Η κοινοπραξία που δημιουργήθηκε από τις αυτοκινητοβιομηχανίες Chery και Jaguar Land Rover παρουσίασε επίσημα το αθλητικό όχημα Freelander 8. Το μοντέλο σηματοδοτεί την αναβίωση του κλασικού ονόματος ως ανεξάρτητου τμήματος που επικεντρώνεται στα μεγάλα ηλεκτροκίνητα οχήματα. Η αρχική παρουσίαση του έργου έγινε κατά τη διάρκεια των προπαρασκευαστικών δραστηριοτήτων για το Salão του Automóvel του Pequim. Το όχημα έχει μήκος 5,1 μέτρα και μπορεί να φιλοξενήσει έως και τρεις σειρές καθισμάτων στην καμπίνα του.
Η εκτόξευση χρησιμοποιεί τη σπονδυλωτή πλατφόρμα E0X, που αναπτύχθηκε από τον Ασιάτη κατασκευαστή για την υποστήριξη διαφορετικών τύπων καθαρής πρόωσης. Η εμπορική στρατηγική στοχεύει να εξυπηρετήσει τόσο την εγχώρια αγορά όσο και τις διεθνείς περιοχές τα επόμενα χρόνια. Το Analistas από τον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας παρατηρεί μια κίνηση προσαρμογής από τις παραδοσιακές ευρωπαϊκές μάρκες στις νέες παγκόσμιες τεχνολογικές απαιτήσεις. Η παραγωγή μεγάλης κλίμακας του οχήματος κοινής ωφέλειας θα ξεκινήσει το δεύτερο εξάμηνο του έτους.
Design εξωτερικά στοιχήματα σε ευθείες γραμμές και αεροδυναμικά στοιχεία
Η εμφάνιση του σπορ χρηστικού οχήματος υιοθετεί μια αισθητική γλώσσα εστιασμένη στις ευθείες γραμμές και τις στιβαρές αναλογίες. Το αμάξωμα διαθέτει επίπεδη οροφή και όρθιο πίσω μέρος. Η προσέγγιση Essa μεγιστοποιεί τον εσωτερικό χώρο για επιβάτες τρίτης σειράς. Η σχεδίαση θυμίζει ελαφρώς το κλασικό Land Rover Defender, αλλά καθιερώνει τη δική του οπτική ταυτότητα για το νέο τμήμα. Οι χειρολαβές της πόρτας είναι ενσωματωμένες στο σώμα κατά την κίνηση. Το χαρακτηριστικό μειώνει την αεροδυναμική αντίσταση και βελτιώνει την ενεργειακή απόδοση του σετ σε υψηλές ταχύτητες.
Το δίχρωμο χρώμα βοηθά στην απόκρυψη του πλευρικού όγκου του αυτοκινήτου. Το μέγεθος του μοντέλου το τοποθετεί μεταξύ των εκδόσεων 110 και 130 του παραδοσιακού Defender ως προς το συνολικό μήκος. Η απουσία εφεδρικού ελαστικού που κρέμεται από το καπό του πορτμπαγκάζ διαφοροποιεί το όχημα από άλλα SUV με καθαρά εκτός δρόμου προσέγγιση. Η οροφή φιλοξενεί έναν ενσωματωμένο αισθητήρα LiDAR ακριβώς πάνω από το μπροστινό παρμπρίζ. Ο εξοπλισμός παρέχει τρισδιάστατα δεδομένα σε πραγματικό χρόνο για προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού.
Το Modular Arquitetura υποστηρίζει εξαιρετικά γρήγορη επαναφόρτιση και μπαταρίες υψηλής πυκνότητας
Η δομική βάση του έργου βασίζεται στην αρχιτεκτονική E0X. Η πλατφόρμα δημιουργήθηκε από την Chery για την υποστήριξη ηλεκτρικών και υβριδικών οχημάτων υψηλής απόδοσης. Οι μάρκες του εταιρικού ομίλου Outras, όπως η Exeed και η iCAR, χρησιμοποιούν ήδη την ίδια τεχνολογία στα πρόσφατα προϊόντα τους. Το ηλεκτρικό σύστημα λειτουργεί με τάση 800 βολτ. Οι προδιαγραφές επιτρέπουν εξαιρετικά γρήγορες επαναφορτίσεις σε συμβατούς σταθμούς υψηλής ισχύος. Ο χρόνος αναμονής στους σταθμούς φόρτισης μειώνεται δραστικά με αυτήν τη διαμόρφωση.
Η προμήθεια συσσωρευτών ενέργειας είναι ευθύνη του κατασκευαστή CATL. Οι μπαταρίες εγγυώνται αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία έως και 350 χιλιομέτρων στον τοπικό κύκλο δοκιμών. Το μηχανικό πακέτο περιλαμβάνει ανάρτηση αέρα και συνεχή έλεγχο απόσβεσης. Η τεχνολογία ρυθμίζει την ακαμψία των αμορτισέρ σε κλάσματα του δευτερολέπτου για να εξασφαλίσει άνεση σε διαφορετικούς τύπους δαπέδων. Η τρέχουσα αγορά αυτοκινήτου απαιτεί υψηλά επίπεδα δυναμικής τελειοποίησης σε οικογενειακά οχήματα αυτού του μεγέθους.
Principais οπτικά και τεχνολογικά χαρακτηριστικά του νέου βοηθητικού προγράμματος
Η αυτοκινητοβιομηχανία εφάρμοσε αρκετές αισθητικές και λειτουργικές λύσεις στο εξωτερικό του αυτοκινήτου. Οι λεπτομέρειες επιδιώκουν να εξισορροπήσουν την εμφάνιση ενός οχήματος κοινής χρήσης με τις αεροδυναμικές ανάγκες της σύγχρονης ηλεκτροκίνησης. Η λίστα με τα κύρια σημεία του έργου περιλαμβάνει:
- Logotipo φωτιζόμενο μπροστινό μέρος ενσωματωμένο στην κύρια γρίλια του οχήματος.
- Maçanetas κρυφά καλύμματα που ανασύρονται αυτόματα όταν το αυτοκίνητο κινείται.
- Coluna D με σκουρόχρωμο φινίρισμα για τη δημιουργία του οπτικού εφέ μιας πλωτής οροφής.
- Παρμπρίζ Limpadores ημι-κρυμμένο κάτω από τη γραμμή του μπροστινού καπό.
- Το Traseira καθαρίζει χωρίς την παρουσία του παραδοσιακού εξωτερικού εφεδρικού ελαστικού.
Η καμπίνα δεν έχει ακόμη αποκαλύψει όλες τις προδιαγραφές της από τον κατασκευαστή κατά την παρουσίαση. Οι πρώτες πληροφορίες αναφέρουν ότι θα προσφέρονται διαμορφώσεις με πέντε ή έξι θέσεις. Η εσωτερική διάταξη δίνει προτεραιότητα στην άνεση των επιβατών στις πίσω σειρές με μεμονωμένα καθίσματα. Η χρήση βιώσιμων υλικών στο εσωτερικό φινίρισμα αντανακλά τις τρέχουσες τάσεις στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία στην αναζήτηση της ουδετερότητας του άνθρακα.
Η πρόωση Sistemas συνδυάζει κινητήρες καύσης και ηλεκτροκινητήρες
Η προσφορά κινητήρα περιλαμβάνει plug-in υβριδικές επιλογές και ηλεκτρικά οχήματα εκτεταμένης εμβέλειας. Το σύστημα εκτεταμένης αυτονομίας χρησιμοποιεί έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης αποκλειστικά ως γεννήτρια ενέργειας για τις μπαταρίες. Οι τροχοί κινούνται αποκλειστικά από τους ηλεκτρικούς προωθητήρες ανά πάσα στιγμή. Η αρχιτεκτονική μειώνει το άγχος φόρτισης σε μακρινά ταξίδια σε περιοχές με περιορισμένη ηλεκτρική υποδομή. Το ρεζερβουάρ καυσίμου διασφαλίζει τη συνέχεια του ταξιδιού ακόμα και όταν η φόρτιση της μπαταρίας έχει εξαντληθεί πλήρως.
Τα παραδοσιακά plug-in υβριδικά μοντέλα επιτρέπουν στον κινητήρα εσωτερικής καύσης να ενεργεί άμεσα στην πρόσφυση του οχήματος σε καταστάσεις υψηλής ζήτησης ισχύος. Η μετάβαση μεταξύ των τρόπων οδήγησης γίνεται αυτόματα και ανεπαίσθητα για τον οδηγό. Η ηλεκτρονική διαχείριση συστήματος μετάδοσης κίνησης βελτιστοποιεί την κατανάλωση ενέργειας με βάση τα δεδομένα πλοήγησης και το τοπογραφικό προφίλ της επιλεγμένης διαδρομής. Η θερμική απόδοση των σύγχρονων κινητήρων εσωτερικής καύσης φτάνει σε πρωτοφανή επίπεδα χρήσης ενέργειας.
Παγκόσμια επέκταση Το Estratégia περιλαμβάνει ανάπτυξη εκδόσεων με το δεξί τιμόνι
Η στρατηγική συνεργασία των δύο εταιρειών στοχεύει να ξεπεράσει τα σύνορα της ασιατικής αγοράς τα επόμενα χρόνια. Η ανάπτυξη του βοηθητικού προγράμματος περιλαμβάνει τη δημιουργία εκδόσεων με τιμόνι στη δεξιά πλευρά από τις αρχικές φάσεις του μηχανικού έργου. Η τεχνική απόφαση διευκολύνει τις εξαγωγές σε χώρες με αγγλική ηγεσία. Το Oriente Médio εμφανίζεται ως ένας από τους πρώτους επιβεβαιωμένους διεθνείς προορισμούς για το μοντέλο. Η περιοχή έχει αυξανόμενη ζήτηση για πολυτελή οχήματα εξοπλισμένα με εναλλακτικές τεχνολογίες πρόωσης.
Το όνομα Freelander φέρει μια ιστορία επιτυχίας στο αρχικό χαρτοφυλάκιο της βρετανικής μάρκας τις τελευταίες δεκαετίες. Η μετατροπή της ονοματολογίας σε ανεξάρτητο κατασκευαστή καταδεικνύει τη δύναμη της κληρονομιάς της αυτοκινητοβιομηχανίας σε συνδυασμό με την τεχνολογική καινοτομία. Η εμπορική παραγωγή αναμένεται να ξεκινήσει το δεύτερο εξάμηνο του έτους στις κοινές βιομηχανικές εγκαταστάσεις. Το παγκόσμιο χρονοδιάγραμμα εκτόξευσης θα εξαρτηθεί από τις συγκεκριμένες εγκρίσεις ασφάλειας και εκπομπών κάθε χώρας. Η ενεργειακή μετάβαση του κλάδου οδηγεί στη δημιουργία εταιρικών συμμαχιών για να μειώσει το υψηλό κόστος έρευνας και ανάπτυξης νέων πλατφορμών.