马斯克的 Cyber​​truck 销量因亿万富翁美国公司的采购而猛增

SpaceX 和埃隆·马斯克的其他公司在 2025 年最后三个月购买了超过 1,300 辆 Cyber​​truck。根据彭博社发布的标准普尔全球移动公司的一项调查，这一举动帮助特斯拉在美国市场的销量大幅增长。

仅 SpaceX 一家公司在此期间就购买了 1,279 辆皮卡。这位亿万富翁的其他公司又增加了 60 个单位来完成这一数量。这些收购约占该季度美国销售的所有 Cyber​​truck 的 18%。

没有马斯克购买对销售的影响

数据显示该模型对企业订单的依赖程度令人担忧。如果没有马斯克旗下公司的采购，Cyber​​truck 的销售额将在 2025 年最后三个月下降约 51%。仅在此期间，该业务就创造了超过 1 亿美元的收入。

该战略在 2026 年初仍在继续。1 月和 2 月登记了新订单，表明这位亿万富翁维持了为其业务收购单位的计划。这种连续性表明，在消费者需求仍低于最初预期的情况下，企业采购将是支撑特斯拉业绩的关键。

降价寻找需求

特斯拉面临 Cyber​​truck 销量放缓的困境，并以大幅价格调整作为回应。 2月份，该汽车制造商推出了入门级版本，售价为59,990美元，远低于之前的79,990美元。

• 基础版本：从 79,990 美元减少至 59,990 美元
• Cyber​​beast（最上面）：从 114,990 美元降至 99,990 美元
• 战略：增加普通消费者的需求

削减表明该模型并未达到公众的预期接受程度。即使在首次推出后备受期待，Cyber​​truck 仍需要价格激励措施来吸引马斯克企业圈子之外的买家。

全球电动场景与特斯拉普遍下滑

2025年合并后，特斯拉全球注册汽车数量为164万辆。这一销量较上年下降9%，表明汽车制造商的整体业绩面临压力。中国制造商比亚迪以226万辆的销量超越特斯拉，在电动汽车领域占据全球领先地位。

电动汽车市场的激烈竞争，加上主要市场的经济放缓，削弱了特斯拉前几年享有的增长动力。该公司现在依靠创造性策略（例如马斯克的企业收购）来保持其数字竞争力。

这种情况突显了与 Cyber​​truck 发布时所承诺的不同的现实。皮卡最初被定位为一款革命性的大众汽车，但后来高度依赖有限的企业需求来推动其销售。如果没有 SpaceX 和这位亿万富翁旗下其他公司的订单，Cyber​​truck 在 2025 年将面临更严重的下滑。