Η ιαπωνική αγορά δίτροχων οχημάτων μόλις έλαβε μια νέα επιλογή στην κατηγορία των 150 κ.εκ. Ο Κινέζος κατασκευαστής Zontes παρουσίασε επίσημα το μοντέλο 150X στην ασιατική χώρα. Η λειτουργία εισαγωγής και διανομής είναι ευθύνη της εταιρείας Custom Japan. Το μοντέλο φτάνει με προτεινόμενη τιμή 495.000 γιεν. Η εμπορική στρατηγική εστιάζει σε καταναλωτές που αναζητούν αποτελεσματικές εναλλακτικές λύσεις για την καθημερινή κίνηση.
Η κατηγορία των σκούτερ μεσαίου κυβισμού είναι ιδιαίτερα ανταγωνιστική στο Japão. Η παρουσίαση του Zontes 150X σηματοδοτεί μια προσπάθεια προσέλκυσης του κοινού μέσω του συνδυασμού ευγενών υλικών και τεχνολογίας ενσωματωμένου στο πλοίο. Το ελαφρύ Veículos κερδίζει προτίμηση στις μεγάλες μητροπόλεις. Η έντονη κίνηση απαιτεί ευελιξία στους ελιγμούς. Η αυτοκινητοβιομηχανία στοιχηματίζει σε ένα διαφοροποιημένο δομικό έργο για να ξεπεράσει τις παραδοσιακές μάρκες που έχουν ήδη εδραιωθεί στην Ιαπωνία.
Το Engenharia επικεντρώθηκε στη δραστική μείωση βάρους
Η κύρια τεχνική διαφορά του νέου μοντέλου έγκειται στην κατασκευή του πλαισίου του. Οι μηχανικοί επέλεξαν μια κατασκευή εξ ολοκλήρου από κράμα αλουμινίου. Η επιλογή υλικού μειώνει τη συνολική μάζα του οχήματος και αυξάνει τη στρεπτική ακαμψία. Το απόβαρο φτάνει μόλις τα 108 κιλά. Ο αριθμός Este αντιπροσωπεύει ένα σημαντικό πλεονέκτημα σε σχέση με τους άμεσους ανταγωνιστές. Η ελαφρότητα διευκολύνει την οδήγηση σε στενούς δρόμους και βελτιώνει την απόκριση όταν αλλάζετε κατεύθυνση γρήγορα.
Η μείωση βάρους φτάνει τα 30 κιλά σε σύγκριση με τον μέσο όρο άλλων σκούτερ της ίδιας κατηγορίας. Η χρήση αλουμινίου δεν περιορίζεται μόνο στο κύριο πλαίσιο. Η ανάρτηση και τα περιφερειακά στηρίγματα του Componentes χρησιμοποιούν επίσης ελαφρά κράματα. Η χαμηλότερη θερμική αδράνεια του υλικού βοηθά στη διάχυση της θερμότητας που παράγεται από τον κινητήρα. Το δομικό συγκρότημα παρέχει πιο σταθερή οδήγηση σε ταχύτητες πλεύσης σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας.
Desempenho μηχανική και απόδοση καυσίμου
Το Zontes 150X τροφοδοτείται από έναν μονοκύλινδρο, υγρόψυκτο κινητήρα. Το μπλοκ έχει ογκομετρική χωρητικότητα 149,5 κυβικά εκατοστά. Η μέγιστη ισχύς φτάνει τους 18 ίππους στις 8.700 στροφές ανά λεπτό. Η μέγιστη ροπή των 15,5 Nm εμφανίζεται στις 6.500 στροφές. Η υψηλή αναλογία συμπίεσης 12,5:1 εξασφαλίζει γρήγορες αποκρίσεις στην είσοδο του γκαζιού. Οι επιδόσεις ανταποκρίνονται στις ανάγκες επιτάχυνσης στα φανάρια και προσπέρασης στην πόλη.
Ο μηχανικός σχεδιασμός ενσωματώνει τεχνολογίες που στοχεύουν στην ανθεκτικότητα των κινούμενων μερών. Ο κύλινδρος δέχεται μια ειδική επίστρωση γνωστή ως DLC. Η επεξεργασία επιφάνειας Este μειώνει την εσωτερική τριβή και παρατείνει τη διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων. Η παροχή καυσίμου χρησιμοποιεί ηλεκτρονικό σύστημα ψεκασμού που παρέχεται από την Bosch. Η βαθμονόμηση συστήματος δίνει προτεραιότητα στη γραμμική παροχή ισχύος. Το συνεχώς μεταβαλλόμενο αυτόματο κιβώτιο μεταφέρει την ισχύ στον πίσω τροχό χωρίς τραντάγματα.
Η ενεργειακή απόδοση αποτελεί αποφασιστικό παράγοντα για τους αγοραστές αυτού του τμήματος. Η μέση κατανάλωση που δημοσιεύει ο κατασκευαστής φτάνει τα 47,6 χιλιόμετρα ανά λίτρο. Το ρεζερβουάρ καυσίμου χωράει 11 λίτρα βενζίνης. Η χωρητικότητα της δεξαμενής σε συνδυασμό με τη χαμηλή κατανάλωση έχει ως αποτέλεσμα εκτεταμένη αυτονομία για αστική χρήση. Ο πιλότος χρειάζεται να κάνει λίγες στάσεις σε βενζινάδικα κατά τη διάρκεια της εβδομαδιαίας ρουτίνας.
Tecnologia ενσωματωμένα συστήματα και συστήματα ασφαλείας
Η ενεργητική ασφάλεια του σκούτερ βασίζεται σε ένα σύστημα αντιμπλοκαρίσματος διπλού καναλιού. Το ABS δρα τόσο στους μπροστινούς όσο και στους πίσω τροχούς. Ο εξοπλισμός αποτρέπει την ολίσθηση των ελαστικών κατά το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης ή σε βρεγμένο οδόστρωμα. Ο μπροστινός τροχός χρησιμοποιεί ζάντα 14 ιντσών με ελαστικό 110/70. Ο πίσω τροχός έχει ζάντα 13 ιντσών και ελαστικό 130/70. Η ασύμμετρη διαμόρφωση των τροχών επιδιώκει να εξισορροπήσει την απορρόφηση κραδασμών και την πρόσφυση.
Το πακέτο ηλεκτρονικών περιλαμβάνει φωτισμό all-LED. Οι τέσσερις μπροστινοί προβολείς εγγυώνται ανώτερη νυχτερινή ορατότητα και δίνουν στο μοντέλο μια επιθετική οπτική ταυτότητα. Ο πίνακας οργάνων χρησιμοποιεί έγχρωμη οθόνη LCD υψηλής αντίθεσης. Η οθόνη εμφανίζει ζωτικής σημασίας πληροφορίες καθαρά στο άμεσο ηλιακό φως. Η εκκίνηση του κινητήρα δεν απαιτεί τη χρήση φυσικού κλειδιού. Το ευφυές σύστημα τρίτης γενιάς σάς επιτρέπει να ξεκλειδώνετε το τιμόνι και να εκκινείτε το όχημα απλώς έχοντας τον αισθητήρα στην τσέπη του οδηγού.
Ergonomia και καθημερινή χωρητικότητα αποθήκευσης
Η άνεση του αναβάτη έλαβε ιδιαίτερη προσοχή κατά την ανάπτυξη του καθίσματος. Το ύψος του καθίσματος είναι 770 χιλιοστά από το έδαφος. Το μέτρο επιτρέπει στους οδηγούς διαφορετικών υψών να ακουμπούν τα πόδια τους στο έδαφος με ευκολία. Ο σχεδιασμός της μπροστινής ασπίδας προστατεύει τα πόδια σας από τον αέρα και τα πιτσιλίσματα νερού. Η θέση οδήγησης διατηρεί τη σπονδυλική σας στήλη ευθεία και τα χέρια σας χαλαρά. Το επίπεδο δάπεδο διευκολύνει τη γρήγορη επιβίβαση και αποβίβαση.
Η αστική πρακτικότητα απαιτεί καλά διαμερίσματα φορτίου. Ο χώρος κάτω από το κάθισμα φιλοξενεί έως και δύο κράνη full-face. Ο εσωτερικός όγκος καλύπτει τις ανάγκες μεταφοράς σακιδίων πλάτης ή αγορών παντοπωλείου. Το μπροστινό μέρος διαθέτει δύο επιπλέον θήκες αποθήκευσης για μικρότερα αντικείμενα. Ο οδηγός βρίσκει αρκετό χώρο για να αποθηκεύσει γάντια, πορτοφόλι και κινητό τηλέφωνο. Το όχημα προσφέρει ολοκληρωμένες λύσεις για την ασφαλή μεταφορά προσωπικών αντικειμένων.
Estratégia εμπορική και τοποθέτηση στην ασιατική αγορά
Οι διαστάσεις και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του σκούτερ καθορίζουν το προφίλ του για καθημερινή χρήση στις πόλεις:
- Το συνολικό μήκος είναι 1.975 χιλιοστά.
- Το μέγιστο πλάτος φτάνει τα 750 χιλιοστά.
- Το ύψος του οχήματος φτάνει τα 1.115 χιλιοστά.
- Το μεταξόνιο είναι 1.375 χιλιοστά.
- Το συνολικό βάρος του σετ είναι 108 κιλά.
Η εμπορευματοποίηση του μοντέλου στο Japão υιοθετεί μια ψηφιακή μορφή. Η Custom Japan δημιούργησε ένα σύστημα άμεσων πωλήσεων μέσω του Διαδικτύου. Ο πελάτης πραγματοποιεί όλη τη διαδικασία απόκτησης μέσω διαδικτυακής πλατφόρμας. Η χρωματική παλέτα προσφέρει τρεις επιλογές με ματ φινίρισμα. Οι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε μαύρο, πράσινο και μπρονζέ αποχρώσεις. Η τιμή των 495.000 γιεν δεν περιλαμβάνει τα έξοδα εγγραφής και τα έξοδα αποστολής στο σπίτι του αγοραστή.
Μεταμορφώνεται η ασιατική αγορά μοτοσυκλετών με την άφιξη κινεζικών προϊόντων υψηλής προστιθέμενης αξίας. Το Zontes 150X καταδεικνύει την ικανότητα της βιομηχανίας China να παρέχει οχήματα με προηγμένες τεχνικές προδιαγραφές. Ο ανταγωνισμός στο τμήμα της έξυπνης κινητικότητας αποκτά έναν νέο σημαντικό παράγοντα. Οι τοπικές επωνυμίες θα πρέπει να προσαρμόσουν τις στρατηγικές τους για να διατηρήσουν την ηγετική θέση απέναντι στις νέες διεθνείς προσφορές.