Το Volkswagen έδειξε το ID.Polo για πρώτη φορά. Το ηλεκτρικό μοντέλο που αντικαθιστά το Polo καύσης παρουσιάστηκε σε αποκλειστική εκδήλωση αυτή την Τετάρτη, 29 Απριλίου 2026, στο Hamburgo, στο Alemanha. Το compact είναι πλέον έτοιμο για παραγωγή σε σειρά. Το Ele φέρνει νέα πλατφόρμα, επιστροφή φυσικών ελέγχων και τιμή εισόδου κάτω από τις 26 χιλιάδες ευρώ.
Η μάρκα έχει ανοίξει παραγγελίες για την ενδιάμεση έκδοση. Το μοντέλο με 211 ίππους, μεγαλύτερη μπαταρία και φινίρισμα Life ξεκινά από 24.330 ευρώ με εκπτώσεις και κίνητρα. Η πιο προσιτή επιλογή, 116 ίππων με μικρότερη μπαταρία, φτάνει τον Ιούλιο.
Το Design υιοθετεί τη γλώσσα Pure Positive και μεγαλώνει σε ύψος
Το ID.Polo έχει μήκος 4,05 μέτρα. Η τιμή είναι σχεδόν ίδια με αυτή του σημερινού βενζινοκίνητου Polo. Το ύψος αυξήθηκε στα 1,53 μέτρα και το πλάτος στα 1,82 μέτρα, με μεταξόνιο 2,60 μέτρα. Η αλλαγή Essa δίνει στο αυτοκίνητο μια πιο στιβαρή εμφάνιση.
Η εμφάνιση ακολουθεί την ιδέα ID.2all από το 2023. Τα LED σε σχήμα κόρης Faros συνδέονται με μια κρυστάλλινη ράβδο. Το λογότυπο Volkswagen εμφανίζεται φωτισμένο στο μπροστινό μέρος.
- Οι κάθετοι αεραγωγοί Entradas στα φτερά βελτιώνουν τη ροή
- Η αεροδυναμική Coeficiente φτάνει το 0,26
- Rodas έως 19 ίντσες
- Το Pilar C μοιάζει με αυτό του αρχικού Golf
- Το Friso 3D LED ενώνει τα πίσω φώτα
Η προσθιοκίνητη πλατφόρμα MEB+ μειώνει το βάρος και το κόστος. Το Ela ελευθερώνει εσωτερικό χώρο και θα χρησιμοποιηθεί επίσης στο Cupra Raval.
Το Interior ανακτά φυσικά κουμπιά και βελτιώνει την ποιότητα
Το Volkswagen έχει ακούσει παράπονα από πελάτες. Το ID.Polo εγκαταλείπει τα απτικά χειριστήρια και επαναφέρει κουμπιά και περιστροφικά χειριστήρια για κλιματισμό και ένταση. Το πάνελ είναι καλυμμένο με ύφασμα.
Η κεντρική οθόνη είναι 13 ιντσών. Το μέγεθος είναι το μεγαλύτερο στο τμήμα. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων έχει μέγεθος 10 ίντσες. Το σύστημα επιτρέπει ρετρό δέρματα που μιμούνται το πάνελ Golf από τις δεκαετίες του ’70 και του ’80.
Materiais βιώσιμα χαρακτηριστικά εμφανίζονται σε όλο το αυτοκίνητο. Οι πόρτες Tecidos, τα πατάκια οροφής και δαπέδου χρησιμοποιούν 100% ανακυκλωμένο πλαστικό. Τα πιο ακριβά καθίσματα Versões έχουν σύρμα Seaqual, κατασκευασμένο από πλαστικά που συλλέγονται από τη θάλασσα.
Το Espaço εσωτερικού και maletero ξεπερνούν τους αντιπάλους τους
Το ID.Polo προσφέρει 19 χιλιοστά περισσότερο χώρο για τα πόδια στο πίσω κάθισμα σε σύγκριση με το Polo εσωτερικής καύσης. Το επίπεδο δάπεδο βοηθά στην άνεση όσων ταξιδεύουν στο πίσω μέρος. Το πορτμπαγκάζ έχει 441 λίτρα. Ο αριθμός αντιπροσωπεύει 25% περισσότερο από το τρέχον μοντέλο. Με τα καθίσματα αναδιπλωμένα, ο όγκος αυξάνεται στα 1.240 λίτρα.
Οι αριθμοί Esses τοποθετούν το ID.Polo μπροστά από ανταγωνιστές όπως το BYD Dolphin, το οποίο έχει 345 λίτρα. Η τεχνολογία cell-to-pack των μπαταριών PowerCo σάς επιτρέπει να κερδίσετε ενεργειακή πυκνότητα χωρίς επιπλέον μονάδες. Οι κυψέλες θα κατασκευάζονται στο Alemanha και επίσης στο Valencia, στο Espanha.
Ο κινητήρας Gama περιλαμβάνει 211 ίππους και επιλογή GTI το 2027
Οι δυνάμεις Três φτάνουν πρώτα στην αγορά. São 116 ίππων, 135 ίππων και 211 ίππων. Η έκδοση GTI με 226 ίππους θα πρέπει να εμφανιστεί το 2027.
Οι μπαταρίες Duas είναι διαθέσιμες:
- 37 kWh (LFP) για αστική χρήση, με αυτονομία έως και 329 km
- 52 kWh (NMC) που υπόσχεται 455 km και φορτίζει από 10% έως 80% σε 24 λεπτά
Το Carga σε AC είναι 11 kW και στα δύο. Το αυτοκίνητο διαθέτει στάνταρ λειτουργία φόρτισης διπλής κατεύθυνσης. Το Isso σάς επιτρέπει να τροφοδοτείτε εξωτερικό εξοπλισμό.
Το σύστημα Connected Travel Assist ανιχνεύει φανάρια. Η οδήγηση με ένα πεντάλ διατίθεται στάνταρ. Η ανάρτηση χρησιμοποιεί γόνατα MacPherson μπροστά και ημιάκαμπτο άξονα πίσω.
Preços και πρόγραμμα πωλήσεων στο Europa
Η έκδοση Life των 211 ίππων κυκλοφορεί αύριο με τιμή προσφοράς 24.330 ευρώ. Η επιλογή Match των 116 ίππων ξεκινά τον Ιούλιο. Η επίσημη τιμή βάσης είναι κάτω από τις 26 χιλιάδες ευρώ χωρίς κίνητρα.
Η παραγωγή χρησιμοποιεί τη νέα πλατφόρμα MEB+ για να μειώσει το κόστος. Η Volkswagen σχεδιάζει να τοποθετήσει το ID.Polo ως μια προσιτή επιλογή στη συμπαγή ηλεκτρική κατηγορία.