BYD ब्राज़ील में दुनिया के सबसे शक्तिशाली चार्जिंग सिस्टम के आगमन की तैयारी कर रहा है। 1,500 किलोवाट उपकरण, जिसे फ्लैश चार्जिंग कहा जाता है, जून 2026 में काम करना शुरू कर देगा। पहली इकाई ब्रासीलिया में डेन्ज़ा डीलरशिप में स्थापित की जाएगी। Z9 GT मॉडल नई तकनीक के साथ संगत पहला वाहन होगा।
यह उछाल किलोवाट की एक बड़ी संख्या से अधिक का प्रतिनिधित्व करता है। देश में मौजूदा फास्ट चार्जर लगभग 350 किलोवाट बिजली पहुंचाते हैं। नई प्रणाली प्रत्यक्ष धारा का उपयोग करती है और इस शक्ति से पांच गुना तक पहुंचती है। ब्रांड की योजना 2027 के अंत तक एक हजार इकाइयों तक विस्तार करने की है।
BESS प्रणाली विद्युत ग्रिड में उच्च शक्ति को संतुलित करती है
स्थानीय वोल्टेज गिराए बिना 1,500 किलोवाट बिजली देने का रहस्य बीईएसएस या बैटरी एनर्जी स्टोरेज सिस्टम में छिपा है। बैटरियों का यह सेट एक विशाल पावर बैंक की तरह काम करता है। यह धीरे-धीरे नेटवर्क से ऊर्जा जमा करता है और रिचार्जिंग के दौरान इसे एक ही बार में जारी करता है।
बीईएसएस के बिना, तीव्र स्पाइक्स समस्याएं पैदा कर सकते हैं। आस-पास के इलाकों में वोल्टेज गिरना, केबलों और ट्रांसफार्मरों का अत्यधिक गर्म होना, और बुनियादी ढांचे पर तेजी से टूट-फूट मुख्य जोखिम के रूप में दिखाई देते हैं। सिस्टम ऊर्जा को नियंत्रित तरीके से संग्रहीत करता है और केवल सटीक समय पर उच्च शक्ति जारी करता है।
- बैटरी लगातार विद्युत ग्रिड से ऊर्जा संग्रहित करती रहती है
- चार्जिंग सत्र के दौरान 1,500 किलोवाट तक की तत्काल रिलीज़
- ओवरलोड और नए सबस्टेशनों की तत्काल आवश्यकता से बचा जाता है
- सोडियम-आयन तकनीक के साथ चीन में सुविधाओं का पहले ही परीक्षण किया जा चुका है
BYD ने 2024 में चीन में 2.3 मेगावाट की क्षमता और 1,200 V के नाममात्र वोल्टेज के साथ एक उच्च-प्रदर्शन BESS लॉन्च किया। ऑपरेटिंग रेंज 800 V और 1,400 V के बीच भिन्न होती है। यह अनुभव ब्राजीलियाई संस्करण के लिए आधार के रूप में कार्य करता है।
अल्ट्रा-फास्ट रिचार्जिंग रोजमर्रा की इलेक्ट्रिक कार के उपयोग को फिर से परिभाषित करती है
फ्लैश चार्जिंग से आप लगभग पांच मिनट में 10% से 70% तक चार्ज हो सकते हैं। आदर्श परिस्थितियों में नौ मिनट में स्तर 97% तक पहुँच जाता है। कम तापमान पर, -30ºC के करीब, 20% से 97% तक का समय लगभग 12 मिनट है।
उपकरण का डिज़ाइन पारंपरिक गैस स्टेशन जैसा दिखता है। टी-संरचना में शून्य गुरुत्वाकर्षण प्रणाली के साथ एक निलंबित नली है, जो संचालन को आसान बनाती है और केबलों को जमीन से दूर रखती है। अपनाया गया मानक CCS2 है, जो DC फास्ट चार्जिंग में आम है।
ड्राइवरों को व्यावहारिकता प्राप्त होती है। एक छोटा पड़ाव सैकड़ों किलोमीटर तक की पर्याप्त दूरी बहाल कर देता है। प्रौद्योगिकी BYD की दूसरी पीढ़ी की ब्लेड बैटरी से मेल खाती है। इस बैटरी ने ऊर्जा घनत्व को 5% तक बढ़ा दिया और बुद्धिमान थर्मल प्रबंधन के अलावा, लिथियम आयनों के लिए उच्च गति वाले चैनल लाए।
डेन्जा Z9 GT पहले संगत मॉडल के रूप में लॉन्च हुआ
Z9 GT इसी अवधि में ब्राज़ील में आएगा और फ्लैश चार्जिंग के उपयोग में अग्रणी होगा। डेन्ज़ा के लक्ज़री मॉडल में 102.3 kWh या 122.5 kWh की क्षमता वाली नई ब्लेड बैटरी है। सबसे सक्षम संस्करण में स्वायत्तता चीनी सीएलटीसी चक्र में 1,036 किमी तक पहुंच सकती है।
तीन इंजन वाले संस्करण लगभग 1,140 एचपी की शक्ति प्रदान करते हैं। सभी BYD इलेक्ट्रिक कारें तुरंत सिस्टम का उपयोग नहीं करेंगी। प्रवेश स्तर के मॉडल, जैसे डॉल्फिन मिनी, 40 किलोवाट तक सीमित हैं और अधिकतम शक्ति का लाभ नहीं उठाते हैं। अनुकूलता वाहन की उच्च वोल्टेज वास्तुकला पर निर्भर करती है।
बेड़े के विकास के साथ बुनियादी ढांचे का विस्तार भी होना चाहिए
BYD का लक्ष्य ब्रासीलिया में पहली इकाई से आगे निकल गया है। कंपनी 2027 के अंत तक 1,000 फ्लैश चार्जर स्थापित करना चाहती है। चीन में, 2026 के अंत तक 20,000 यूनिट का अनुमान है। यह आंदोलन देश में इलेक्ट्रिक और प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों की बढ़ती बिक्री के बाद है।
बीईएसएस सौर ऊर्जा और अन्य नवीकरणीय स्रोतों के साथ एकीकरण का मार्ग भी प्रशस्त करता है। BYD ब्राजील में भंडारण क्षेत्र में पहले से ही मजबूत है और चार्जिंग स्टेशनों को पैनल और स्थिर बैटरी के साथ जोड़ सकता है। इससे पीक समय में पारंपरिक नेटवर्क पर निर्भरता कम हो जाती है।
विशेषज्ञ शहरी बुनियादी ढांचे पर प्रभाव की निगरानी करते हैं। डेन्ज़ा डीलरशिप को पहली इकाइयाँ मिलनी चाहिए। अन्य वाणिज्यिक और बस स्थान आने वाले महीनों में विस्तार योजना में शामिल हो सकते हैं। यह उपकरण कार से लेकर सॉकेट तक संपूर्ण पारिस्थितिकी तंत्र की पेशकश करने की चीनी ब्रांड की रणनीति को मजबूत करता है।