Търговският съюз, подписан между автомобилните производители Chery и Jaguar Land Rover, официално представи първото превозно средство от новата им съвместна фаза. Спортният автомобил Freelander 8 бележи завръщането на класическото кръщение на световния пазар, сега позициониран като независим производител на електрифицирани модели. Автомобилът показва изгодни пропорции с дължина 5,1 метра и може да побере пътници на три реда седалки. Разкритието стана по време на събитие, насочено към инвеститори и партньори в автомобилния сектор в China. Инициативата представлява фундаментална стъпка в енергийния преход на двете компании, участващи в проекта.
Проектът олицетворява сливането между британското инженерство и азиатската технология за батерии. Серийното производство на електрическото превозно средство ще започне в китайски индустриални съоръжения, като се възползват от местната верига за доставки. Executivos на двете компании потвърдиха намерението си да изнасят продукта в други региони след първоначална консолидация на вътрешния пазар. Графикът за пускане на пазара предвижда пристигането на първите единици в азиатските представителства през втората половина на текущата година. Техническото сътрудничество има за цел да намали разходите за разработка и да ускори въвеждането на нови технологии в луксозния сегмент.
Arquitetura визуализацията спасява класическите пропорции на сегмента
Дизайнерският отдел залага на прави линии и добре дефинирани обеми в дизайна на каросерията. Freelander 8 притежава традиционна SUV форма, отдалечавайки се от силуетите с форма на купе, които доминират в последните лансирания. Плоският покрив осигурява достатъчно вътрешно пространство за пътниците на третия ред. Голямата остъклена площ подобрява видимостта и увеличава усещането за простор в купето. Естетичното предложение се стреми да привлече големи семейства, които се нуждаят от гъвкавост при ежедневна употреба.
Дебелите колони придават здравина на структурния комплект. Късият преден надвес и удълженият заден надвес балансират пропорциите на семейния автомобил. Дизайнерският екип интегрира модерни елементи в класическата естетика. Дръжките, вградени във вратите, намаляват аеродинамичното съпротивление по време на движение. Задният оптичен модул приема непрекъсната форма, която преминава през целия капак на багажника. Усъвършенстваната помощ при шофиране Sensores работи от модул, монтиран в горната част на предното стъкло. Оптимизираният аеродинамичен коефициент пряко допринася за енергийната ефективност на автомобила при високи скорости.
Модулният Plataforma поддържа различни опции за моторизация
Механичната основа на новия продукт произлиза от E0X архитектурата, разработена от групата Chery. Платформата вече поддържа други превозни средства, продавани от марките Exeed и Luxeed на азиатския континент. Гъвкавото шаси позволява инсталирането на различни механични конфигурации, без да се налагат дълбоки промени в поточната линия. Потребителите ще могат да избират между напълно електрически версии и варианти за удължаване на пробега. Хибридната система използва двигател с вътрешно горене изключително за презареждане на енергийните акумулатори по време на пътуването. Технологията Essa елиминира безпокойството за обхвата при дълги пътувания през региони с малка инфраструктура за зареждане.
Доставката на енергийни клетки ще бъде отговорност на производителя CATL, световен лидер в сегмента на автомобилните батерии. Електрическата архитектура на помощната програма поддържа ултра-бързо зареждане на станции с висока мощност. Системата понася пикове на зареждане до 350 киловата. Техническият капацитет на Essa значително намалява времето за чакане на спирките по магистралите. Калибрирането на окачването и настройките на кормилното управление получиха специално внимание от британските инженери в Jaguar Land Rover. Целта е да се осигури динамично поведение, превъзхождащо стандартната категория, като същевременно се поддържа комфорт на неравни пътища. Интегрирането на електронни системи изисква месеци тестове при различни метеорологични условия.
Componentes естетически и функционални характеристики на новия модел
Визуалната идентичност на автомобила поставя безпрецедентен стандарт за новосъздадения производител. Липсата на традиционна предна решетка подчертава електрифицираната природа на дизайна, подобрявайки въздушния поток отпред. Конусните фарове контрастират с гладката повърхност на предната броня. Изразените арки на калниците съдържат колела от лека сплав с аеродинамичен дизайн, насочен към намаляване на консумацията на енергия.
- Logotipo осветен, интегриран в предния панел на автомобила.
- LiDAR сензори, разположени на тавана за автономно шофиране.
- Maçanetas прибиращи се модули, които са на едно ниво с движещото се тяло.
- Lanternas отзад, свързан с хоризонтална светлинна лента.
- Janelas големи пространства, проектирани да увеличат максимално навлизането на естествена светлина.
Интериорът на автомобила остава в частична секретност от автомобилните производители. Предварителният Imagens предлага приемането на минималистичен инструментален панел, фокусиран върху ергономията на водача. Централната конзола ще съдържа екрани с висока разделителна способност за управление на функциите за забавление и контрол на климатика. Липсата на физически бутони отразява текущата тенденция към дигитализация на автомобилните кабини от висок клас. Материалите за покритие дават приоритет на меки текстури и компоненти от устойчив произход, привеждайки продукта в съответствие със съвременните екологични изисквания. Акустичната изолация получи структурни подсилвания, за да гарантира тишината, характерна за първокласните електрически превозни средства.
Commercial Estratégia дава приоритет на азиатския пазар преди разширяване
Въвеждането на Freelander 8 ще се случи поетапно през следващите няколко месеца. Китайският пазар ще получи първите партиди от спортния автомобил директно от местните заводи. Усъвършенстваната инфраструктура за зареждане и голямото търсене на електрифицирани превозни средства оправдават географския приоритет, определен от борда. Местната дистрибуторска мрежа е в процес на адаптация, за да поеме новото продуктово портфолио. Съвместното предприятие планира да създаде ексклузивни точки за продажба на марката в големите градски центрове, отделяйки операцията от традиционните представителства на Chery и Land Rover.
Международната експанзия фигурира в средносрочните планове на автомобилната компания. Regiões като Oriente Médio и избрани европейски пазари са част от втората фаза на проекта за износ. Инженерингът работи едновременно върху разработването на версии с десен волан. Техническата адаптация на Essa ще направи възможно продажбата на продукта в англоговорящите страни, което значително разширява глобалния обхват на марката. Производственият обем постепенно ще нараства в зависимост от приемането на автомобила на първоначалните пазари. Ценовата стратегия ще се стреми да позиционира модела конкурентно срещу утвърдени конкуренти в сегмента на големите електрически превозни средства.