BYD valmistelee maailman tehokkaimman latausjärjestelmän saapumista Brasil:ään. 1500 kW:n Flash Charging-niminen laite aloittaa toimintansa kesäkuussa 2026. Ensimmäinen yksikkö asennetaan Denza-jälleenmyyjään, Brasília. Z9 GT -malli on ensimmäinen ajoneuvo, joka on yhteensopiva uuden tekniikan kanssa.
Hyppy edustaa enemmän kuin suurempaa kilowattimäärää. Nykyinen nopea Carregadores maassa tuottaa noin 350 kW. Uusi järjestelmä käyttää tasavirtaa ja saavuttaa viisinkertaisen tehon. Brändi aikoo laajentaa tuhanteen yksikköön vuoden 2027 loppuun mennessä.
Sistema BESS tasapainottaa korkean tehon sähköverkossa
Salaisuus 1500 kW:n toimittamiseen ilman paikallisjännitteen putoamista on BESS:ssä eli Battery Energy Storage System:ssä. Esse-akku toimii kuin jättiläinen virtapankki. Ele kerää vähitellen energiaa verkosta ja vapauttaa sen kerralla latauksen aikana.
Sem BESS, voimakkaat piikit voivat aiheuttaa ongelmia. Lähialueiden jännitteen Queda, kaapelien ja muuntajien liiallinen lämpeneminen sekä infrastruktuurin nopeampi kuluminen ovat suurimpia riskejä. Järjestelmä varastoi energiaa hallitusti ja vapauttaa vain suuren tehon juuri sillä hetkellä.
- Bateria varastoi jatkuvasti energiaa sähköverkosta
- Liberação hetkellinen jopa 1500 kW latauksen aikana
- Evita ylikuormitus ja välitön uusien sähköasemien tarve
- Já testattu asennuksissa China natriumionitekniikalla
BYD lanseerasi China:ssä vuonna 2024 korkean suorituskyvyn BESS:n teholla 2,3 megawattia ja nimellisjännitteellä 1 200 V. Toiminta-alue vaihtelee 800 V ja 1 400 V välillä. Essa-kokemus toimii perustana brasilialaiselle versiolle.
Ultranopea Recarga määrittelee uudelleen jokapäiväisen sähköauton käytön
Flash Charging mahdollistaa latauksen 10 %:sta 70 %:iin noin viidessä minuutissa. Taso saavuttaa 97 % yhdeksässä minuutissa ihanteellisissa olosuhteissa. Matalissa lämpötiloissa, lähellä -30 ºC, aika 20 %:sta 97 %:iin on noin 12 minuuttia.
Laitteen muotoilu muistuttaa perinteistä huoltoasemaa. T-rakenteessa on ripustettu letku Zero Gravity-järjestelmällä, joka helpottaa käsittelyä ja pitää kaapelit irti maasta. Hyväksytty standardi on CCS2, yleinen tasavirta-pikalatauksessa.
Motoristas lisää käytännöllisyyttä. Lyhyt pysähdys palauttaa riittävästi kantamaa sadoille kilometreille. Tekniikka vastaa BYD:n toisen sukupolven Blade-akkua. Essa-akku lisäsi energiatiheyttä 5 % ja toi nopeat kanavat litiumioneille älykkään lämmönhallinnan lisäksi.
Denza Z9 GT debytoi ensimmäisenä yhteensopivana mallina
Z9 GT saapuu Brasil:lle samana aikana ja on edelläkävijä Flash Charging:n käytössä. Luksusmallissa Denza on uusi Blade-akku, jonka teho on 102,3 kWh tai 122,5 kWh. Autonomia voi saavuttaa 1 036 km kiinalaisella CLTC-syklillä tehokkaimmassa versiossa.
Kolmella moottorilla varustettu Versões tuottaa noin 1 140 hv:n tehon. Nem kaikki BYD-sähköautot käyttävät järjestelmää välittömästi. Tulo Modelos, kuten Dolphin Mini, on rajoitettu 40 kW:iin, eivätkä ne hyödynnä maksimitehoa. Yhteensopivuus riippuu ajoneuvon suurjännitearkkitehtuurista.
Infrastruktuurin Expansão:n on seurattava laivaston kasvua
BYD:n tavoite ylittää Brasília:n ensimmäisen yksikön. Yhtiö haluaa 1 000 Flash-laturia asennettavaksi vuoden 2027 loppuun mennessä. Na China, ennusteen mukaan 20 000 yksikköä vuoden 2026 loppuun mennessä. Liike seuraa sähkö- ja ladattavien hybridiautojen kasvavaa myyntiä maassa.
BESS myös tasoittaa tietä integraatiolle aurinkoenergian ja muiden uusiutuvien lähteiden kanssa. BYD on jo vahva Brasil:n varastointialalla ja voi yhdistää latausasemat paneeleihin ja kiinteisiin akkuihin. Isso vähentää entisestään riippuvuutta perinteisestä verkosta ruuhka-aikoina.
Especialistas tarkkailee vaikutuksia kaupunkien infrastruktuuriin. Concessionárias Denza:n pitäisi saada ensimmäiset yksiköt. Outros kaupalliset ja linja-autot voivat liittyä laajennussuunnitelmaan tulevina kuukausina. Laitteet vahvistavat kiinalaisen brändin strategiaa tarjota täydellinen ekosysteemi autosta pistorasiaan.