Campeonato Mundial на Fórmula 1 подновява сезон 2026 този уикенд. Grande Prêmio на Miami открива второто събитие във формат Sprint за годината. Scuderia Ferrari HP пристига на Flórida след анулиране на Bahrein и Arábia Saudita.
Equipes подготвя технически актуализации след прекъсване. Еднократната безплатна тренировка печели допълнителни 30 минути за адаптация.
Ferrari търси печалба от аеродинамични подобрения в Miami
Scuderia Ferrari HP работи върху Maranello през последните няколко седмици. Екипът анализира данни от първите състезания, за да подготви пакета за подобрения. Fred Vasseur, директор на екипа, подчерта колко е важно да се възползваме от разширеното обучение.
Екипите на Muitas предлагат нови части. Фокусът е върху аеродинамичната ефективност и адаптирането към актуализираните разпоредби. Ferrari планира да въведе модификации, които засягат голяма част от SF-26.
- Novo под за повече притискаща сила
- Ревизирана предна част Asa
- Ajustes на шасито и задната част
- Otimização тегло и ореол
Екипът се надява да намали разликата с лидери като Mercedes. Пакетът представлява значителна стъпка в развитието на сезона.
Pista на 5 412 км изисква прецизна настройка на колите
Autódromo Internacional на Miami е дълъг 5412 километра и има 19 криви. Дългият Retas и силните точки на спиране усложняват настройката. Развитието на пистата и топлината на Flórida оказват влияние върху поведението на автомобилите.
Pirelli осигури най-меките съединения. C3 е твърд, C4 е среден и C5 е мек. Гладката повърхност прави разграждането главно термично. Гумите Gerenciamento стават решаващ фактор в сесиите Sprint и в основното състезание.
Влизат в сила Mudanças в разпоредбите на захранващия блок
От Miami нататък корекциите на управлението на електрическата енергия засягат класификацията и стартирането. Общото количество налична енергия quali намалява. Recarga автоматично увеличава на стрейтовете.
Процедурата за бърза обработка се опростява. Хибридната система придобива гъвкавост. В началото MGU-K може да работи при ниски скорости, за да намали рисковете. Ultrapassagens слепите ъгли също са по-безопасни с ограничения на мощността.
Carlo Bussi, отговорен за производителността на захранващия блок, обясни промените. Ele цитира участъка между завои 7 и 17 като критичен. Дългият Retas изтощава батерията. Бавният Sequências изисква ефективно презареждане. Температурите и влажността на Altas увеличават нуждата от охлаждане.
Уикенд Programação Sprint задава ранно темпо
Акцията стартира в петък, 1 май. Единичната безплатна тренировка е с продължителност 90 минути и започва в 12:00 часа местно време. Класирането по Sprint се провежда в 16:30 часа.
В събота състезанието Sprint се провежда в 12:00 часа. Квалификацията за Grande Prêmio е насрочена за 16:00 часа. Основното състезание от 57 обиколки започва в неделя в 16 часа местно време и е с обща дължина 308,326 километра.
Скорошният Histórico на Ferrari на Miami показва конкурентоспособност
Ferrari се състезава в четири издания на Miami GP. Дебютът беше през 2022 г., с Charles Leclerc на второ място и Carlos Sainz на трето. Отборът има три подиума на мястото, но все още търси първата си победа.
Като цяло Scuderia има 248 победи във F1, 254 полпозишъна и 839 подиума. Отборът участва от 1950 г. и е в 77-ия си сезон.
Fatos над Miami засилва важността на събитието в САЩ
Пистата се намира в район със силно латино присъствие. Setenta процент от местното население е от латиноамерикански произход. Градът привлича милиони туристи и генерира милиарди в икономиката.
Fãs от Fórmula 1 до Estados Unidos нарасна. През 2025 г. броят им достигна 52 милиона, което е увеличение от 11% спрямо предходната година. Американският пазар набира тежест в календара.