حصلت شركة صناعة السيارات السويدية فولفو للسيارات على تصريح خاص من وزارة التجارة الأمريكية لاستيراد وبيع المركبات المزودة بأجهزة وبرامج صينية في السوق الأمريكية. تم منح الإذن من قبل مكتب تكنولوجيا المعلومات والاتصالات على الرغم من القيود التجارية المفروضة منذ 17 مارس 2025.
وقدمت الشركة، التابعة لمجموعة جيلي الصينية، طلبًا رسميًا إلى الهيئة التنظيمية لمواصلة بيع موديلاتها المتصلة في البلاد. ومن خلال هذا التفويض المحدد، ستتمكن شركة فولفو للسيارات من مواصلة خطط نموها في الولايات المتحدة، وفقًا لبيان رسمي صادر عن الشركة المصنعة.
قواعد التقييد تدخل حيز التنفيذ
نفذت وزارة التجارة لوائح جديدة تقيد استيراد وبيع المركبات المتصلة التي تتضمن مكونات وبرامج إلكترونية من الصين وروسيا. The rules address two implementation periods:
- البرامج الصينية والروسية: قيود من طراز العام 2027
- الأجهزة الصينية والروسية: قيود من طراز عام 2030
- القيادة الآلية: يتم تضمين البرامج التي تسمح بالقيادة الذاتية في القيود
- الاتصال: الوصول إلى شبكات الأقمار الصناعية والخلوية وشبكات Wi-Fi
- مساعدة السائق: الميزات البسيطة لا تخضع للقيود
وتم فرض القيود على أساس مخاوف تتعلق بالأمن القومي. وقد حددت الحكومة أن هذه المكونات يمكن استغلالها بسهولة من قبل الحكومات الأجنبية لتحقيق نوايا خبيثة، مثل سرقة بيانات المستخدم أو التحكم في أساطيل المركبات عن بعد.
موديلات فولفو مصنوعة في الصين
تنتج فولفو نموذجين من طرازاتها الرائدة في المصانع الصينية، وكلاهما تأثر بالقيود التجارية الأصلية. يتم تجميع سيارة XC60، وهي سيارة الكروس أوفر الأكثر مبيعًا للعلامة التجارية، وXC40، وهي نسخة أصغر، في الصين. وتحتفظ الشركة أيضًا بمركز تصميم في شنغهاي، مما يعزز تكاملها مع البنية التحتية الصينية.
وبدون الترخيص الخاص الممنوح الآن، لن تتمكن فولفو من مواصلة استيراد هذه الطرازات إلى الولايات المتحدة بعد المواعيد النهائية المحددة في لوائح وزارة التجارة. يضمن الإذن أن الشركة المصنعة السويدية لن تحتاج إلى إعادة تصميم مركباتها بالكامل أو تغيير أصل مكوناتها المهمة قبل المواعيد النهائية التنظيمية.
عملية الموافقة مع السلطات
وقد تفاوضت شركة فولفو للسيارات مع وزارة التجارة للحصول على استثناء من القيود العامة. وشملت العملية تقديم الوثائق التقنية والتجارية إلى مكتب تكنولوجيا المعلومات والاتصالات. وأظهرت الشركة، خلال المفاوضات، أنها تستطيع الحفاظ على عمليات آمنة حتى مع استخدام التكنولوجيا الصينية في مركباتها.
ويأتي منح التفويض الخاص في سياق التوترات التجارية الأوسع بين الولايات المتحدة والصين. وتحتل شركات مثل فولفو، التي تدير عمليات متشعبة عبر القارات وتملكها الصين، مكانة فريدة في التفاوض على الاستثناءات التنظيمية. تشير الموافقة إلى أن وزارة التجارة مستعدة لتخفيف القواعد في حالات محددة للشركات الأجنبية التي لها تاريخ في السوق الأمريكية.
تسعى الشركات المصنعة الأخرى أيضًا إلى الحصول على استثناءات
يمكن أن يمهد قرار فولفو الطريق أمام شركات صناعة السيارات الدولية الأخرى التي لها عمليات في الصين للحصول على تراخيص مماثلة. ستتمكن شركات مثل BMW وAudi وMercedes-Benz، التي تنتج أيضًا مركبات بمكونات صينية، من تقديم التماس إلى وزارة التجارة لمواصلة عملياتها في الولايات المتحدة خلال المواعيد النهائية المنصوص عليها.
تظل الشركات المصنعة الصينية المرتبطة بالحكومة، مثل BYD وSAIC، محظورة من بيع مركبات متصلة بالكامل في السوق الأمريكية، حتى لو كانت تستخدم مكونات مصنعة في بلدان ثالثة. هذا التقييد أكثر شدة ولا يوفر أي وسيلة للحصول على ترخيص خاص بموجب القواعد الحالية.