大众汽车首次展示了ID.Polo。取代燃油 Polo 的电动车型于 2026 年 4 月 29 日星期三在德国汉堡举行的独家活动中亮相。该紧凑型产品现已准备好进行批量生产。它具有新的平台、物理控制的回归以及低于 26,000 欧元的入门价格。
该品牌已开放中间版本的订单。该车型配备 211 马力、更大的电池和 Life 装饰，起价 24,330 欧元，有折扣和奖励。最实惠的选择是 116 马力，电池较小，将于 7 月上市。
设计采用Pure Positive语言，高度成长
ID.Polo 长 4.05 米。该值实际上与当前的汽油 Polo 相同。高度增加到1.53米，宽度增加到1.82米，轴距为2.60米。这一变化使汽车的外观更加坚固。
外观沿袭了 2023 年的 ID.2all 概念。瞳孔形 LED 头灯通过水晶条连接。大众汽车标志出现在前面。
- 挡泥板上的垂直进气口可改善气流
- 空气动力系数达到0.26
- 轮子最大 19 英寸
- C柱与原版高尔夫相似
- 3D LED 装饰连接后大灯
前轮驱动 MEB+ 平台减轻了重量和成本。它释放了内部空间，也将用于 Cupra Raval。
内饰恢复物理按钮并提高质量
大众汽车已收到客户的投诉。 ID.Polo 放弃了触觉控制，重新采用了空调和音量按钮和旋转控制。面板上覆盖着织物。
中央屏幕为13英寸。尺寸是该细分市场中最大的。数字仪表板尺寸为 10 英寸。该系统允许模仿 70 年代和 80 年代高尔夫仪表板的复古外观。
可持续材料遍布整车。门、天花板和地毯面料使用 100% 再生塑料。更昂贵的版本配有 Seaqual 钢丝座椅，该钢丝由从海洋中收集的塑料制成。
内部空间和行李箱超越竞争对手
与燃烧型 Polo 相比，ID.Polo 的后座腿部空间增加了 19 毫米。平坦的地板有助于后排乘客的舒适度。后备箱容量为441升。这个数字比当前型号多了 25%。座椅折叠后，容积增加至 1,240 升。
这些数字使 ID.Polo 领先于比亚迪 Dolphin（345 升）等竞争对手。 PowerCo 电池的电池到电池组技术使您无需额外的模块即可获得能量密度。这些电池将在德国和西班牙巴伦西亚生产。
2027 年发动机系列包括 211 马力和 GTI 选项
三强率先进入市场。有116马力、135马力和211马力三种。 226马力的GTI版本应该会在2027年出现。
有两种电池可供选择：
- 37 kWh (LFP) 适合城市使用，续航里程长达 329 公里
- 52 kWh (NMC)，承诺行驶 455 公里，24 分钟内从 10% 充电到 80%
两者的交流负载均为 11 kW。该车标配双向充电功能。这允许您为外部设备供电。
互联旅行辅助系统可检测交通信号灯。一踏板驾驶是标准配置。悬架前部采用麦弗逊支柱，后部采用半刚性轴。
欧洲的价格和销售时间表
211 马力的 Life 版本将于明天上市，促销价为 24,330 欧元。 116 马力的 Match 选项将于 7 月推出。没有优惠的情况下，官方底价低于2.6万欧元。
生产使用新的 MEB+ 平台来降低成本。大众汽车计划将 ID.Polo 定位为紧凑型电动汽车领域的一款经济实惠的选择。