Chery นำเสนอ Tiggo V ที่งานปักกิ่งมอเตอร์โชว์ รถรุ่นนี้มาเป็นรถยนต์เอนกประสงค์สำหรับครอบครัวพร้อมข้อเสนอด้านความอเนกประสงค์อย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน ยานพาหนะใช้ห้องโดยสารแบบโมดูลาร์ที่ช่วยให้สามารถเปลี่ยนแปลงรูปแบบระหว่างรถ SUV, รถมินิแวน และรถกระบะขนาดเล็กได้อย่างรวดเร็ว
การเปิดตัวเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 24 เมษายน พ.ศ. 2569 แบรนด์วางตำแหน่ง Tiggo V ให้เป็นรถ SUV แบบปรับเปลี่ยนได้คันแรกในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Tiggo มาจากแนวคิด T1TP ที่แสดงในปี 2025 แพลตฟอร์มแบบ unibody ยังคงมุ่งเน้นไปที่ความสะดวกสบายของครอบครัวพร้อมความสามารถในการใช้ประโยชน์
ห้องโดยสารแบบแยกส่วนช่วยให้สามารถจัดเตรียมได้ 6 แบบ
จุดเด่นของ Tiggo V คือความยืดหยุ่นภายใน โครงสร้างด้านหลังที่ถอดออกได้และเบาะนั่งแบบพับได้สร้างรูปแบบที่แตกต่างกันหกแบบ ในโหมดมาตรฐาน จะทำหน้าที่เป็นรถ SUV หรือรถมินิแวนที่มี 3 แถวและ 7 ที่นั่ง
ระยะฐานล้อ 2,800 มม. ช่วยให้มีพื้นที่ ความสูงภายในถึง 1,297 มม. Chery รายงานว่าเลย์เอาต์อำนวยความสะดวกในการเข้าถึงแถวที่สามและปรับปรุงการไหลเวียน มีช่องเก็บของ 42 ช่องกระจายอยู่ทั่วทั้งห้องโดยสาร
- โหมด SUV ให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายสำหรับผู้โดยสารเจ็ดคน
- โหมด MPV ขยายพื้นที่เก็บสัมภาระด้วยเบาะนั่งแบบปรับได้
- โหมดปิ๊กอัพจะขจัดสิ่งกีดขวางด้านหลังออกเพื่อให้บรรทุกได้มากขึ้น
- การกำหนดค่าระดับกลางผสมผู้โดยสารและปริมาตร
- ตัวเลือกเตียงช่วยให้พับเก็บได้เต็มที่เพื่อการพักผ่อน
- การจัดเตรียมอุปกรณ์หรืออุปกรณ์ตั้งแคมป์
เบาะนั่งแถวที่ 2 เลื่อนบนรางขนาด 380 มม. ช่องระบายอากาศแยกอิสระให้บริการทุกแถว ระบบกรองอากาศถึงระดับ N95
ขนาดและความสามารถแบบออฟโรดดึงดูดความสนใจ
Tiggo V มีระยะห่างจากพื้น 220 มม. หมายเลขนี้อนุญาตให้ใช้บนถนนลูกรังและเส้นทางแสง รองรับการเอียงสูงสุดคือ 30 องศา
ความสามารถในการข้ามน้ำจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์ รุ่นปลั๊กอินไฮบริดสูงถึง 700 มม. ตัวเลือกการเผาไหม้รองรับ 650 มม. โครงสร้างใช้เหล็กและอลูมิเนียมความแข็งแรงสูง 76% ที่จุดวิกฤต
เครื่องยนต์ไฮบริดและเครื่องยนต์สันดาปได้รับการยืนยันแล้ว
Chery เสนอระบบขับเคลื่อนสองประเภทเมื่อเปิดตัว รุ่นปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ให้อัตราการสิ้นเปลืองเฉลี่ย 6.0 ลิตรต่อ 100 กม. หรือประมาณ 16.7 กม./ลิตร อัตราการเผาไหม้อยู่ที่ 7.84 ลิตร/100 กม. เทียบเท่ากับ 12.8 กม./ลิตร
รายละเอียดกำลัง แรงบิด และแบตเตอรี่ทั้งหมดยังไม่ได้รับการเปิดเผย แบรนด์ระบุว่าระบบไฮบริดรุ่นที่ 6 มีความสมดุลระหว่างประสิทธิภาพและประสิทธิผล Tiggo V ผสานรวมการขับขี่ขั้นสูงและระบบช่วยจอดรถอัตโนมัติ
การออกแบบภายนอกเป็นไปตามสายผลิตภัณฑ์ที่แข็งแกร่งของตระกูล Tiggo
ด้านหน้ามีกระจังหน้ากว้างมีชื่อ CHERY เป็นหลักฐาน ไฟหน้าแบบ LED ทรงกรงเล็บเสือ แบ่งเป็น 2 ส่วน ด้านหลังมีช่องเปิดแบบถังพร้อมหลังคาแบบถอดได้
รูปลักษณ์นี้ชวนให้นึกถึงข้อเสนอด้านสาธารณูปโภคระดับโลกพร้อมทั้งดึงดูดใจในการผจญภัย Chery วางแผน Tiggo V ให้เป็นรุ่นระดับโลกภายในแผนรถยนต์ครอบครัวในปีต่อๆ ไป
กลยุทธ์มุ่งเป้าไปที่ครอบครัวที่กำลังมองหารถยนต์ที่มีเอกลักษณ์
แบรนด์ต้องการดึงดูดผู้ที่สลับระหว่างการขนส่งผู้โดยสาร กระเป๋าเดินทาง และการใช้งานด้านสันทนาการ Tiggo V หลีกเลี่ยงการเลือกระหว่างรถ SUV แบบดั้งเดิม รถมินิแวน หรือรถกระบะขนาดเล็ก รวบรวมฟังก์ชั่นการใช้งานไว้ในรถคันเดียว
การเปิดตัวดังกล่าวเป็นการตอกย้ำการขยายธุรกิจของ Chery ไปสู่กลุ่มผลิตภัณฑ์มัลติฟังก์ชั่น ยังไม่มีรายละเอียดวันที่หรือมาถึงในบราซิล CAOA Chery ซึ่งรับผิดชอบแบรนด์ในประเทศ มักจะปรับโมเดลระดับโลกให้เข้ากับตลาดท้องถิ่น