Το Chevrolet προετοιμάζει την επιστροφή μιας περιπετειώδους έκδοσης του Onix. Το μοντέλο ήταν εκτός καταλόγου για επτά χρόνια και θα πρέπει να φτάσει στις αντιπροσωπείες μέχρι τον Ιούλιο.
Ο Fábio Rua, αντιπρόεδρος του General Motors για το América του Sul, επιβεβαίωσε την προθεσμία κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης έναρξης του Sonic. Η μάρκα ανανεώνει τη σειρά των compact για να τοποθετήσει το Onix Activ ως μια πιο ευέλικτη επιλογή. Το Ele θα καταλάβει τον χώρο που αφήνει η αναχώρηση της έκδοσης LTZ.
Το Onix Activ αποκτά υψηλότερη ανάρτηση και στιβαρές οπτικές λεπτομέρειες
Το Onix Activ 2027 φέρνει αλλαγές εστιασμένες στην ελαφριά ικανότητα εκτός δρόμου. Το ύψος του οχήματος έχει αυξηθεί κατά 6,1 εκατοστά και πλέον φτάνει τα 1,53 μέτρα. Η απόσταση από το έδαφος φτάνει τα 20,1 cm. Οι γωνίες προσέγγισης και αναχώρησης βελτιώνονται σε 19,7° και 28,1°, αντίστοιχα.
Ο μπροστινός και ο πίσω προφυλακτήρας έχουν μειωθεί κατά 0,6 cm. Το συνολικό μήκος είναι 4,16 μέτρα. Το Largura και το μεταξόνιο παραμένουν ίδια με τις κοινές εκδόσεις: 1,75 m και 2,55 m. Racks οροφής και πλαστικά καλούπια ολοκληρώνουν το οπτικό πακέτο.
- Suspensão ανασηκωμένο κατά 6,1 cm
- Vão 20,1 cm χωρίς γείωση
- Επίθεση 19,7° Ângulo
- Έξοδος Ângulo 28,1°
- Rodas ελαφρύ κράμα με σκουρόχρωμο φινίρισμα
Οι ρυθμίσεις Esses στοχεύουν να προσελκύσουν οδηγούς που αναζητούν μια καταπακτή με πιο περιπετειώδη αίσθηση χωρίς να εγκαταλείπουν την καθημερινή χρήση στην πόλη.
Το Equipamentos ακολουθεί το πρότυπο της έκδοσης LTZ που βγαίνει από τον κατάλογο
Η νέα διαμόρφωση πρέπει να επαναλαμβάνει τα στοιχεία από το τρέχον LTZ. Το Faróis full-LED, η πρόσβαση χωρίς κλειδί και η εκκίνηση με το πάτημα του κουμπιού βρίσκονται στη λίστα. Ο πίνακας οργάνων έχει οθόνη 8 ιντσών. Το κέντρο πολυμέσων φτάνει τις 11 ίντσες.
Οι αερόσακοι Seis προστατεύουν τους επιβάτες. Το Native Wi-fi εμφανίζεται ως τεχνολογικό χαρακτηριστικό. Το εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο παραμένει το ίδιο.
Η GM δεν έχει ακόμη δημοσιεύσει τον ακριβή κατάλογο του εξοπλισμού. Η Especialistas αναμένει ότι το πακέτο θα είναι κοντά σε αυτό του LTZ για να δικαιολογήσει την τοποθέτηση της τιμής.
Το Motor 1.0 turbo διατηρεί την ισχύ και λαμβάνει ενημερώσεις για τον ιμάντα
Το Onix Activ χρησιμοποιεί έναν κινητήρα 1.0 turbo flex με 115 ίππους και 16,8 kgfm ροπής. Το εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο παραμένει αμετάβλητο. Não υπάρχει άμεση έγχυση στο σετ.
Το Inmetro καταγράφει κατανάλωση αιθανόλης 8,6 km/l στην πόλη και 12,1 km/l στον αυτοκινητόδρομο. Με τη βενζίνη τα νούμερα ανεβαίνουν στα 10,9 km/l και στα 15,3 km/l.
Ο ιμάντας χρονισμού έχει νέα χημική σύνθεση. Το λουσμένο με λάδι κομμάτι υπόσχεται μεγαλύτερη αντοχή. Η αυτοκινητοβιομηχανία ενισχύει την ανάγκη χρήσης του σωστού λαδιού σύμφωνα με το εγχειρίδιο.
Το Preço θα πρέπει να κυμαίνεται από 120 χιλιάδες R$ έως 125 χιλιάδες R$
Το Chevrolet θα πρέπει να τοποθετήσει το Onix Activ ακριβώς κάτω από το Sonic. Το συμπαγές SUV έκανε το ντεμπούτο του με τιμή προσφοράς 129.990 R$ στην έκδοση Premier. Η προσδοκία είναι ότι το περιπετειώδες hatchback θα ξεκινήσει από 120.000 R$ έως 125.000 R$.
Η αναχώρηση του LTZ, που πωλείται επί του παρόντος για 126.190 R$, αφήνει χώρο για το νέο προϊόν. Το μέτρο αποφεύγει την εσωτερική επικάλυψη στη γραμμή.
Το Sonic, με πιο ανεβασμένη εμφάνιση, καταλαμβάνει άλλο επίπεδο. Η GM σχεδιάζει να διαχωρίσει ξεκάθαρα τις προτάσεις των δύο μοντέλων.
Τι αλλάζει στη γραμμή Onix 2027
Η άφιξη του Activ αντιπροσωπεύει μια ανανέωση στη συμπαγή προσφορά. Η μάρκα προσαρμόζει το χαρτοφυλάκιο για να ανταγωνιστεί τους Fiat Pulse, Volkswagen Tera και άλλους άμεσους αντιπάλους.
Το συμβατικό Onix χάνει τη διαμόρφωση LTZ στον πίνακα 2027. Οι εκδόσεις Outras θα πρέπει να συνεχίσουν να είναι διαθέσιμες. Η παραγωγή πραγματοποιείται στο εργοστάσιο Gravataí, το Rio Grande του Sul, μαζί με την υπόλοιπη οικογένεια Onix.
Το Chevrolet δεν έχει αποκαλύψει ακόμη ακριβή ημερομηνία κυκλοφορίας ή επίσημες φωτογραφίες του Activ. Το μοντέλο εμφανίζεται σε διαφημιστικά υλικά με πιο στιβαρή εμφάνιση. Οι ενδιαφερόμενοι Clientes μπορούν να παρακολουθήσουν τις αντιπροσωπείες τις επόμενες εβδομάδες.