รัฐบาลกลางกำลังเตรียมการยกเครื่องระบบการโอนยานพาหนะในประเทศทั้งหมด มาตรการเน้นขั้นตอนในแอปพลิเคชัน Digital Traffic Card รูปแบบใหม่ช่วยลดการเดินทางทางกายภาพ การทำให้กระบวนการเป็นดิจิทัลสัญญาว่าจะลดต้นทุนการดำเนินงานทั้งหมดลงได้มากถึง 40% สำหรับผู้ขับขี่ กระทรวงโครงสร้างพื้นฐานประสานงานโครงการปรับปรุงเทคโนโลยีให้ทันสมัย
โครงการริเริ่มนี้เกิดขึ้นหลังจากการลดมูลค่าของใบอนุญาตขับขี่แห่งชาติซึ่งประกาศในเดือนพฤศจิกายน 2568 สภาจราจรแห่งชาติวางแผนที่จะเผยแพร่กฎระเบียบขั้นสุดท้ายในช่วงไตรมาสแรกของปี 2569 เจ้าหน้าที่ประเมินว่าเจ้าของชาวบราซิลจะประหยัดเงินได้ปีละ 1 พันล้านเรอัล การคำนวณจะพิจารณาปริมาณการโอน 8 ล้านรายการที่กรมจราจรแห่งชาติจดทะเบียนระหว่างปี 2567
การตรวจสอบตนเองด้วยภาพถ่ายจะเข้ามาแทนที่การตรวจร่างกายในสหรัฐอเมริกา
รูปแบบปัจจุบันกำหนดให้ต้องชำระค่าธรรมเนียมของรัฐหลายแห่งซึ่งทำให้การแลกเปลี่ยนทรัพย์สินมีราคาแพงกว่า ค่าบริการพื้นฐานของ Detran โดยเฉลี่ยอยู่ที่ 263.80 ดอลลาร์เรอัลในปี 2568 นอกจากนี้ ผู้ขับขี่ยังต้องชำระเงินระหว่าง 120 ถึง 200 ดอลลาร์เรอัลสำหรับการตรวจร่างกายภาคบังคับอีกด้วย การตรวจสอบลายเซ็นที่สำนักงานทนายความจะเพิ่มอีก R$80 ถึง R$150 ในใบเรียกเก็บเงิน มูลค่าสุดท้ายเกินเครื่องหมาย R$500 ได้อย่างง่ายดายในเมืองหลวง เช่น เซาเปาโลและรีโอเดจาเนโร
ข้อเสนอของรัฐบาลเสนอแนวคิดการตรวจสอบตนเองโดยเจ้าของรถ ผู้ใช้จะส่งรูปถ่ายรายละเอียดของยานพาหนะโดยตรงผ่านแอปพลิเคชันอย่างเป็นทางการ ระบบนี้ใช้โปรโตคอลที่บริษัทประกันภัยขนาดใหญ่ในตลาดเอกชนใช้อยู่แล้ว การตรวจสอบความถูกต้องทางดิจิทัลของเอกสารการโอนครั้งเดียวจะเกิดขึ้นโดยไม่มีข้อกำหนดสำหรับการจดจำลายเซ็นด้วยตนเอง ในเซาเปาโล อัตราปัจจุบันที่ 285.05 เรียลบราซิลอาจลดลงมากกว่า 100 เรียลบราซิล โดยได้รับการยกเว้นขั้นตอนทางกายภาพ
ขั้นตอนการอนุมัติจะขึ้นอยู่กับเงื่อนไขเฉพาะของรถแต่ละคัน การวิเคราะห์ภาพที่ส่งเข้ามาจะได้รับการอนุมัติโดยอัตโนมัติหรือด้วยตนเองจากหน่วยงานของรัฐ เมื่อเสร็จสิ้นขั้นตอนแล้วจะมีการออกทะเบียนรถยนต์และใบรับรองใบอนุญาตใหม่ในรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์ทันที เอกสารจะพร้อมใช้งานบนสมาร์ทโฟนของผู้ซื้อทันทีหลังจากยืนยันการชำระเงิน
ปัญญาประดิษฐ์และไบโอเมตริกช่วยให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยของแอปพลิเคชัน
แอปพลิเคชัน Digital Traffic Card มียอดดาวน์โหลดถึง 50 ล้านครั้งในปี 2568 เวอร์ชันใหม่ประกอบด้วยปัญญาประดิษฐ์ เทคโนโลยีตรวจสอบภาพถ่ายการตรวจสอบตัวเองแบบเรียลไทม์ อัลกอริธึมจะตรวจจับความพยายามที่จะยุ่งเกี่ยวกับหมายเลขแชสซีและการเปลี่ยนแปลงระยะทางที่ผิดปกติบนแผงหน้าปัด ระบบต้องการข้อมูลไบโอเมตริกเพื่อตรวจสอบลายเซ็น
โครงสร้างพื้นฐานทางเทคโนโลยีรวมฐานข้อมูลของ National Motor Vehicle Registry และบริการประมวลผลข้อมูลของรัฐบาลกลาง การรวมกันนี้จะสร้างศูนย์กลางระดับชาติสำหรับข้อมูลการจราจร การทดสอบนำร่องเกิดขึ้นในแผนกจราจรของเซาเปาโลและเปร์นัมบูโกในช่วงเดือนตุลาคม 2025 ผลลัพธ์แสดงให้เห็นอัตราการอนุมัติ 95% สำหรับการตรวจสอบตัวเองที่ส่งโดยผู้ใช้ นอกจากนี้ Rio Grande do Sul ยังได้ทดลองใช้รูปแบบนี้ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน ซึ่งส่งผลให้ค่าใช้จ่ายในการลงทะเบียนลดลง 30%
แพลตฟอร์มดังกล่าวทำให้การโอนเงินระหว่างฝ่ายต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับธุรกิจเป็นแบบดิจิทัล การบูรณาการกับระบบธนาคารทำให้สามารถชำระจำนวนเงินได้ทันทีผ่าน Pix ภายในสภาพแวดล้อมเสมือนจริง แอปพลิเคชันจะนำเสนอเวอร์ชันออฟไลน์เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถเข้าถึงได้ในภูมิภาคที่มีความครอบคลุมอินเทอร์เน็ตไม่ดี ผู้ใช้กรอกข้อมูลโดยไม่ต้องเชื่อมต่อ และระบบจะส่งไฟล์โดยอัตโนมัติทันทีที่มีการสร้างสัญญาณอีกครั้ง
Agility เป็นประโยชน์ต่อตัวขับเคลื่อนแอปและผู้ประกอบอาชีพอิสระ
การลดระบบราชการส่งผลโดยตรงต่อกิจวัตรประจำวันของพนักงานขนส่งผู้โดยสาร ไดรเวอร์แอปคิดเป็น 25% ของการโอนทั้งหมดที่เกิดขึ้นในใจกลางเมืองใหญ่ของประเทศ กระบวนการแลกเปลี่ยนรถยนต์แบบเดิมปัจจุบันใช้เวลารอสูงสุด 30 วัน เป้าหมายของรัฐบาลกลางคือการลดระยะเวลานี้ให้เหลือเพียงห้าวันทำการ
รูปแบบใหม่กำหนดแนวทางที่ชัดเจนสำหรับสถานการณ์การโอนความเป็นเจ้าของที่แตกต่างกัน:
- การปิดกั้นกระบวนการอัตโนมัติในกรณีมีค่าปรับค้างชำระหรือชำระภาษีทรัพย์สินรถยนต์ล่าช้า
- ข้อกำหนดในการตัดจำหน่ายการจำหน่ายที่ได้รับความไว้วางใจล่วงหน้าสำหรับยานพาหนะที่ได้รับการสนับสนุน โดยมีการสื่อสารโดยตรงระหว่างธนาคารและแอปพลิเคชัน
- คงการยกเว้นภาษีสำหรับการบริจาคระหว่างสมาชิกในครอบครัวในรัฐต่างๆ เช่น Minas Gerais และ Bahia ผ่านการพิสูจน์ความเป็นญาติทางดิจิทัล
การทำให้เอกสารเป็นมาตรฐานอย่างรวดเร็วช่วยป้องกันการสูญเสียวันทำงานสำหรับผู้ประกอบอาชีพอิสระ การคำนวณทางอุตสาหกรรมบ่งชี้ว่าประหยัดเงินทางอ้อมได้ R$300 ต่อธุรกรรม ค่านี้สะท้อนถึงการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและเวลาให้บริการที่ประหยัดได้จากคิวการบริการ มาตรการดังกล่าวช่วยเสริมการดำเนินการของโครงการ Mover ซึ่งทำให้ภาษีรถยนต์ยอดนิยมเป็นศูนย์ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2568 และทำให้รถรุ่นเริ่มต้นมีราคาถูกลงสูงสุดถึง 13,400 ดอลลาร์เรอัล
ผลกระทบต่อตลาดยานยนต์และกำหนดการดำเนินการ
ภาคการขายรถยนต์เป็นไปตามการเปลี่ยนแปลงในกฎหมายจราจร สมาพันธ์จำหน่ายยานยนต์แห่งชาติรายงานยอดขายรถยนต์มือสอง 2.5 ล้านคันต่อปีในบราซิล สมาคมผู้ผลิตยานยนต์แห่งชาติคาดการณ์ว่าการเจรจาจะเพิ่มขึ้น 15% ในช่วงปี 2569 ตัวแทนจำหน่ายหวังว่าจะลดปริมาณสินค้าคงคลังที่ติดอยู่ในหลาเนื่องจากอุปสรรคด้านเอกสาร
ระบบราชการที่มากเกินไปสร้างความสูญเสียทางการเงินอย่างต่อเนื่องให้กับผู้ขับขี่ชาวบราซิล แบบสำรวจในปี 2025 ระบุว่า 60% ของการถ่ายโอนเกิดความล่าช้าเนื่องจากความซับซ้อนของขั้นตอนทางกายภาพ การพลาดกำหนดเวลาทางกฎหมายส่งผลให้มีการละเมิดกฎจราจรอย่างร้ายแรง เจ้าของจะได้รับค่าปรับ R$195.23 และสะสมคะแนนในใบขับขี่ การทำให้กระบวนการเป็นอัตโนมัติผ่านแอปพลิเคชันมีจุดมุ่งหมายเพื่อกำจัดบทลงโทษประเภทนี้สำหรับการหลงลืมหรือความล่าช้าโดยหน่วยงานสาธารณะ
กำหนดการอย่างเป็นทางการคาดการณ์ว่าฟีเจอร์ใหม่จะเปิดตัวโดยสมบูรณ์ในเดือนมีนาคม 2569 สภาจราจรแห่งชาติจะจัดให้มีการพิจารณาขั้นสุดท้ายในหัวข้อนี้ในเดือนมกราคม รัฐบาลกลางแนะนำให้เจ้าของรถปฏิบัติตามกฎข้อบังคับล่าสุดผ่านทางพอร์ทัลอิเล็กทรอนิกส์ของ National Traffic Department การปรับปรุงใหม่ไม่ได้เปลี่ยนกฎเกณฑ์สำหรับค่าธรรมเนียมใบอนุญาตรายปี แต่ช่วยให้ออกเอกสารดิจิทัลได้ง่ายขึ้นในปีต่อจากการซื้อ