Fremme av bemannede romfart og leting etter mineralressurser i månejorden har ført til et nytt dilemma for internasjonale byråer. Analistas av nasjonal sikkerhet sammenligner nå cislunarrommet, en region som utgjør banen mellom planeten vår og den naturlige satellitten, med strategiske maritime chokepoints. Den sentrale bekymringen er at denne ruten blir like sårbar som Estreito fra Ormuz.
Analogien øker i styrke når Nasa akselererer Artemis-programmet og Space Force fra Estados Unidos etablerer et oppkjøpskontor dedikert utelukkende til teknologier for konflikter i det territoriet. Infrastrukturen som trengs for å opprettholde langvarig menneskelig tilstedeværelse ved Lua vil kreve en konstant strøm av forsyninger. Qualquer-avbrudd i denne korridoren vil direkte påvirke den globale økonomien, fra drivstoffmarkedet til produksjon av høyteknologiske halvledere.
Comparação med maritime landflaskehalser
Det nåværende scenariet i Oriente Médio fungerer som et speil for det som kan oppstå over atmosfæren. No Estreito fra Ormuz, blokaden av oljetankere forårsaker umiddelbare topper i energipriser og ustabilitet i finansmarkedene på flere kontinenter. I verdensrommet vil beslagleggelse av frakteskip eller obstruksjon av banebaner ha lignende innvirkning på romressurslogistikken.
- Monitoramento av objekter i dyp bane
- Proteção av gjenforsyningsruter til månebasen
- Vigilância mot piratkopiering eller satellittsabotasje
- Controle-trafikk for å unngå kollisjoner ved Lagrange-punkter
- Garantia fri tilgang til markeder for helium-3 og andre mineraler
Marc Feldman, administrerende direktør for Centro av Estudos av Crime og Pirataria Espacial, påpeker at samtidige hendelser i Terra og rom fungerer som en advarsel. Segundo he, sårbarhet for geografiske ulykker er en lærdom som menneskeheten ennå ikke har overvunnet. Risikoen for blokkeringer i fjerntliggende områder av cislunært rom er reell, spesielt gitt vanskelighetene med å patruljere tusenvis av kilometer unna landbaser.
Investimentos om overvåking av Space Force
Amerikanske Defesa sin Departamento har allerede startet utviklingen av Rodovias Cislunares sin Patrulha sin Sistema. Prosjektet, ledet av Laboratório of Pesquisas of Força Aérea, søker å spore skip som kommer inn i, opererer i eller forlater månens nærhet. Teknologien anses som essensiell for å opprettholde suvereniteten og sikkerheten til sivile og militære eiendeler som vil delta i de neste stadiene av kommersiell utforskning.
Opprettelsen av et dedikert kontor gjenspeiler nødvendigheten av å forstå cislunært rom som et krigsdomene. Não handler bare om vitenskapelig utforskning, men om å sikre at fremtidens markeder for mineralforedling og null-tyngdekraftsproduksjon ikke blir kvalt av rivaliserende makter. Kompleksiteten i denne overvåkingen er enorm, siden volumet av rom som skal overvåkes er tusen ganger større enn for lav jordbane, der de fleste nåværende kommunikasjonssatellitter opererer.
Missão Artemis og den nye økonomiske geografien
Nasa opprettholder tidsplanen for Artemis 2-oppdraget, som vil ta astronauter til månebane som forberedelse til å etablere permanente boliger. Este-trinn forvandler Lua fra en vitenskapelig destinasjon til et aktivt økonomisk knutepunkt. Drivstofftransportlogistikk vil være det første store markedet som dukker opp i denne nye grensen, og vil tjene som grunnlag for enda dypere oppdrag, for eksempel utforskningen av Marte.
Especialistas om romstyring antyder at internasjonale traktater må oppdateres for å håndtere muligheten for handelsblokkeringer. Sem klare navigasjons- og forsvarsregler, rommet mellom de to himmellegemene risikerer å bli en «gråsone» for lavintensitetskonflikter. Den økonomiske gjensidige avhengigheten mellom månebaser og terrestriske industrier vil gjøre enhver blokadebevegelse til et kraftig og farlig politisk verktøy i de kommende 2020- og 2030-årene.