Fórmula 1 Campeonato Mundial menyambung semula musim 2026 hujung minggu ini. Grande Prêmio daripada Miami membuka acara format Sprint kedua tahun ini. Scuderia Ferrari HP tiba di Flórida selepas pembatalan Bahrein dan Arábia Saudita.
Equipes menyediakan kemas kini teknikal selepas rehat. Sesi latihan percuma tunggal mendapat tambahan 30 minit untuk penyesuaian.
Ferrari mencari keuntungan daripada peningkatan aerodinamik dalam Miami
Scuderia Ferrari HP telah mengusahakan Maranello selama beberapa minggu yang lalu. Pasukan menganalisis data dari perlumbaan pertama untuk menyediakan pakej penambahbaikan. Fred Vasseur, pengarah pasukan, menekankan kepentingan mengambil kesempatan daripada latihan lanjutan.
Pasukan Muitas membawa bahagian baharu. Tumpuan adalah pada kecekapan aerodinamik dan penyesuaian kepada peraturan yang dikemas kini. Ferrari merancang untuk memperkenalkan pengubahsuaian yang menjejaskan sebahagian besar SF-26.
- Lantai Novo untuk lebihan downforce
- Asa hadapan disemak semula
- Ajustes pada casis dan kawasan belakang
- Berat dan halo Otimização
Pasukan ini berharap dapat merapatkan jurang kepada pemimpin seperti Mercedes. Pakej itu mewakili langkah penting dalam pembangunan musim.
Pista sejauh 5,412 km memerlukan pelarasan tepat pada kereta
Autódromo Internacional bagi Miami sepanjang 5,412 kilometer dan mempunyai 19 lengkung. Retas yang panjang dan titik brek yang kuat merumitkan persediaan. Evolusi trek dan kepanasan Flórida mempengaruhi tingkah laku kereta.
Pirelli menyediakan sebatian yang paling lembut. C3 keras, C4 sederhana dan C5 lembut. Permukaan licin menjadikan degradasi terutamanya haba. Tayar Gerenciamento menjadi faktor penentu dalam sesi Sprint dan dalam perlumbaan utama.
Mudanças dalam peraturan unit kuasa mula berkuat kuasa
Dari Miami dan seterusnya, pelarasan kepada pengurusan tenaga elektrik mempengaruhi klasifikasi dan permulaan. Jumlah jumlah tenaga yang ada quali berkurangan. Peningkatan automatik Recarga pada laluan lurus.
Prosedur pemulihan pantas dipermudahkan. Sistem hibrid mendapat fleksibiliti. Pada permulaannya, MGU-K boleh beroperasi pada kelajuan rendah untuk mengurangkan risiko. Sudut buta Ultrapassagens juga lebih selamat dengan pengehadan kuasa.
Carlo Bussi, yang bertanggungjawab untuk prestasi unit kuasa, menjelaskan perubahan itu. Ele memetik bahagian antara pusingan 7 dan 17 sebagai kritikal. Retas yang panjang menghabiskan bateri. Sequências yang perlahan memerlukan pemuatan semula yang cekap. Suhu dan kelembapan Altas meningkatkan permintaan penyejukan.
Programação Sprint Hujung Minggu Menetapkan Kadar Awal
Tindakan itu bermula pada hari Jumaat, 1 Mei. Sesi latihan tunggal percuma berlangsung selama 90 minit bermula jam 12 tengah hari waktu tempatan. Pengelasan Sprint berlaku pada jam 4:30 petang.
Pada hari Sabtu, perlumbaan Sprint berlangsung pada jam 12 malam. Kelayakan untuk Grande Prêmio dijadualkan pada jam 4 petang. Perlumbaan utama, sebanyak 57 pusingan, bermula pada Ahad jam 4 petang waktu tempatan dan sejauh 308.326 kilometer.
Ferrari terbaru Histórico pada Miami menunjukkan daya saing
Ferrari bertanding dalam empat edisi GP Miami. Debutnya adalah pada tahun 2022, dengan Charles Leclerc di tempat kedua dan Carlos Sainz di tempat ketiga. Pasukan itu mempunyai tiga podium di venue, tetapi masih mencari kemenangan pertamanya.
Secara keseluruhan, Scuderia telah mengumpul 248 kemenangan F1, 254 petak pertama dan 839 podium. Pasukan ini telah mengambil bahagian sejak 1950 dan berada dalam musim ke-77.
Fatos berbanding Miami mengukuhkan kepentingan acara di AS
Litar ini terletak di kawasan dengan kehadiran Latin yang kuat. Setenta peratus penduduk tempatan berasal dari Hispanik atau Latin. Bandar ini menarik berjuta-juta pelancong dan menjana berbilion-bilion dalam ekonomi.
Fãs daripada Fórmula 1 kepada Estados Unidos berkembang. Pada 2025, jumlah itu mencecah 52 juta, meningkat 11% berbanding tahun sebelumnya. Pasaran Amerika bertambah berat pada kalendar.