Японський ринок двоколісних автомобілів щойно отримав нову опцію в сегменті 150 куб. Китайський виробник Zontes офіційно представив модель 150X в азіатській країні. Відповідальність за імпорт і дистрибуцію несе компанія Custom Japan. Модель поставляється з рекомендованою ціною 495 000 ієн. Комерційна стратегія зосереджена на споживачах, які шукають ефективні альтернативи для щоденного трафіку.
Сегмент скутерів середнього об’єму є висококонкурентним у Japão. Представлення Zontes 150X знаменує собою спробу залучити громадськість завдяки поєднанню благородних матеріалів і вбудованих технологій. Легкий Veículos отримує перевагу у великих мегаполісах. Інтенсивний рух вимагає спритності в маневруванні. Автовиробник робить ставку на диференційований структурний проект, щоб перевершити традиційні бренди, які вже створені в Японії.
Engenharia зосереджений на різкому зниженні ваги
Основна технічна відмінність нової моделі полягає в конструкції її шасі. Інженери обрали конструкцію, повністю виготовлену з алюмінієвого сплаву. Вибір матеріалу зменшує загальну масу автомобіля та підвищує жорсткість на кручення. Споряджена маса досягає всього 108 кг. Номер Este є значною перевагою перед прямими конкурентами. Легкість полегшує водіння на вузьких дорогах і покращує реакцію при швидкій зміні напрямку.
Зменшення ваги досягає 30 кг у порівнянні з середнім показником інших скутерів тієї ж категорії. Використання алюмінію не обмежується лише основною рамою. Для підвіски та периферійних опор Componentes також використовуються легкі сплави. Менша теплова інерція матеріалу сприяє розсіюванню тепла, що виділяється двигуном. Конструктивний вузол забезпечує більш стабільну їзду на крейсерських швидкостях по швидкісних магістралях.
Desempenho механічна та паливна ефективність
Zontes 150X оснащений одноциліндровим двигуном рідинного охолодження. Об’єм блоку 149,5 кубічних сантиметрів. Максимальна потужність досягає 18 кінських сил при 8700 оборотах в хвилину. Максимальний крутний момент 15,5 Nm з’являється при 6500 обертах. Високий ступінь стиснення 12,5:1 забезпечує швидку реакцію на натискання газу. Продуктивність відповідає потребам прискорення на світлофорі та міського обгону.
Механічна конструкція включає в себе технології, спрямовані на довговічність рухомих частин. Циліндр отримує спеціальне покриття, відоме як DLC. Обробка поверхні Este зменшує внутрішнє тертя та продовжує термін служби компонентів. Для подачі палива використовується електронна система вприскування Bosch. Під час калібрування системи пріоритетом є лінійне живлення. Безступінчаста автоматична трансмісія без ривків передає потужність на задні колеса.
Енергоефективність є вирішальним фактором для покупців у цьому сегменті. Середня витрата, опублікована виробником, досягає 47,6 кілометрів на літр. Паливний бак вміщує 11 літрів бензину. Ємність резервуара в поєднанні з низьким споживанням забезпечує широку автономність для міського використання. Пілоту потрібно робити кілька зупинок на заправках під час щотижневої рутини.
Tecnologia вбудовані системи та системи безпеки
Активна безпека скутера базується на двоканальній антиблокувальній системі гальм. ABS діє як на передні, так і на задні колеса. Обладнання запобігає ковзанню шин під час екстреного гальмування або на мокрій дорозі. Переднє колесо має 14-дюймовий обід із шиною 110/70. Заднє колесо має 13-дюймовий обід і шину 130/70. Асиметрична конфігурація коліс спрямована на баланс поглинання ударів і зчеплення.
Пакет електроніки включає повністю світлодіодне освітлення. Чотири передні проектори гарантують чудову нічну видимість і надають моделі агресивної візуальної ідентичності. На панелі приладів використовується висококонтрастний кольоровий РК-екран. Дисплей чітко відображає важливу інформацію під прямими сонячними променями. Запуск двигуна не вимагає використання фізичного ключа. Інтелектуальна система третього покоління дозволяє розблокувати кермо та завести автомобіль, просто маючи датчик у кишені водія.
Ergonomia і щоденна ємність зберігання
Під час розробки сидіння особлива увага приділялася комфорту водія. Висота сидіння становить 770 міліметрів від землі. Ця міра дозволяє водіям різного зросту з легкістю спиратися ногами на землю. Конструкція переднього щитка захищає ваші ноги від вітру та бризок води. Положення для верхової їзди тримає хребет прямим, а руки розслабленими. Рівна підлога сприяє швидкій посадці та висадці.
Міська практичність вимагає хороших вантажних відсіків. Простір під сидінням вміщує до двох повномасштабних шоломів. Внутрішній об’єм відповідає потребам перенесення рюкзака або покупки продуктів. Спереду є два додаткових відділення для зберігання дрібних предметів. Водій знаходить достатньо місця для зберігання рукавичок, гаманця та мобільного телефону. Автомобіль пропонує комплексні рішення для безпечного транспортування особистих речей.
Комерція Estratégia і позиціонування на азіатському ринку
Розміри і технічні характеристики скутера визначають його профіль для щоденного використання в містах:
- Загальна довжина становить 1975 міліметрів.
- Максимальна ширина досягає 750 міліметрів.
- Висота транспортного засобу досягає 1115 міліметрів.
- Колісна база становить 1375 міліметрів.
- Загальна вага набору 108 кілограм.
Комерціалізація моделі на Japão приймає цифровий формат. Custom Japan структурував систему прямих продажів через Інтернет. Замовник здійснює весь процес придбання через онлайн-платформу. Колірна палітра пропонує три варіанти з матовим покриттям. Покупці можуть вибрати між чорним, зеленим і бронзовим відтінками. Ціна 495 000 ієн не включає реєстраційні збори та витрати на доставку додому покупця.
Азіатський мотоциклетний ринок зазнає трансформації з появою китайських продуктів з високою доданою вартістю. Zontes 150X демонструє здатність галузі China постачати транспортні засоби з передовими технічними характеристиками. Конкуренція в сегменті розумної мобільності отримує нового великого гравця. Місцевим брендам потрібно буде скорегувати свої стратегії, щоб зберегти лідерство перед обличчям нових міжнародних пропозицій.