Одномоторный самолет разбился на улице Руа Иласир Перейра Лима, район Силвейра, в северо-восточном регионе Белу-Оризонти, в понедельник днем (4), в результате чего два человека погибли и трое получили серьезные ранения. Небольшой самолет, на борту которого находились пять пассажиров, врезался в лестничную клетку жилого дома. Столкновение произошло без каких-либо жертв среди жителей здания, которые были оперативно эвакуированы спасателями. Пассажиры и пилот направлялись в Сан-Паулу после остановки в столице штата Минас-Жерайс, будучи бизнесменами в технологическом секторе.
Идентификация пострадавших и пострадавших
Веллингтон Оливейра, 34 года, пилот самолета, скончался от полученных травм и скончался на месте катастрофы. Фернандо Морейра Соуто, 36 лет, сын мэра Жекитиньонья (МГ), занял место второго пилота и также был объявлен мертвым на месте происшествия. Оба были частью группы, направлявшейся в Сан-Паулу.
Еще три человека на борту пережили удар, но были доставлены в больницу Жуана XXIII в тяжелом состоянии. Среди раненых были Леонардо Берганхоли, 50-летний бизнесмен, и его сын Артур Шапер Берганхоли, 25 лет. Хемерсон Клейтон Алмейда Соуто, 53 года, также находится в числе выживших в больнице. Группа, партнер компании Uaitag, работала в секторе технологий и карточек с активами в столице Сан-Паулу.
- Пострадавшими в результате ДТП стали:
- Веллингтон Оливейра, 34 года, пилот (погиб на месте).
- Фернандо Морейра Соуто, 36 лет, пассажир (погиб на месте).
- Леонардо Берганхоли, 50 лет, бизнесмен (тяжело ранен).
- Артур Шапер Берганхоли, 25 лет, бизнесмен (тяжело ранен).
- Хемерсон Клейтон Алмейда Соуто, 53 года, бизнесмен (тяжело ранен).
Траектория полета и динамика удара
Самолет с шестью людьми на борту вылетел из Теофило Отони в Вале-ду-Мукури, а затем сделал остановку в Белу-Оризонти. При приземлении в аэропорту Пампульи два человека высадились, а на борт поднялся Хемерсон Клейтон Алмейда Соуто, изменив состав на пять пассажиров, прежде чем полет продолжился. Самолет возобновил взлет из Пампульи в 12:16 и направился в Сан-Паулу.
Однако через несколько мгновений после взлета пилот Веллингтон Оливейра сообщил о проблемах диспетчерской вышке аэропорта Пампулья. Самолет не смог набрать необходимую для полета высоту. Очевидцы сообщили, что перед столкновением слышали необычные звуки. Инцидент произошел на дороге, параллельной оживленной улице Авенида Криштиану Мачадо, одной из главных артерий столицы Минас-Жерайс, что усилило опасения по поводу безопасности в городе.
Около 12:25 самолет врезался в парковку жилого дома и врезался прямо в лестничную клетку между третьим и четвертым этажами. Лейтенант Рауль из пожарной части объяснил, что удар в этот момент имел решающее значение, чтобы избежать большей трагедии. Он уточнил, что конструкция самолета выступала в подъезд, что не позволяло ему добраться до боковых квартир. По предварительной информации, эти квартиры в настоящее время заселены.
Оперативное реагирование экстренных служб сыграло решающую роль в контроле над ситуацией. Вскоре после падения на место прибыли три автомобиля компании. Машины скорой помощи Саму и группы гражданской обороны из столицы Минас-Жерайс также были мобилизованы для оказания помощи раненым и оценки структурной целостности здания. Все жители здания были эвакуированы незадолго до 14:00, чтобы обеспечить их безопасность на время проверки территории.
Характеристики самолета и эксплуатационные ограничения
Попавший в аварию самолет – модель EMB-721C, 1979 года выпуска, согласно регистрации в Национальном агентстве гражданской авиации (ANAC). Самолет может перевозить до пяти пассажиров, помимо пилота, и имеет максимальную взлетную массу 1633 килограмма. Эти характеристики являются стандартными для небольших самолетов, часто используемых на частных или чартерных рейсах, в зависимости от их сертификации.
Важной деталью, по словам Анака, является то, что этот самолет не имел разрешения на работу в качестве воздушного такси. Это означает, что его нельзя законно использовать для платных коммерческих перевозок пассажиров или грузов, что практикуется исключительно компаниями, сертифицированными для этой цели. Модель EMB-721C широко известна в авиационных кругах как «сертанехо» — прозвище, отражающее ее популярность на региональных рейсах.
Отсутствие разрешения на использование воздушного такси может иметь последствия для расследования, особенно если подтвердится, что полет осуществлялся в коммерческих целях. Бразильское законодательство четко определяет различия между частными и коммерческими рейсами, устанавливая конкретные требования и правила для каждой категории. Anac строго контролирует эти операции, чтобы обеспечить безопасность пассажиров и соблюдение действующих стандартов в отрасли.
Следственные действия и участвующие в них органы
Бразильские ВВС (FAB) были одними из первых, кто высказался об инциденте. Сразу же были вызваны следователи Центра по расследованию и предотвращению авиационных происшествий (CENIPA), чтобы начать процесс расследования. Миссия CENIPA состоит в том, чтобы определить причины и факторы, способствовавшие аварии, с целью предотвратить повторения в будущем.
На месте происшествия активно работают группы Третьей региональной службы по расследованию и предотвращению авиационных происшествий (SERIPA III). Перед этими профессионалами стоит важнейшая задача по сбору данных, сохранению элементов места происшествия и сбору всей информации, которая может иметь отношение к расследованию. Работа включает в себя анализ обломков, записей полетов и заявлений с целью восстановить последовательность событий, которые привели к катастрофе.
Параллельно с авиационным расследованием Гражданская полиция Минас-Жерайс (PCMG) начала расследование с целью установления обстоятельств авиакатастрофы. Уголовное расследование направлено на установление возможной ответственности и понимание того, имело ли место какое-либо юридическое нарушение, связанное с инцидентом. Сотрудничество между техническими и полицейскими органами имеет важное значение для всестороннего и прозрачного расследования, которое охватывает как технические, так и юридические аспекты трагедии.
Проверка на месте будет тщательной и охватит все: от технического обслуживания самолета и погодных условий во время полета до опыта и квалификации пилота. Результаты этих расследований будут иметь решающее значение для понимания всех факторов, которые привели к серьезной авиакатастрофе в Белу-Оризонти. Власти намерены своевременно опубликовать выводы, обеспечив ясность относительно произошедшего.