Pilotul spaniol Fernando Alonso și-a reafirmat angajamentul față de Fórmula 1 și a respins zvonurile despre o posibilă retragere la sfârșitul acestui sezon. Aos 44 de ani, deținătorul Aston Martin a profitat de pauză din calendarul oficial pentru a comenta situația sa fizică și psihică. De două ori campioană mondială ocupă în prezent ultimele poziții în clasamentul 2026. Mesmo asigură astfel că dorința de a concura rămâne intactă.
Declarația a venit într-un moment de incertitudine pentru echipa britanică, care nu a reușit încă să livreze o mașină competitivă în conformitate cu noile reglementări. Alonso și însoțitorul său, Lance Stroll, se confruntă cu dificultăți severe în extragerea performanței din modelul actual. Veteranul a subliniat că legătura sa cu motorsportul este profundă și a început din copilărie. Ele a întărit că decizia de a opri se va baza exclusiv pe sentimentele tale interne de competitivitate.
Trajetória în vârstă de patru decenii îl motivează pe un călăreț spaniol
Fernando Alonso a detaliat modul în care longevitatea sa în sport este legată de plăcerea de a conduce, indiferent de rezultatele de moment. Șoferul și-a amintit că și-a început călătoria în karting la vârsta de trei ani, împlinind acum 41 de ani dedicați conducerii. Experiența acumulată a lui Essa servește drept bază pentru încrederea lui în mijlocul celui mai dificil început de campionat de la sosirea sa la Aston Martin în 2023.
Cariera spaniolului este marcată de perioada sa cu șase echipe diferite de peste 25 de ani în elita sportului cu motor mondial. Ele a debutat în 2001 și și-a cimentat imaginea ca unul dintre cei mai tehnici și mai rezistenți șoferi de pe rețea.
- Minardi (2001): Estreia în categoria maximă.
- Renault (2003-2006, 2008-2009): Bicampeonato la nivel mondial în 2005 și 2006.
- McLaren (2007, 2015-2018): Passagens marcat de provocări tehnice.
- Ferrari (2010-2014): Três vicecampion mondial.
- Alpine (2021-2022): Retorno după pauză în afara categoriei.
- Aston Martin (2023-prezent): etapa concurent Atual.
Aston Martin se confruntă cu criza de performanță cu noul motor Honda
Situația echipei Silverstone este îngrijorătoare în primele patru luni ale anului 2026, mașina prezentând instabilitate pe diferite tipuri de piste. Integrarea cu noile unități de putere Honda nu a dat încă rezultatele așteptate de departamentul tehnic condus de Lawrence Stroll. Alonso ocupă locul 21 în lume, în timp ce Stroll apare aproape în urmă, pe locul 22. Piloții Ambos încă își caută primele puncte în campionat după etapele inițiale.
Scenariul este unul de reconstrucție internă în cadrul fabricii pentru a încerca să atenueze problemele aerodinamice detectate în primele GP. Pilotul spaniol recunoaște că faza este complexă, dar reiterează că nu simte greutatea vârstei sau lipsa vitezei pe piste. Ele a subliniat că se simte fericit în timpul curselor și că mediul competitiv îl atrage în continuare puternic. Para de două ori campion, momentul opririi alergării va fi o alegere dificilă și va trebui acceptată treptat.
Calendário din Fórmula 1 își reia activitățile pe Estados Unidos
Após o pauză forțată de cinci săptămâni, categoria se pregătește pentru revenirea activităților oficiale pe pământ american. Anulările etapelor Arábia Saudita și Bahrein au oferit echipelor timp suplimentar pentru dezvoltarea tehnică la fabrică. Padocul se mută acum la Flórida, unde Grande Prêmio al Miami va avea loc între 1 și 3 mai. Cursa are loc pe circuitul amenajat în jurul lui Hard Rock Stadium.
Așteptarea lui Aston Martin este să introducă primele actualizări semnificative la pachetul aerodinamic pentru a încerca să iasă din ultimele poziții. Alonso vede cursa din Miami ca o oportunitate de a evalua dacă timpul fără curse a fost bine folosit de ingineri. Pilotul spaniol va ajunge la Estados Unidos sub lumina reflectoarelor, mai ales după declarațiile sale recente despre dorința de a-și prelungi șederea pe grilă.