Συντριβή μονοκινητήρας σε κτίριο κατοικιών στην πρωτεύουσα Minas Gerais με δύο νεκρούς και τρεις τραυματίες

Avião caiu em prédio em Belo Horizonte - Reprodução/ Globo

Avião caiu em prédio em Belo Horizonte - Reprodução/ Globo

Ένα μικρό αεροσκάφος συγκρούστηκε με τη δομή ενός κτιρίου κατοικιών που βρίσκεται στο Região Nordeste του Belo Horizonte αυτή την Κυριακή. Το μονοκινητήριο αεροπλάνο απογειώθηκε από το Aeroporto από το Pampulha νωρίς το απόγευμα και αντιμετώπισε δυσκολίες στα πρώτα λεπτά της πτήσης. Η πρόσκρουση σημειώθηκε στο χώρο στάθμευσης μιας συγκυριαρχίας που βρίσκεται στο Rua Ilacir Pereira Lima, στη γειτονιά Silveira. Άνθρωποι Duas πέθαναν στον τόπο του ατυχήματος, συμπεριλαμβανομένου του πιλότου του αεροσκάφους. Τρεις επιβαίνοντες στο Outros τραυματίστηκαν και χρειάστηκαν άμεση ιατρική βοήθεια από τα σωστικά συνεργεία.

Τα θύματα που επέζησαν έλαβαν τις πρώτες βοήθειες στο σημείο της πτώσης. Ο Serviço του Atendimento Móvel του Urgência έστειλε τους τρεις τραυματίες στη μονάδα τραυμάτων του Hospital João XXIII. Το ιατρικό ίδρυμα αποτελεί κρατική αναφορά στη θεραπεία θυμάτων σύνθετων ατυχημάτων και πολλαπλών τραυμάτων. Η επικαιροποιημένη κατάσταση της υγείας των επιβατών που διασώθηκαν ζωντανοί δεν αναφέρθηκε αμέσως από τους επίσημους υγειονομικούς φορείς του δήμου. Η περιοχή του ατυχήματος παρέμεινε απομονωμένη όλο το απόγευμα για τις πρώτες ιατροδικαστικές εργασίες.

Βλάβη Comunicação και απάντηση από τους διασώστες

Τα αρχεία από τον πύργο ελέγχου Pampulha του Aeroporto δείχνουν ότι η απογείωση έγινε ακριβώς στις 12:16 μ.μ. Ο πιλότος μάλιστα απέκτησε επικοινωνία με τους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας λίγες στιγμές μετά την αναχώρηση. Το Ele ανέφερε τεχνικές δυσκολίες και ανέφερε ότι το αεροσκάφος δεν μπόρεσε να αποκτήσει το απαραίτητο ύψος για να ακολουθήσει την προγραμματισμένη διαδρομή ή να επιστρέψει με ασφάλεια στον διάδρομο. Ο μονός κινητήρας έχασε γρήγορα την υποστήριξη. Η πτώση σημειώθηκε λίγο αργότερα, χτυπώντας τον χώρο που προορίζεται για τα οχήματα των κατοίκων του κτιρίου.

Η κινητοποίηση των δυνάμεων δημόσιας ασφάλειας και διάσωσης έγινε αμέσως μετά την επιβεβαίωση της εξαφάνισης του αεροσκάφους από τα τοπικά ραντάρ. Τα οχήματα Três που ανήκουν στις εταιρείες Corpo, Bombeiros Militar και Minas Gerais απεστάλησαν στη διεύθυνση στη γειτονιά Silveira. Τα σωστικά συνεργεία έφτασαν στο σημείο στις 12:25 το μεσημέρι. Ο χρόνος απόκρισης των περίπου εννέα λεπτών ήταν απαραίτητος για τη διάσωση των επιζώντων και τον περιορισμό πιθανών πυρκαγιών που προκλήθηκαν από διαρροές καυσίμων από το αεροσκάφος του ατυχήματος.

Στην κοινή εργασία συμμετείχαν διάφορες κρατικές υπηρεσίες για να εγγυηθούν την ασφάλεια της αστικής περιμέτρου. Ο Agentes από το δημοτικό Defesa Civil παρευρέθηκε στη διεύθυνση για να πραγματοποιήσει μια προκαταρκτική στατική εκτίμηση του κτιρίου που επηρεάστηκε. Βασικός στόχος του τεχνικού ελέγχου ήταν να αποκλειστεί ο κίνδυνος δευτερογενών καταρρεύσεων στο χώρο στάθμευσης και να διασφαλιστεί η ακεραιότητα των διαμερισμάτων. Το Moradores από την περιοχή παρακολουθούσε την κίνηση των οχημάτων, ενώ το ελικόπτερο Globocop κατέγραψε εναέριες εικόνες της κλίμακας της πρόσκρουσης στην υποδομή της συγκυριαρχίας.

Αεροσκάφος Características και ιστορία κατασκευής

Το αεροπλάνο που εμπλέκεται στο ατύχημα έχει ενεργή εγγραφή στο σύστημα Agência Nacional της Aviação Civil. Το Trata είναι ένα μοντέλο EMB-721C, που κατασκευάστηκε το 1979. Η επίσημη τεκμηρίωση δείχνει ότι ο ιδιοκτήτης του αεροσκάφους είναι ο Flavio Loureiro Salgueiro. Ο αρχικός σχεδιασμός αυτού του μονοκινητήριου μοντέλου καθορίζει τη μέγιστη χωρητικότητα για έξι επιβάτες, συμπεριλαμβανομένου ενός πιλότου και πέντε επιβατών. Την ώρα της απογείωσης στο Aeroporto από το Pampulha, στο αεροσκάφος επέβαιναν πέντε άτομα, τηρώντας το όριο βάρους και θέσεων που ορίζει ο κατασκευαστής.

Δείτε Επίσης

Η ηλικία του αεροσκάφους είναι ένας κοινός παράγοντας στη γενική αεροπορία της Βραζιλίας. Η Especialistas στην ασφάλεια πτήσεων επισημαίνει ότι ο χρόνος κατασκευής, ο οποίος στην περίπτωση αυτή ανέρχεται συνολικά σε 47 χρόνια, δεν καθορίζει μόνος την εμφάνιση μηχανικών βλαβών. Οι μονοκινητήρες Aviões από προηγούμενες γενιές συνεχίζουν να λειτουργούν τακτικά σε διάφορες περιοχές της χώρας. Η αεροναυτική νομοθεσία απαιτεί αυστηρή συμμόρφωση με τα προγράμματα προληπτικής συντήρησης και τις περιοδικές επιθεωρήσεις για την ανανέωση του πιστοποιητικού αξιοπλοΐας. Η συμμόρφωση με αυτές τις τεχνικές οδηγίες διασφαλίζει την ασφαλή λειτουργία των παλαιότερων στόλων.

  • Εγγεγραμμένος Decolagem: Aeroporto από Pampulha στις 12:16.
  • Θανατηφόρο Vítimas: επιβεβαιώθηκε ο πιλότος και ένας επιβάτης στο σημείο.
  • Feridos: τρεις επιβάτες μεταφέρθηκαν στο Hospital João XXIII.
  • Aeronave: μοντέλο EMB-721C με χωρητικότητα έξι ατόμων.
  • Απόκριση Tempo: τα οχήματα θα φτάσουν σε εννέα λεπτά.

Τα σωστικά συνεργεία πραγματοποίησαν ενδελεχή σάρωση των ερειπίων τις ώρες μετά την πρόσκρουση. Οι πυροσβέστες εργάστηκαν προσεκτικά για να ελέγξουν την πιθανότητα να παγιδευτούν επιπλέον θύματα στα συντρίμμια ή κάτω από συντρίμμια στο πάρκινγκ. Διασταυρωμένες πληροφορίες από το σχέδιο πτήσης με τον αριθμό των ατόμων που διασώθηκαν επιβεβαίωσαν ότι εντοπίστηκαν και οι πέντε επιβαίνοντες. Το τελικό ισοζύγιο της επιχείρησης διάσωσης μέτρησε δύο νεκρούς και τρεις τραυματίες, αποκλείοντας την ύπαρξη αγνοουμένων στον χώρο της συγκυριαρχίας.

Próximos βήματα αεροναυτικής έρευνας

Η διερεύνηση των αιτιών του ατυχήματος θα είναι ευθύνη των ομοσπονδιακών φορέων αεροναυτικής έρευνας. Το Investigadores του Centro του Investigação και το Prevenção του Acidentes Aeronáuticos αρχίζουν να συλλέγουν πρωτεύοντα δεδομένα ενώ βρίσκονται ακόμη στο σημείο της συντριβής. Η διαδικασία περιλαμβάνει τη φωτογράφηση της διάταξης των συντριμμιών, την ανάλυση των σημαδιών πρόσκρουσης στη δομή του κτιρίου και τη συλλογή βασικών μηχανικών εξαρτημάτων του μονοκινητήριου αεροσκάφους. Ο κινητήρας, τα όργανα πλοήγησης και οι επιφάνειες ελέγχου πτήσης είναι θεμελιώδη στοιχεία για την ανακατασκευή της δυναμικής του συμβάντος.

Το Aeroporto του Pampulha παίζει κεντρικό ρόλο στην υποδομή μεταφορών του Belo Horizonte. Ο τερματικός σταθμός χρησιμοποιείται ευρέως για πτήσεις εκτελεστικών αερομεταφορών, αεροπορικές ιατρικές μεταφορές και επιχειρήσεις σχολών αεροπορίας. Ο πύργος ελέγχου θα παρέχει ηχογραφήσεις των επικοινωνιών των πιλότων και των δεδομένων ραντάρ για να βοηθήσει στη σύνταξη της τελικής έκθεσης. Το Meteorologistas θα αναλύσει επίσης τις συνθήκες ανέμου, θερμοκρασίας και ορατότητας την ακριβή στιγμή της απογείωσης για να αποκλείσει ή να επιβεβαιώσει την επίδραση δυσμενών καιρικών παραγόντων.

Η προετοιμασία της τεχνικής έκθεσης απαιτεί χρόνο και πολύπλοκες εργαστηριακές αναλύσεις. Οι ειδικοί θα εξετάσουν τα αρχεία συντήρησης του αεροσκάφους EMB-721C για να ελέγξουν το ιστορικό των αναθεωρήσεων, τις αντικαταστάσεις εξαρτημάτων και τη συμμόρφωση με τις οδηγίες αξιοπλοΐας που εκδίδονται από τη ρυθμιστική αρχή. Το τελικό έγγραφο θα έχει μοναδικό σκοπό τον εντοπισμό παραγόντων που συμβάλλουν στην απώλεια υψομέτρου και τη διατύπωση συστάσεων ασφαλείας. Η υιοθέτηση αυτών των προληπτικών μέτρων αποσκοπεί στην αποφυγή της επανάληψης παρόμοιων περιστατικών στην πολιτική αεροπορία της Βραζιλίας.

Δείτε Επίσης