מחירי הבנזין בארהב עולים לשיא חדש עם השפעות המלחמה באיראן

המחיר הממוצע של בנזין בארצות הברית הגיע ביום רביעי ל-4.23 דולר ארה”ב לגלון. הערך מייצג את הרמה הגבוהה ביותר מאז תחילת המלחמה באיראן. נהגים עומדים בפני עלייה של 42% בעלויות מאז תחילת הסכסוך.

נפט ברנט, המדד העולמי, עלה ב-4% והגיע לקרוב ל-109 דולר לחבית לאספקה ​​ביולי. West Texas Intermediate, המשמש כאסמכתא בארה”ב, עלה מ-104 דולר לחבית. העלייה באה על רקע הפרעה מתמשכת בזרימת האנרגיה דרך מיצר הורמוז.

שמן שומר על מסלול כלפי מעלה

ברנט פעל בסביבות 109 דולר לחבית ביום רביעי. לפני תחילת המלחמה, המחיר היה קרוב ל-72 דולר לחבית. WTI התקדם ביותר מ-4% באותו יום.

אנליסטים עוקבים מקרוב אחר המצב במצר הורמוז. הנתיב הצר בין איראן לעומאן מוביל בדרך כלל עד חמישית מהנפט בעולם. הזרימה נשארת מוגבלת.

• מכליות נפט נתקלות בעיכובים באזור המפרץ הפרסי.
• היצואנים מחפשים דרכים חלופיות, אך עם קיבולת מוגבלת.
• מניות הנפט הגולמי העולמיות מתדלדלות מהר מהצפוי.
• גם מחירי הגז הטבעי מגיבים לאותו לחץ אספקה.

בשוק מעריכים שההפרעה עלולה להימשך זמן רב יותר. המשקיעים מתאמים עמדות ככל שמתפתחות שיחות השלום בין ארה”ב לאיראן.

בנזין ודיזל מפעילים לחץ על תקציבי המשפחה

המחיר הממוצע הארצי של בנזין רגיל עלה ל-4.23 דולר לגלון. AAA, מועדון הרכב, רושם את הערך כשיא שלאחר המלחמה. הדיזל הגיע ל-5.64 דולר ארה”ב לגלון, עלייה של 50% מאז תחילת הסכסוך.

העליות לא עוקבות אחרי שמן מיד. בדרך כלל לוקח להם כמה ימים להשתקף בפוסטים. למרות זאת, ההשפעה כבר מופיעה בחשבונות משפחתיים. נהגי משאיות וחברות הובלה מרגישים את ההשפעה החזקה ביותר.

פסקאות קצרות יותר עוזרות להראות את קצב הבעיה. צרכנים בעלי הכנסה נמוכה הם הנפגעים הקשה ביותר. הוצאות הדלק עלו ב-16.5% במרץ בהשוואה לפברואר, לפי נתוני כרטיסי אשראי וחיוב.

מניות מתנגדות למרות לחץ אנרגיה

מדד S&P 500 רשם ירידה קלה בתחילת המסחר ביום רביעי הקרוב. המדד עדיין נשאר קרוב לשיאים היסטוריים. תוצאות ארגוניות מוצקות תומכות באופטימיות.

באירופה, ה- Stoxx 600 איבד כ-0.3%. באסיה הביצועים של השווקים היו מעורבים. הניקיי ירד ביפן, בעוד המדדים בדרום קוריאה ובהונג קונג עלו. מדינות מייבאות נפט מרגישות את המשקל הגדול ביותר.

חברות האנרגיה נהנות מעליית המחירים. מגזרים הרגישים לעלויות דלק, כגון תעופה ותחבורה בכבישים, רושמים הפסדים. המאזן הכללי שומר על יציבות המדדים העיקריים.

ההשפעה מתפשטת למגזרים אחרים

העלות הגבוהה יותר של הסולר משפיעה על הובלת הסחורות. סופרמרקטים ותעשיות כבר מגלגלים חלק מהעלייה למחירים סופיים. אנליסטים צופים לחץ נוסף על האינפלציה בחודשים הקרובים.

חברות התעופה הגדילו את דמי הדלק על כרטיסים. משלוחים על ידי שירותים כמו אמזון ופדקס גובים תוספות. האפקט מגיע לצרכן בעקיפין, אך ללא הרף.

• עלויות הייצור עולות במפעלים תלויי אנרגיה.
• חקלאים משלמים יותר על הובלת דגנים ותשומות.
• מחירי הפלסטיק והכימיקלים שמקורם בנפט עולים.
• חברות בודקות את התקציבים הלוגיסטיים למחצית השנייה של השנה.

התרחיש העולמי נותר תנודתי. כל התקדמות או נסיגה במשא ומתן לשלום משנה במהירות את המחירים.

תחזית לימים הקרובים

השוק ממתין לחדשות על מיצר הורמוז. פתיחה חלקית מחדש עשויה להקל חלק מהלחץ. בינתיים, מלאי נפט גולמי אמריקאי נמצא במעקב צמוד.

נהגים אמריקאים מחפשים חלופות כמו מכוניות חסכוניות יותר או תחבורה ציבורית. AAA ממליצה לתכנן טיולים ולהשוות מחירים בתחנות דלק. הקיץ מתקרב והביקוש לדלק נוטה לגדול.

המצב במפרץ ממשיך להכתיב את קצב המחירים. מומחים עוקבים אחר המהלכים הדיפלומטיים הבאים. כל סימן להסכמה יכול לשנות במהירות את המצב.