क्रिश्चियन हॉर्नर ने जुलाई 2025 में रेड बुल छोड़ दिया। निकास समझौते में लगभग £80 मिलियन का भुगतान और दस महीने की उद्यान अवकाश अवधि शामिल थी। इससे ब्रिटान को मई के अंत में कैनेडियन ग्रां प्री से किसी अन्य फॉर्मूला 1 टीम के लिए काम करने की छूट मिल जाएगी।
पूर्व टीम बॉस इस सप्ताह के अंत में मोटरस्पोर्ट पैडॉक में फिर से दिखाई दिए। वह जेरेज़ में स्पैनिश मोटोजीपी जीपी में मौजूद थे। यह यात्रा फॉर्मूला 1 और लिबर्टी मीडिया के अध्यक्ष स्टेफ़ानो डोमिनिकली के निमंत्रण पर हुई। हॉर्नर ने होंडा के अधिकारियों से बात की और श्रेणी के संचालन का बारीकी से अवलोकन किया।
रेड बुल के साथ समझौता रिलीज की तारीख तय करता है
वित्तीय व्यवस्था ने हॉर्नर को रेड बुल के साथ अपने रिश्ते को जल्दी ख़त्म करने की अनुमति दी। प्रतिस्पर्धा रहित नियम अप्रैल में समाप्त हो गया। करीबी सूत्रों से संकेत मिलता है कि वह तकनीकी रूप से कनाडा में किसी अन्य टीम में कोई पद ले सकते हैं।
संभावना के बावजूद, हॉर्नर नेतृत्व की भूमिका में तत्काल वापसी की योजना नहीं बनाता है। उन्होंने हालिया बयानों में दोहराया कि उन्हें कोई जल्दी नहीं है. वर्तमान फोकस बाजार का अवलोकन करने और रणनीतिक विकल्पों का मूल्यांकन करने पर है।
जेरेज़ की उपस्थिति ने अटकलों को हवा दी
हॉर्नर अधिकारियों के साथ मोटोजीपी पैडॉक के चारों ओर घूमता रहा। उन्होंने श्रेणी की वर्तमान स्थिति की प्रशंसा की, जो नियामक परिवर्तनों और दर्शकों के विस्तार का अनुभव कर रही है। उपस्थिति ने ध्यान आकर्षित किया क्योंकि यह रेड बुल द्वारा लगाए गए प्रतिबंध के अंत के साथ मेल खाता है।
52 वर्षीय ब्रिटिश ने हमेशा दो पहियों में रुचि दिखाई है। उन्होंने प्रशिक्षण सत्र में भाग लिया और होंडा रेसिंग लीडर्स से बात की। जापानी निर्माता 2026 में रेड बुल के लिए इंजन आपूर्तिकर्ता के रूप में F1 में लौट आया।
अरबपति निवेशक संभावित टीम खरीद का समर्थन करते हैं
बाजार सूत्रों का कहना है कि हॉर्नर के पास मजबूत वित्तीय सहायता है। निवेशकों का एक समूह किसी टीम में हिस्सेदारी के अधिग्रहण के लिए वित्तपोषण करने को तैयार होगा। यह मॉडल शेयरधारक की भूमिका के साथ मर्सिडीज के टोटो वोल्फ के समान होगा।
अल्पाइन अफवाहों में उल्लिखित टीमों में से एक के रूप में प्रकट होती है। एक अन्य कैपिटल के पास फ्रांसीसी टीम की 24% हिस्सेदारी है और वह बिक्री पर विचार कर रही है। कथित तौर पर हॉर्नर ने व्यवसाय में रुचि व्यक्त की। हालाँकि, टोटो वोल्फ जैसे प्रतिद्वंद्वियों का मानना है कि पैडॉक में पिछले रिश्तों के कारण रास्ता आसान नहीं होगा।
- निकास सौदा: लगभग £80 मिलियन
- उद्यान लाइसेंस अवधि: दस महीने
- रिलीज की तारीख: मई के अंत में, कनाडाई जीपी
- अतिरिक्त रुचि: मोटोजीपी और संभावित टीम स्वामित्व
- घोषित प्राथमिकता: फॉर्मूला 1, कार्यकारी पद के लिए कोई जल्दी नहीं
MotoGP क्षितिज पर एक वास्तविक विकल्प के रूप में प्रकट होता है
जेरेज़ की यात्रा आकस्मिक नहीं थी। हॉर्नर ने स्वीकार किया कि मोटोजीपी विकास के एक दिलचस्प चरण से गुजर रहा है। उन्होंने श्रेणी के विकास और नई चुनौतियों की खोज की संभावना का हवाला दिया। फिर भी, मुख्य फोकस F1 पर बना हुआ है।
बाजार विशेषज्ञ इस गतिविधि को दृश्यता बनाए रखने की रणनीति के रूप में देखते हैं। हॉर्नर के पास रेड बुल के शीर्ष पर 20 वर्षों से अधिक का अनुभव है, जिसमें आठ ड्राइवर उपाधियाँ और छह कंस्ट्रक्टर उपाधियाँ शामिल हैं। यह पृष्ठभूमि प्रबंधन या संपत्ति में रुचि रखने वालों को आकर्षित करती है।
F1 टीम बाज़ार की वर्तमान स्थिति
फॉर्मूला 1 में 2026 में दस टीमें हैं। कुछ को परिणाम या नियामक परिवर्तनों के लिए दबाव का सामना करना पड़ता है। नए निवेशकों के आगमन और श्रेणी के विस्तार से अनुभवी हस्तियों के लिए अवसर पैदा होते हैं।
हॉर्नर ने साक्षात्कारों में निश्चित प्रतिबद्धताओं से परहेज किया। उन्होंने इस समय अन्य खेलों का अनुसरण करने की खुशी को उजागर करना पसंद किया। जब ऐसा होता है तो रिटर्न की गणना प्रभाव को अधिकतम करने के लिए की जानी चाहिए।
पैडॉक पूर्व प्रबंधक के अगले कदमों का अनुसरण करता है। 2026 सीज़न नए इंजनों और विनियमों के प्रवेश के साथ पुनर्व्यवस्था का वादा करता है। हॉर्नर के पास विभिन्न मोर्चों पर काम करने के लिए पूंजी और संपर्क हैं, चाहे एफ1 में या अन्य श्रेणियों में।