BYD bereitet die Einführung des weltweit leistungsstärksten Ladesystems für den Brasil vor. Die 1.500-kW-Anlage mit der Bezeichnung Flash Charging wird im Juni 2026 ihren Betrieb aufnehmen. Die erste Einheit wird bei einem Denza-Händler bei Brasília installiert. Das Modell Z9 GT wird das erste Fahrzeug sein, das mit der neuen Technologie kompatibel ist.
Der Sprung bedeutet mehr als eine größere Kilowattzahl. Aktuelle schnelle Carregadores im Land liefern rund 350 kW. Das neue System nutzt Gleichstrom und erreicht das Fünffache dieser Leistung. Bis Ende 2027 will die Marke auf tausend Einheiten expandieren.
Sistema BESS gleicht hohe Leistungen im Stromnetz aus
Das Geheimnis, 1.500 kW zu liefern, ohne dass die örtliche Spannung abfällt, liegt im BESS oder Battery Energy Storage System. Der Esse-Akku funktioniert wie eine riesige Powerbank. Ele sammelt nach und nach Energie aus dem Netzwerk und gibt sie beim Aufladen auf einmal wieder ab.
Sem das BESS, starke Spitzen könnten Probleme verursachen. Queda Überspannung in umliegenden Stadtteilen, übermäßige Erwärmung von Kabeln und Transformatoren sowie schnellerer Verschleiß der Infrastruktur gelten als Hauptrisiken. Das System speichert Energie kontrolliert und gibt nur im richtigen Moment hohe Leistung ab.
- Bateria speichert kontinuierlich Energie aus dem Stromnetz
- Liberação Momentan bis zu 1.500 kW während des Ladevorgangs
- Evita-Überlastung und sofortiger Bedarf an neuen Umspannwerken
- Já getestet in Installationen auf China mit Natrium-Ionen-Technologie
BYD brachte 2024 bei China ein Hochleistungs-BESS mit einer Leistung von 2,3 Megawatt und einer Nennspannung von 1.200 V auf den Markt. Der Betriebsbereich variiert zwischen 800 V und 1.400 V. Essa-Erfahrungen dienen als Grundlage für die brasilianische Version.
Der ultraschnelle Recarga definiert den täglichen Gebrauch von Elektroautos neu
Mit dem Flash Charging können Sie in etwa fünf Minuten von 10 % auf 70 % aufladen. Unter idealen Bedingungen erreicht der Pegel in neun Minuten 97 %. Bei niedrigen Temperaturen, nahe -30 °C, beträgt die Zeit von 20 % auf 97 % etwa 12 Minuten.
Das Design der Geräte ähnelt einer traditionellen Tankstelle. Die T-Struktur verfügt über einen aufgehängten Schlauch mit Zero Gravity-System, der die Handhabung erleichtert und die Kabel vom Boden fernhält. Der verwendete Standard ist CCS2, der beim Gleichstrom-Schnellladen üblich ist.
Motoristas gewinnen an Praktikabilität. Ein kurzer Stopp stellt die Reichweite für Hunderte von Kilometern wieder her. Die Technologie entspricht der Blade-Batterie der zweiten Generation von BYD. Die Essa-Batterie erhöhte die Energiedichte um 5 % und brachte neben einem intelligenten Wärmemanagement auch Hochgeschwindigkeitskanäle für Lithium-Ionen mit.
Denza Z9 GT debütiert als erstes kompatibles Modell
Der Z9 GT kommt im gleichen Zeitraum bei Brasil an und wird Vorreiter beim Einsatz von Flash Charging sein. Das Luxusmodell Denza verfügt über die neue Blade-Batterie mit Kapazitäten von 102,3 kWh oder 122,5 kWh. Autonomia kann in der leistungsfähigsten Version 1.036 km im chinesischen CLTC-Zyklus erreichen.
Versões mit drei Motoren liefert eine Leistung von rund 1.140 PS. Nem alle BYD-Elektroautos werden das System ab sofort nutzen. Die Eingangsleistung des Modelos ist wie beim Dolphin Mini auf 40 kW begrenzt und nutzt nicht die maximale Leistung. Die Kompatibilität hängt von der Hochspannungsarchitektur des Fahrzeugs ab.
Expansão der Infrastruktur muss dem Wachstum der Flotte folgen
Das Ziel von BYD geht über die erste Einheit in Brasília hinaus. Das Unternehmen will bis Ende 2027 1.000 Flash-Ladegeräte installiert haben. Na China, die Prognose geht von 20.000 Einheiten bis Ende 2026 aus. Die Bewegung folgt dem wachsenden Verkauf von Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeugen im Land.
BESS ebnet auch den Weg für die Integration von Solarenergie und anderen erneuerbaren Quellen. BYD ist im Speicherbereich im Brasil bereits stark und kann Ladestationen mit Panels und stationären Batterien kombinieren. Isso reduziert die Abhängigkeit vom herkömmlichen Netzwerk zu Spitzenzeiten weiter.
Especialistas überwacht die Auswirkungen auf die städtische Infrastruktur. Concessionárias Denza sollte die ersten Einheiten erhalten. Die Gewerbe- und Buspunkte Outros könnten in den kommenden Monaten dem Expansionsplan beitreten. Die Ausstattung untermauert die Strategie der chinesischen Marke, ein komplettes Ökosystem vom Auto bis zur Steckdose anzubieten.