安德里亚·基米·安东内利 (Andrea Kimi Antonelli) 在本周六下午的迈阿密大奖赛中获得杆位。这位意大利梅赛德斯车手在最后阶段的成绩为1:27.798。他超越了马克斯·维斯塔潘和查尔斯·勒克莱尔，他们在周日的比赛中获得了第一名。这一结果标志着这位冠军领跑者在 2026 年一级方程式赛季中第三次获得杆位。
排位赛给新一代车手带来了鲜明的对比。当安东内利庆祝登上积分榜榜首时，巴西人加布里埃尔·博尔托莱托 (Gabriel Bortoleto) 在使用迈凯伦设备时遇到了严重困难。制动系统的问题导致车手无法记录比赛成绩。他将从第 22 名开始比赛，在迈阿密国际赛车场缩小差距。
梅赛德斯在美国谨慎起步后做出反应
在周末开局低于预期后，德国队的表现令对手大吃一惊。在单次自由练习中，梅赛德斯并没有跻身最快圈速之列，勒克莱尔的法拉利在最初的比赛中占据了主导地位。然而，排位赛前进行的微调让安东内利能够最大限度地发挥赛车的性能。这位意大利车手在第二区的低速弯道中展现了精准的表现。
这位年轻车手的信心在周六的预选赛中不断增强。他在第二季度轻松领先，并在比赛最后时刻保持了必要的速度来抵御红牛的压力。马克斯·维斯塔潘在最后一圈试图缩小差距，但在第 17 号弯出口处犯了一个小错误。查尔斯·勒克莱尔从第三位起步，巩固了意大利车队在街道赛道上的进步。
机械故障影响了加布里埃尔·博尔托莱托的周末
对于巴西代表来说，迈阿密的一天在下午发生了巨大的变化。在自由练习赛中获得第 14 名后，博尔托莱托希望争夺第三季度的席位。然而，他的汽车制动系统在比赛的前几分钟出现严重过热。当车手返回维修站进行紧急维修时，广播摄像机记录下了迈凯伦前轮冒出的火焰。
- 在第一次热圈尝试中前刹车着火
- 机械师试图在维修站以创纪录的时间更换部件
- 第一季度车手无法返回赛道设定安全时间
- 之前在冲刺赛中被取消资格已经损害了赛道速度
- 周日策略应重点关注后期止损以恢复头寸
迈凯伦的技术团队已确认将调查刹车起火的确切原因。博尔托莱托通过广播表达了沮丧之情，因为该事件发生在赛道正在发展的时期。由于第一季度没有记录任何时间，巴西人现在依赖于在 DRS 区域外超车被认为具有挑战性的赛道上积极的恢复运行。
冠军领导力和 2026 赛季回顾
安德里亚·基米·安东内利在美国本土取得的这一成绩扩大了他在积分榜上的心理优势。意大利人今年已经赢得了两场胜利，在应对维斯塔潘的压力时，他表现出了相对于他的年龄来说不同寻常的成熟。迈阿密已经成为梅赛德斯车队寻求重新夺回车队世界冠军霸权的有利舞台。兰多·诺里斯 (Lando Norris) 几个小时前在冲刺比赛中取得的胜利向人们发出了对佛罗里达州沥青路面不可预测性的警告。
迈阿密大奖赛的起跑线反映了该类别当前的技术平衡。前六名的差距不到半秒，比赛的策略强度很高。周日赛道温度预计将超过45°C，这将是领先者轮胎管理的主要挑战。安东内利起步时拥有赛道干净一侧的优势，这是捍卫一号弯道位置、抵御维斯塔潘进攻的关键因素。