أعلنت شركة BYD عن خط Dolphin Mini 2026 في الصين، وسلطت الضوء على إدراج نظام مساعدة القيادة DiPilot 300، وهو تجهيز مزود بمستشعر LiDAR والذي اقتصر على السيارات الفاخرة. ويتلقى الطراز الكهربائي المدمج تعزيزاً كبيراً في حزمة الأمان والاتصال الخاصة به لمواجهة المنافسة الشرسة من جيلي EX2، التي تجاوزت الطراز في المبيعات في السوق الصينية خلال عام 2025.
تمثل إضافة LiDAR خطوة مهمة في إضفاء الطابع الديمقراطي على تقنيات الأمان المتقدمة في المركبات الدخول. تعمل هذه الميزة مثل رادار الليزر الذي يصدر نبضات من الأشعة تحت الحمراء لرسم خريطة للبيئة ثلاثية الأبعاد، وتقدم وظائف مثل المساعدة في الملاحة في البيئات الحضرية، والتعرف على إشارات المرور وقراءة الدوارات.
نظام LiDAR ووظائف الأمن المستقلة
يدمج DiPilot 300 كاميرات عالية الوضوح ورادارات الموجات المليمترية وأجهزة استشعار بالموجات فوق الصوتية ورسم خرائط ثلاثية الأبعاد عالية الدقة. في الصين، يتم تقديم النظام كخيار مقابل ما يعادل 15.300 ريال برازيلي، وهي قيمة تعتبر عالية إذا أخذنا في الاعتبار اقتراح السيارة. تبدأ أسعار Dolphin Mini من 69,900 يوان وتصل إلى 85,900 يوان للإصدار الأعلى، والذي يبلغ حوالي 50,500 ريال برازيلي و62,100 ريال برازيلي.
بالإضافة إلى DiPilot 300، يتلقى الطراز ميزات أمان أخرى:
- مكابح الطوارئ المستقلة (AEB)
- كاشف تعب السائق
- كاميرا 360 درجة
- مركز الوسائط المتعددة DiLink 150 بشاشة 12.8 بوصة
- شاحن الهاتف الخليوي اللاسلكي 50 واط
- مقعد السائق مزود بضبط كهربائي وتدفئة بستة اتجاهات
التحديثات المرئية واللونية
وتحصل دولفين ميني 2026 على صادم أمامي جديد وعجلات جديدة قياس 16 بوصة ومصابيح أمامية برسومات معدلة وشعار خلفي مضيء. ويتوفر لونان خارجيان جديدان في الكتالوج: “Mango Orange” و”Mint Green”. في الداخل، توفر لوحة القيادة الآن لمسة نهائية باللون البيج مع نغمة “أرز الشوفان”، في أعقاب الاتجاه نحو تصميمات داخلية أكثر تطوراً في السيارات المدمجة.
ويبقى المحرك دون تغيير، حيث ينتج محرك كهربائي قوة 75 حصانا و13.8 كيلوغراما من عزم الدوران. ويظل خياران للبطارية متاحين في الصين: الإصدار 30.08 كيلووات في الساعة يوفر مدى يصل إلى 305 كيلومترات، بينما يصل الإصدار 38.88 كيلووات في الساعة إلى 405 كيلومترات وفقًا لمعايير القياس الصينية.
مكانة تنافسية في السوق الصينية
تعكس التغييرات التي تم تنفيذها الحاجة الإستراتيجية لشركة BYD فيما يتعلق بديناميكيات مبيعات النموذج. وصلت Dolphin Mini إلى ذروة مبيعاتها في أبريل 2025 بـ 34.005 وحدة ولم تصل إلى نفس العلامة منذ ذلك الحين. في يونيو باعت 30708 وحدة، لكنها لم تتجاوز هذا الرقم في الأشهر التالية.
باعت جيلي EX2، الرائدة حاليًا في السوق الصينية، 465.775 وحدة خلال عام 2025، متجاوزة بكثير دولفين ميني التي باعت 310.956 نسخة في نفس الفترة. يوضح الفارق البالغ حوالي 155 ألف وحدة الضغط الذي تواجهه BYD مع سيارتها الكهربائية المدمجة في سوق مشبع بالخيارات ذات الأسعار المعقولة.
استراتيجية التمايز
يمثل إدراج LiDAR في Dolphin Mini محاولة متعمدة لتمييز المنتج في فئة حيث يدفع السعر والوظيفة قرارات الشراء. نادراً ما يتم تقديم أنظمة ADAS بهذا التكوين في المركبات بهذا النطاق السعري خارج الصين، مما يجعل عرض BYD المدمج جذابًا بشكل تنافسي.
تحتفظ BYD بحضور كبير في سوق السيارات الكهربائية العالمية وتستمر في الاستثمار في تقنيات السلامة والقيادة الذاتية حتى في نماذجها المبتدئة. إن التركيز على المعدات التي تعتبر متميزة حتى وقت قريب يسعى إلى تبرير عرض القيمة الذي تقدمه Dolphin Mini في مواجهة المنافسة الأكثر شراسة التي تواجهها في الصين.
أما في البرازيل، فالديناميكيات مختلفة. لم يتلق Dolphin Mini بعد نفس التحديثات التي حصل عليها في السوق الأصلي، مع الحفاظ على التكوين السابق. يشير انتشار تقنيات مثل LiDAR في المركبات الصينية المدمجة إلى تحول أكبر في صناعة السيارات العالمية نحو السلامة النشطة كمعيار قياسي عبر جميع النطاقات السعرية.