ผู้ผลิตเยอรมันเผยรองเท้าวิ่งอีลีทน้ำหนักต่ำกว่าร้อยกรัมพร้อมแผ่นคาร์บอน

Adizero Adios Pro Evo 3

Adizero Adios Pro Evo 3 - Divulgação

อุตสาหกรรมอุปกรณ์กีฬาก้าวสู่หลักชัยใหม่ด้วยการนำเสนออย่างเป็นทางการของ Adizero Adios Pro Evo 3 รองเท้าที่พัฒนาโดย Adidas ผู้ผลิตสัญชาติเยอรมันทำลายอุปสรรคทางเทคนิคที่สำคัญด้วยการลงทะเบียนน้ำหนักเฉลี่ยที่น้อยกว่า 100 กรัม ผลิตภัณฑ์ใหม่ออกสู่ตลาดโดยมุ่งเป้าไปที่นักวิ่งที่มีประสิทธิภาพสูงโดยเฉพาะ การเปิดตัวครั้งนี้เป็นผลจากการศึกษาอย่างต่อเนื่องเป็นเวลา 3 ปีในด้านชีวกลศาสตร์และวิศวกรรมวัสดุ

อุปกรณ์ดังกล่าวถือเป็นวิวัฒนาการโดยตรงในหมวดรองเท้าผ้าใบระดับซูเปอร์ ตัวอย่างขนาดมาตรฐานมีน้ำหนัก 97 กรัมพอดี โครงการนี้สามารถลดมวลรวมลงได้ 30% เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนโดยตรงบนรางรถไฟ การทดสอบในห้องปฏิบัติการพบว่าส่งพลังงานกลับคืนมาในบริเวณส่วนหน้าเท้าเพิ่มขึ้น 11% ปัจจัยนี้ช่วยเพิ่มความประหยัดในการวิ่งของนักกีฬาได้ 1.6% ในระหว่างการแข่งขันทางไกล

วิศวกรรมศาสตร์มุ่งเน้นไปที่การลดน้ำหนักและการคืนพลังงานอย่างมาก

โครงสร้างภายในของรองเท้าได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด จุดสนใจหลักคือปฏิสัมพันธ์ทางกลระหว่างโฟมกับส่วนประกอบแข็ง นักพัฒนาได้สร้างคอมปาวน์ Lightstrike Pro Evo วัสดุกันกระแทกมีน้ำหนักน้อยกว่ารุ่นก่อนๆ ที่แบรนด์ใช้เกือบ 50% รูปทรงของพื้นรองเท้ายังคงความโดดเด่น บริเวณส้นเท้ามีความหนา 39 มม. ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการดูดซับแรงกระแทกที่จำเป็นสำหรับพื้นแอสฟัลต์

โดยพื้นฐานแล้วระบบขับเคลื่อนจะขึ้นอยู่กับเทคโนโลยีที่เรียกว่า Energy Rim โครงสร้างนี้ผสานคาร์บอนไฟเบอร์เข้ากับโฟมใหม่ที่มีปริมาตรเพิ่มขึ้นโดยตรง การออกแบบสร้างแชสซีแบบไดนามิกใต้ฝ่าเท้าของนักวิ่ง กลไกจะปรับความแข็งแกร่งของชุดประกอบเป็นมิลลิเมตร วิศวกรรมช่วยให้นักกีฬารักษาความมั่นคงขณะเข้าโค้ง ในขณะเดียวกันก็เพิ่มโมเมนตัมไปข้างหน้าสูงสุดในแต่ละก้าว

กระบวนการพัฒนาจำเป็นต้องมีเวอร์ชันเบื้องต้นมากกว่าหนึ่งโหลก่อนที่การออกแบบขั้นสุดท้ายจะได้รับการอนุมัติ วิศวกรทำงานที่สำนักงานใหญ่ของบริษัทในเมือง Herzogenaurach ประเทศเยอรมนี ทีมงานภาคสนามได้ทำการทดสอบภาคสนามพร้อมกัน การทดลองเกิดขึ้นที่ศูนย์ฝึกอบรมระดับความสูงที่ตั้งอยู่ในเคนยาและเอธิโอเปีย ผู้เชี่ยวชาญจะวัดการเปลี่ยนแปลงของน้ำหนักในระดับนาโนแกรมเพื่อให้มั่นใจว่าการออกแบบมีความแม่นยำสูงสุด

วัสดุที่ได้แรงบันดาลใจจากกีฬาทางน้ำประกอบเป็นส่วนบน

ส่วนบนของรองเท้าขจัดองค์ประกอบโครงสร้างใดๆ ที่สามารถจ่ายได้สำหรับการวิ่ง ทีมออกแบบแสวงหาแรงบันดาลใจจากเทคโนโลยีที่ใช้ในการผลิตใบไคท์เซิร์ฟ วัตถุประสงค์คือเพื่อพัฒนาตาข่ายกักเก็บที่มีน้ำหนักเบาเป็นพิเศษ วัสดุโปร่งแสงให้ความรู้สึกไร้น้ำหนัก โครงสร้างนี้รักษาการรองรับทิศทางที่จำเป็นในการล็อคเท้าระหว่างการเคลื่อนไหวด้วยความเร็วสูง

ส่วนประกอบที่มีขนาดเล็กยังต้องผ่านกระบวนการปรับให้เหมาะสมอย่างเข้มงวดอีกด้วย เชือกรองเท้า รูตาไก่ และตะเข็บภายในได้รับการปรับให้เล็กลงเป็นหน่วยมิลลิเมตร การค้นหาประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อยเป็นแนวทางในการตัดสินใจแต่ละครั้ง พื้นรองเท้าด้านนอกได้รับตรายางยี่ห้อ Continental วัสดุถูกจัดวางเฉพาะที่จุดยุทธศาสตร์ที่มีการเสียดสีมากที่สุดที่ส่วนหน้าเท้า ตัวเลือกทางเทคนิคช่วยให้มั่นใจได้ถึงการยึดเกาะบนแอสฟัลต์เปียกโดยไม่ต้องเพิ่มกรัมโดยไม่จำเป็น

ลักษณะการมองเห็นของอุปกรณ์ยังคงรักษาความสวยงามแบบมินิมอลลิสต์ สีขาวเด่นกว่าด้านบน ตัดกับแถบสามแถบแบบดั้งเดิมในโทนสีเข้ม บริเวณส้นโดดเด่นด้วยส่วนตัดโปร่งแสง ช่องเปิดทำให้ส่วนหนึ่งของโครงสร้างคาร์บอนภายในเผยออกมา รายละเอียดเน้นย้ำถึงเทคโนโลยีที่ฝังอยู่ในโมเดลโดยไม่กระทบต่อหลักอากาศพลศาสตร์

ดูเพิ่มเติม

ข้อกำหนดทางเทคนิคให้รายละเอียดเกี่ยวกับการก่อสร้างอุปกรณ์

สถาปัตยกรรมของรองเท้าเผยให้เห็นตัวเลขที่แม่นยำซึ่งพิสูจน์ให้เห็นถึงตำแหน่งในตลาดที่มีประสิทธิภาพสูง แต่ละองค์ประกอบได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการของสหพันธ์กรีฑานานาชาติ โครงการเคารพขีดจำกัดความหนาของพื้นรองเท้าชั้นกลางที่อนุญาตในการแข่งขันอย่างเป็นทางการอย่างเคร่งครัด

  • มวลรวม 97 กรัม ในขนาดตัวอย่างอ้างอิง UK 8.5
  • พื้นรองเท้าชั้นกลางสูง 39 มม. บริเวณส้นเท้า
  • ความหนา 36 มม. บริเวณหน้าสัมผัสปลายเท้า
  • ความแตกต่างระหว่างด้านหลังและด้านหน้าของเท้า 3 มม.
  • สารประกอบกันกระแทก Lightstrike Pro Evo สุดพิเศษ
  • แชสซีส์คาร์บอนที่ผสานรวมเข้ากับระบบ Energy Rim
  • พื้นรองเท้าชั้นนอกมีชิ้นส่วนยาง Continental ยึดเกาะสูง

การรวมกันของคุณลักษณะทางเทคนิคเหล่านี้ทำให้แบบจำลองอยู่ในตำแหน่งที่โดดเด่นบนเส้นเริ่มต้น การประกอบที่แม่นยำต้องใช้กระบวนการผลิตที่เฉพาะเจาะจงสูง ความซับซ้อนของการก่อสร้างส่งผลโดยตรงต่อขนาดการผลิตในโรงงานของบริษัทพันธมิตรในเอเชีย

นักกีฬาชั้นยอดทดสอบอุปกรณ์ในการวิ่งมาราธอนยุโรป

การเปิดตัวโมเดลอย่างเป็นทางการเกิดขึ้นระหว่างการแข่งขันบนท้องถนนในลอนดอน งานนี้รวบรวมชื่อหลักบางส่วนในวงการกรีฑาโลก นักวิ่งเช่น Sabastian Sawe และ Tigist Assefa ได้รับเลือกให้ใช้ชุดใหม่ เสื้อผ้าของแบรนด์ประกอบด้วยเสื้อผ้าที่มีการระบายอากาศสูง ผู้เข้าแข่งขันชั้นยอดคนอื่นๆ เข้าสู่สนามโดยสวมชุดรัดกล้ามเนื้อที่เน้นความทนทาน เช่น Yomif Kejelcha และ Amos Kipruto

เครื่องแต่งกายเสริมผสมผสานเทคโนโลยีควบคุมความร้อนและการรองรับกล้ามเนื้อเป้าหมาย การประเมินทางชีวกลศาสตร์ระบุข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับการใช้ชุดสูทเต็มชุด อุปกรณ์ดังกล่าวสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการเคลื่อนไหวของนักกีฬาได้สูงสุดถึง 1% ในระหว่างการแข่งขันระยะไกล กลยุทธ์ของผู้ผลิตเกี่ยวข้องกับการจัดเตรียมระบบนิเวศด้านประสิทธิภาพที่สมบูรณ์แก่ผู้สนับสนุน

การเปิดตัวในปัจจุบันพยายามที่จะรักษาประวัติล่าสุดของแฟรนไชส์ของผลลัพธ์ที่แสดงออก Evo รุ่นก่อนๆ ทำลายสถิติโลกมาแล้ว 3 รายการนับตั้งแต่ปี 2023 รองเท้าคู่นี้คว้าอันดับหนึ่งในงานกิจกรรมบนท้องถนนที่มีความเกี่ยวข้องสูงมากกว่า 30 รายการ ผลงานทั้งหมดของตระกูล Adizero ได้รับชัยชนะมากกว่าสองร้อยรายการในการแข่งขันระดับสูงนับตั้งแต่ปี 2020

ความพร้อมใช้งานและมูลค่าที่จำกัดสะท้อนถึงความพิเศษเฉพาะตัวในตลาด

การมาถึงของผลิตภัณฑ์ไปยังผู้บริโภคขั้นสุดท้ายเกิดขึ้นในลักษณะที่มีการควบคุมอย่างเข้มงวดโดยผู้ผลิตชาวเยอรมัน ผู้สนใจจำเป็นต้องลงทะเบียนล่วงหน้าบนแพลตฟอร์มดิจิทัล การลงทะเบียนรับประกันเพียงการมีส่วนร่วมในการจับฉลากเพื่อสิทธิ์ในการซื้อ หน้าต่างการขายแรกเปิดในวันที่ 25 เมษายน ปริมาณของคู่ที่มีอยู่ค่อนข้างจำกัด

บริษัทวางแผนการกระจายสินค้าในวงกว้างขึ้นเล็กน้อยเฉพาะช่วงครึ่งปีหลังเท่านั้น การจัดส่งใหม่ควรตรงกับช่วงฤดูใบไม้ร่วงมาราธอนในซีกโลกเหนือ อุปกรณ์ดังกล่าววางจำหน่ายบนชั้นวางเสมือนจริงและร้านค้าเฉพาะทางด้วยราคาแนะนำที่ 500 ดอลลาร์สหรัฐ มูลค่าในทวีปยุโรปตั้งไว้ที่ 500 ยูโร ต้นทุนสะท้อนถึงวัสดุขั้นสูงและระยะเวลาการวิจัยที่ยาวนาน

บริษัทยังคงรักษาตำแหน่งของตนในฐานะหนึ่งในผู้นำระดับโลกในกลุ่มสินค้ากีฬาประสิทธิภาพสูง บริษัทมีสำนักงานใหญ่ในภูมิภาคบาวาเรีย และปัจจุบันมีพนักงานมากกว่า 65,000 คนทั่วโลก รายงานทางการเงินล่าสุดบ่งชี้ถึงความแข็งแกร่งของการดำเนินงานทั่วโลก บริษัทสร้างยอดขายได้ประมาณ 24.8 พันล้านยูโรตลอดปี 2568

ดูเพิ่มเติม