Они просчитывают сценарии, при которых конфликт продлится еще на несколько недель или месяцев.

Некоторые эксперты отмечают, что нефть – не единственная пострадавшая статья. Производные, используемые в упаковке, фармацевтике и производстве, также сталкиваются с давлением со стороны предложения.

На рынке все еще сохраняется некоторая надежда на то, что стороны смогут вскоре возобновить прямой диалог. Однако среди участников, требующих конкретных доказательств прогресса, преобладает скептицизм.

Недавняя история показывает колебания цен в соответствии с дипломатическими сигналами.

В последние недели цены на нефть чередовались между максимумами и небольшим снижением. Моменты оптимизма в отношении возможных переговоров привели к временным неудачам. Разочарование отменами или ужесточением позиций спровоцировало отскок.

Цена на нефть марки Brent подорожала более чем на 10% с момента объявления о продлении прекращения огня на прошлой неделе. Этот шаг отражает оценку того, что маршрут через Ормузский пролив на практике остается заблокированным.

Участники рынка отмечают, что эффективный объем иранского экспорта резко упал. Сочетание действий обеих сторон способствует нынешней напряженности в морской логистике.

Дальнейшие шаги зависят от конкретных ответов Вашингтона и Тегерана.

Правительство Ирана утверждает, что переговоры с такими посредниками, как Оман и Пакистан, продолжаются. Власти Тегерана подчеркивают важность обеспечения безопасности регионального транспорта.

С американской стороны недавние заявления указывают на готовность к диалогу, но с четкими требованиями свободного движения через пролив. Президент Трамп упомянул, что Иран может связаться с Ираном напрямую, если он желает продвинуть переговоры.

Эксперты по международным отношениям считают, что участие третьих стран может помочь создать косвенные каналы. Однако реальный прогресс требует взаимных уступок по чувствительным вопросам.

Международное сообщество внимательно следит за развитием событий. Любой признак полного открытия морского маршрута имеет тенденцию влиять на цены на энергоносители и связанные с ними активы.

Смотрите Также