柯林斯航空航天公司推出了“Skynook”，这是一种改造经济舱后排座椅的新概念。该创新旨在在宽体飞机上创造“半私人隐居处”。该演示在德国汉堡飞机内饰博览会期间进行，吸引了人们对传统上被忽视的空间的优化的关注。
这种激进的方法建议将飞机上最不受欢迎的地方之一转变为有价值的环境。从历史上看，由于座椅无法倾斜且靠近浴室，乘客会避开最后一排。 Skynook 试图通过为这些地点的居住者提供增强的旅行体验来扭转这种看法。
Skynook 将后座变成避难所
柯林斯航空航天公司改变了人们对最后手段座位的看法，开发了一种可能使它们备受追捧的概念。这种名为“Skynook”的新设计在德国汉堡的飞机内饰展上亮相。宽体飞机的后部通常较窄，一些双通道配置仅可容纳两个座位，而不是通常的三个座位，这种限制已被重新解释以创造优势。
这一特殊的设计旨在为乘客创造一个“半私人的避风港”。座位安排就像一个保护茧，类似于飞机最高舱位的豪华客舱，头等舱乘客可以在那里自我隔离。其目的是即使在紧凑的空间中也能提供一种独特的感觉。
设计优化了船上的隐私和功能
“Skynook”智能地利用靠窗座位和飞机侧面之间的可用空间。与普通经济舱座位不同，它提供了更大的区域。这种配置为乘客提供了宽敞的额外空间，适合容纳婴儿座椅和宠物。
座椅的灵活性允许多种用途。该空间可方便地用于工作或进餐，提高飞行期间的工作效率和舒适度。滑动隔断增强了隐私性，滑动隔断旨在隔离走廊居住者，并根据柯林斯航空航天公司的说法，减少厨房和浴室的噪音。然而，没有提到阻隔气味的能力。
- 扩大扶手椅旁边的个人空间。
- 滑动隔断可提高走廊的私密性。
- 减少厨房和浴室等服务区域的噪音。
- 适合工作、用餐或娱乐的区域。
- 额外的隔层可放置手提行李、婴儿座椅和宠物。
柯林斯航空航天公司致力于增强乘客的空中体验
柯林斯航空航天公司客户体验设计总监 Jeffrey McKee 解释了这一概念。他表示，Skynook 是该公司为显着提升所有乘客的航空旅行体验所做努力的一部分。该举措旨在满足当代旅客的多样化需求，让每一次飞行都变成一次更愉快的旅程。
麦基在一份声明中强调了新设计的目的。他提到 Skynook 通过将经常被忽视的区域转变为宁静的空间来体现这一举措。该设计最大限度地提高了功能性、舒适性和灵活性，特别适合家庭、携带服务性动物的乘客和感官敏感的个人，体现了对包容性和福祉的承诺。
经济舱舒适度创新凸显
除了像 Skynook 这样的新座椅设计外，不断出现的创新也提高了经济舱航空旅行的舒适度。更多概念在汉堡飞机内饰博览会上展示。被称为“躺椅”的两层座椅概念的最新版本也展出了。
此外，新西兰航空最近推出了“经济舱天巢”。该系统为长途飞行期间的乘客提供了几个小时的躺卧场所。这项创新技术已应用于其新型波音 787-9“梦想客机”飞机上，为跨大陆航班的休息提供了另一种选择。